Понятно.... сам сначала устал.., стал пользовать Глобал с ОП2, в 90% прокатывает и ладно, больше не требуется, всё реже и реже им пользуюсь, в основном SPS, а при наличии MDI, другого и не требуется, даже по wi-fi прошиваются Кадики и др GM.

значит мне нужен или сканматик2 или gm mdi!

gm mdi чинский подойдет???

Читаем выше-не нужен, по тому что....  не поможет!

Вернее, толку от этого не будет, по тому что-нет другого оборудования.

Нет дилерского доступа.

Нет понятия, как это вообще делать!

значит мне нужен или сканматик2 или gm mdi!

gm mdi чинский подойдет???

Подойдет, только сам ничего сделать не сможешь.Бери прибор,подключайся к авто, ноутбук и интернет нужен.А после стучись в личку или what's up 8⃣9⃣5⃣3⃣6⃣4⃣1⃣0⃣4⃣2⃣4⃣

Сканматик 2 не все модули в авто поддерживает. Но это мелочи--основное работает.

Всем привет!

помогите с подключением датчика положения сцепления

в TIS указано разные пины

кто может подсказать какие именно использовать???

в обоих фишках присутствуют и разные пины

не понятно какой именно

дк там же как раз написано для разных моторов

дк там же как раз написано для разных моторов

для 2HO 3 варианта

Всем доброго дня. Поясните пожалуйста. Tech2 с Tiss2000 дает программировать автомобили до 2007 года. При регистрации на сайте и покупки мин.доступа Tech2 даст возможность все те же года свежие програмировать что и mdi? Или же даже с оналйн доступом через Tech2 будут ограничения по годам и нужен будет mdi? И еще вопрос по доступу онлайн, есть ли там какие то варианты по разрешениям, допустим с tech2 не все блоки удается перепрограмировать, связь через сканер есть, а вот во время програмирования пишет что нет связи. Решит ли эту проблему mdi? Ну и вообще хочу понять кроме диагностики более свежих авто, какие преимущества дает mdi при наличии TEch2? Пытаюсь понять на сколько он нужен