Nissan X-Trail 2008 г АКПП QR20 не схраняется прописка ХХ

[x1307]

23.12.2022 в 1:42 PM, rztofik сказал:

МС 2020

пробовал- как-то не понравился. Так лаком для ногтей и пользуюсь )). 

[rztofik]

@x1307 прям 2020? Или 2000?

Запекал по технологии?

Если все сделать правильно - не оторвать.

Растворители не смывают

[x1307]

Да уже не помню, ты мне его раньше советовал, только он вроде двухкомпонентный должен быть, нашёл только однокомпонентный, запекал так- намазал, прихлопал, феном нагрел...

[rztofik]

это ты мс2000 брал, 2020 недавно появился, 2000й нужно в печи запекать на высокой температуре несколько часов и достаточно точно выдерживать условия 

мс2020 - холодной полимеризации, там 150 всего нужно один раз нагреть

[x1307]

Оно ? https://www.ozon.ru/product/smazka-vmpauto-ms-2020-20-g-tverdoe-smazochnoe-pokrytie-dlya-porshney-flakon-1703-340379882/?sh=9exJDpNcWA

И как он по консистенции, не сильно густой, мажется нормально ?

[rztofik]

свежий как кисель, со временем густеет

[SUS]

23.12.2022 в 10:29 PM, RIC1 сказал:

Руль левый.Сканеров было 3!!! Какая проблема ?

Не говори загадками.Что еще могло быть?Машина уехала.Но если еще что то могло быть подскажи.

ошибки по всем системам смотрел? Только честно?

[RIC1 Автор]

Конечно.Всегда сканирую все системы.Кондиционер работает.ГУР датчик работает.К этому притензий не было.Что еще могло поднимать обороты ?Генератор четко 14,1 поддерживает.Аккумулятор живой.

Трубки вентиляции , вакуума,EVAP пережимал-без изменений.

Что я еще мог упустить ?

Изменено 23 декабря 2022 пользователем RIC1

[SUS]

Я знаю не меньше десятка причин, мешающих адаптации. Будут вопросы именно по этим или схожим ниссанам-объясню, когда будут трудности. Сейчас смысла все перебирать нет. Что упустил? Я выше писал. Значения каналов заслонки в разных режимах. Можно было бы подумать, если были бы цифры. Епром обычно сыпется на бошах, здесь вероятнее всего-хитачи. Вот чисто полевому рулю опыта меньше, а правых было сотен несколько только с заслонками. И не одного епрома.

[RIC1 Автор]

Цифры не дам.Нету.Машина уехала . Все адекватно работает.Обороты практически расчетные 780 .Вариатор без рывков.

 

[SUS]

вариатор на QR? 780? -)

[SUS]

Я конечно могу сказать, что я удивлен, если заголовок твоей темы правильный, но я больше чем уверен, что там ошибка.-) Я не встречал таких комплектаций. И разница в диагнозе будет километр, потому, как и блоки разные.

[RIC1 Автор]

Блин,cорри !!! Ошибка MR20.

Расчетные 750.Фактические 780

Изменено 23 декабря 2022 пользователем RIC1

[SUS]

И расчетные у тебя на скрине в попытке адаптации. 700 там должно быть. А с твоими 780 угол у тебя ушел и в сильные морозы это выльется в труп в плане запуска. Плюс цепь в минусе, надеюсь, что не руками это сделали до тебя и ты это проверил. Даже этого хватит для того, что авто нельзя было отдавать, дружище.

[RIC1 Автор]

Цепь я ему еще год назад делал осцилку ,там на зуб вытяжка была.Машина не заводилась из за дпрв. Сколько он прошел не знаю,думаю тысячь 10-15 .Сейчас пробег 190000.Так что угол по цепи реальный фактический.

Сейчас он заезжал я еще раз посмотрел.Обороты при t- 92 градуса 710 стоят ровно без раскачки.

Запускается сразу без долгой прокрутки.Ну это на горячую.Что будет завтра посмотрим.У нас ночью минус 2 .

Думаю на данный момент я сделал все.ГРМ достаточно затратно и хозяину нужно быть готовым к данной работе финансово.

 

Изменено 23 декабря 2022 пользователем RIC1

[SUS]

Еще чисто глядя на обрывок скрина-я бы предположил, что проблема в EGR от рук. ( если в этой комплектации она есть) зеркало поможет-) Шот по коррекции посмотри-) Ну. если нет-на будущее пригодиться.

[SUS]

Я не подумал, что в Краснодаре минус 20 бывает-) Нормально заведется. А заслонку то что не посмотрел, если заезжал? Я про цифры

[RIC1 Автор]

EGR у него нет.Коррекции не смотрел,да и стоит ли при вытяжке цепи

Он заезжал посмотреть сколько оборотов на сканере и сколько на щитке.Я показал.Ну а дальше умничать не стал.

Кстати, минус 20 бывает ,и минус 40 бывает.Это жесть для Краснодара!!!Может ночью быть минус 20 ,а днем плюс 10.

Изменено 23 декабря 2022 пользователем RIC1

[SUS]

Для юга эти помарки не критичны. Пусть катается. 190 мало для цепи. Возможно пробег смотан.

[RIC1 Автор]

Машина с нуля.Он один хозяин.

[SUS]

Ну...может угол накручен?-) А может японцы живучее или этот хозяин нервный слишком.

[RIC1 Автор]

Коррекцию угла и оборотов несколько раз сбрасывал на ноль.Уже чисто перестраховываясь...

На леворуких кашкаях и хитрилах цепь живет примерно до 180-220 000.Да и масложор бичь этих моторов с самого начала.

[x1307]

23.12.2022 в 5:29 PM, SUS сказал:

А может японцы живучее

По моим наблюдениям однозначно- и в плане железа, и в плане неглючности софта

[RIC1 Автор]

Согласен.

Раньше японцы были дешевле европы поэтому их и покупали.Сейчас цены уравнялись,бывает даже праворукие дороже европейца.А вот с наворотами европейцы побогаче идут чем праворукие.Сегодняшние реалии.Что касается ремонта.Качеством европа уступает и сильно.И это ни для кого не секрет.

[GENNA]

Намазал и замаскировал ошибку.

Щаз раскрою все секреты.

Варианта два.

1-й. Просто правим еепром и имеем счастье.

2-й. Делаем адаптацию.

Она не проходит, Эка невидаль.

Пытаемся всякими способами - похер.

Замазываем дроссель, да хоть чем, но слеганца, проводим адаптацию, проходит. Что в данном случае и сделано.

Убираем немного замазку и снова проводим адаптацию.

Как правило проходит.

Убираем замазку совсем и снова проводим адаптацию..

Как правило проходит.

В Вашем случае при попытке адаптации обороты вставали в норму. Т.е. дроссель закрывался. 

Что то там красить смысла то нет. 

Ну да бог вам в помощь. Наступайте на грабли которые мы прошли.

[Ander]

23.12.2022 в 5:09 PM, RIC1 сказал:

Опять нет повода не выпить...

Нельзя не признать, что нельзя не согласиться.

[RIC1 Автор]

Злосчастной ошибки Р0605 по еепрому не было.Ошибок не было вообще никаких ни в одной системе.Все сканеры заканчивали адаптацию и  писали завершено,ОК! и т.д. А вот лишний воздух нерасчетный через заслонку проходил вымыли с пристрастием или аброзив снес напыление ,плюс вытяжка цепи.Все это и создало проблему.

 

[Michael28]

24.12.2022 в 12:01 PM, RIC1 сказал:

Злосчастной ошибки Р0605 по еепрому не было.Ошибок не было вообще никаких ни в одной системе.Все сканеры заканчивали адаптацию и  писали завершено,ОК! и т.д. А вот лишний воздух нерасчетный через заслонку проходил вымыли с пристрастием или аброзив снес напыление ,плюс вытяжка цепи.Все это и создало проблему.

 

Вытяжка. Таким образом блок пытается в рамках программно-временного окна( до появления флага рассинх CAM_KRC) подвинуть угол, что естесственно ведет к подъему оборотов. В то время когда Вы вгоняете тачку в адаптацию -отключены коррекции углов и ХХ.(как на toyota при замыкании на GND Tc) - сканер в Вашем случае делает тоже-самое После завершения проедуры - ECM приодит к нормальной работе И снова правит угол. Соотв - обороты ростут. Всё что проделали до этого - костыли. Но ! работает, клиент заплатил и доволен - ОК

Изменено 24 декабря 2022 пользователем Michael28

[RIC1 Автор]

Согласен !

[RIC1 Автор]

По прошествии некоторого времени дополняю.

Привез хозяин новую ДЗ.Установили .Все так же,только обороты не 1200 как было , а ниже 1000 не опускаются после адаптации.Когда вскрыли ГРМ натяжитель вылез на всю,но цепь не болтается.Когда установили по меткам оказалось что на 1 зуб на впускном валу не совпадение.Двигатель ранее не вскрывался.Ошибки P0335 или P0340 не было.Единственное в показателях int valve tim  было минус 2 deg,что и позволяло сделать вывод о вытяжке цепи.Но видимо этот перескок компенсировал вытяжку и ошибка не загоралась.Мотор работал ровно.запуск быстрый,динамика приемлемая.

После замены ГРМ адаптация прошла сразу.Обороты восстановились 780.

Ну,как то так.