Вот http://forum.adact.ru/index.php?showuser=5

Вот http://forum.adact.r....php?showuser=5

Благодарен за оперативность!

Сдраствуйте уважаемые, возможно ли корректно отключить сажевый и егр на мегане2 2008г. У кого есть такой опыт отзовитесь.

Вы бы хоть написали какой мотор и ЭБУ.

Если вы хозяин авто вам сюда http://adact2.ru/region/

Изменено 25 апреля 201313 г пользователем nuker61

Уважаемый rus-sss отключить сажевый и егр возможно в нашем городе. В подписи есть телефон. Давайте созвонимся и решим вашу проблему.

Спасибо за оперативность, завтра позвоню.

Отключил сажевый и ЕГР на nissan X-trail 2.0 crdi

ECU Bosch EDC16 CP33 делал Galletto 2 клон.

Большое спасибо за тему

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=27963

 

очень помогла.

 

А до этого браться не хотел, так как почитал, как Горький напрыгался с такой машиной .

Но машина друга все равно надо было разбираться.

Добрый день.С праздником Всех.

Подскажите кто сталкивался ,vw t5 2.5 d caravela 2007 .

Буду удалять сажевый фильтр ,вопрос в следующем

при вскрытии банки фильтра вначале стоит катализатор?

То есть знать как препарировать.

Нет там катализатора.

Нет там катализатора.

Спасибо. Я по аналогии с BMW думал тоже стоит .

Не только на BMW есть и кат и сажевый, но на VW или то или другое.

Бывает еще сажевый с каталитически покрытием и еще много всего очень интересного. Учим матчасть, а не думаем аналогии.

Имелось в виду два ОТДЕЛЬНЫХ.

Дима, я не тебе.

Всем привет, подскажите не сталкивался с сажевиками, у отца Опель Зафира Y22DTR 2003года, по трассе км 800 проехал после покупки этого Авто со скоростью 150-170км/ч и стал клинить EGR на холодную норм, а как чуть нагреется подклинивает, программно не получается его очистить. Пробовали снять прикипел жестко и как говорят друзья иногда впускной колектор ломается если сильно дернуть его оттуда. Сам считать прошиву и записать не могу так как говорят Только ТЕЧ2 может нормально удалить програмно сажевик ( а его пока нет у меня и у нас в городе) Так вот вопрос кто нибудь в Астрахани, Волгограде или Ставрополе может это сделать? можно написать в личку не бесплатно или может, что посоветуете?

Изменено 7 мая 201313 г пользователем Pavel_EL

По прошивке к Алексею,но после 21 мая.Человек в отпуске

Опередил.

Хорошо попробую дождаться человека после отпуска если кто не предложит быстрее долговато ждать и получается я прав только через Теч2 делается данная процедура или другие пути есть?

Какой стоит эбу?

Не нужен там Теч. Читаешь прошивку любым флешером,в котором заявлен EDC15M, глушишь ЕГР + заливаешь тюнинг с отключенным ЕГРом.

Ездишь и наслаждаешься

 

Не понял вообще про ЕГР и сажевый. Сажа там вообще есть? Думаю что нет или не правильные данные по авто.

Изменено 7 мая 201313 г пользователем unsed

Не нужен там Теч. Читаешь прошивку любым флешером,в котором заявлен EDC15M, глушишь ЕГР + заливаешь тюнинг с отключенным ЕГРом.

Ездишь и наслаждаешься

 

Не понял вообще про ЕГР и сажевый. Сажа там вообще есть? Думаю что нет или не правильные данные по авто.

Как я понял по словам отца что, ЭБУ (не EDC15M точно) стоит на ТНВД и он же управляет аппаратурой и всем ДВС

Мне сказали, что там нет ЭБУ типа EDC тот что на тнвд и аппаратурой и другими режимами Двигателя управляет.

Сейчас точно у него по телефону уточню. А прошивки не проблема друг помогает все что надо отредактируем на любое авто и считать записть едс15м тоже не проблема если он там есть - спасибо за совет

Приезжай, сделаем.

Есть и ТЕК и многое другое, точнее всё необходимое.

о Рядом пишу в личку спасибо!

Всем доброго дня,

Nissan pathfinder 2.5 DCI 174 CV блок DENSO 23710 ECO1B

MB275800-6713, 2006 г.

Нужно убрать сажевый,

к кому можно обратиться, прошивку считал PIASINI.

pathfinder.rar

К Алексею,но он до 22 в отпуске

понятно, а больше не кто не поможет ?

кроме него.

Андрей, я могу помочь, но сильными урывками, над ней работать надо, я на форуме преимущественно с телефона сейчас. Если терпит несколько дней, присылай в личку.

Удалил Сажевый фильтр с WV T5 2.5 TDI 2007 г. ecu EDC16U34 читал и писал MPPS 12 .

Добрый день!

Daewoo Winstorm (Opel Antara) 2.0 CDTi, 110Kw. 2008 год. Забился сажевик, удалил програмно + чип тюнинг, далее полезли удалять механически сажевик, а там кроме сажевика еще и катализатор стоит и датчик кислорода за ним. Катализатор удалять не стали. Чем это грозит? И можно ли удалить програмно еще и контроль ката?

Я извиняюсь, но похоже мои моторяги напутали с катализатором. На этом авто похоже сажевик состоит из 2-х частей. Это так? И удалять нужно обе банки?

Катализатор действительно есть и удалять его не нужно, удалять только сажевый