Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Ваз 2114 прошу совета

eugene19
Рекомендованные сообщения
unsed
unsed
Опубликовано:
#63
Опубликовано:
5 часов назад, eugene19 сказал:

ДЗ абсолютно новая

Читал про это выше.
У меня была такая 14 с 74 блоком.
Сдохла ДЗ, клиент купил новую в магазине, работа мотора стала вообще непонятной.
Ко мне приехал с этой проблемой.
Так же все продиагнозил, перешивал и т.д.
Положительного результата не получил.
Ошибок по ДЗ не было, ее параметры видел, все было ок. 
В итоге клиент поехал в магаз, поменял ДЗ на другую новую и все поехало.
Он приехал ко мне и доложился. Исправные параметры я не смотрел.

Ошибка Р0101 может  в том числе на это указывать.

Ссылка на сообщение
eugene19
eugene19 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#65
Опубликовано: (изменено)

Спасибо. Уже что-то.  Мне пока везло, не сталкивался. Проблема была и на старой заслонке. Но..проверю. Проблема во времени проверки- до 10 часов, в расстоянии- 100км.  В боксе, хоть угазуйся, к себе доезжают прекрасно, там у них, в ебенях аномалия проявляется((( 

Изменено пользователем eugene19
Ссылка на сообщение
eugene19
eugene19 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#67
Опубликовано: (изменено)

Установлен. отключали от K-line. Без изменений. А в чём глюк был? Они пользуются для занижения температуры вкл вентилятора. Со слов. Тоже была мыслишка про него. 

 

Изменено пользователем eugene19
Ссылка на сообщение
sergey100
sergey100
Опубликовано:
#69
Опубликовано:
6 часов назад, eugene19 сказал:

Установлен. отключали от K-line. Без изменений. А в чём глюк был? Они пользуются для занижения температуры вкл вентилятора. Со слов. Тоже была мыслишка про него. 

 

Машина работала через какое-то время куда зря, начиная с плохого запуска и дерготни при движении, заканчивая фантомными ошибками, номера уже не помню, выкинули - и все пришло в норму, причем проявлялось не сразу после подключения БК, а через день, другой

Ссылка на сообщение
Aleksander
Aleksander
Опубликовано:
#70
Опубликовано: (изменено)

А можно поинтересоваться? То, что менялось на других "СТО" осталось у владельца авто или от щедроты подарено за ненадобностью?

К чему это я. Да просто чуть менее года возился с таким же авто. У хозяина приобретено 3 (ТРИ) "новых" ДМРВ в разных магазинах области и Питера. Можете посчитать на какую сумму клиент обезжирился. Два из них оказались просто муляжами, а третий показывал погоду на луне. Меняли тупо по ошибкам по датчику. В чем была проблема говорить нет смысла, но уехало авто на родном датчике.

Не надо недооценивать М74, блок не так прост и колхозный тюнинг применять на нем нужно очень осторожно. А вообще идеальный вариант вернуться к заводской комплектации авто, причём ВСЕГО, а не только системы управления силовым агрегатом.

Изменено пользователем Aleksander
Ссылка на сообщение
eugene19
eugene19 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#71
Опубликовано: (изменено)

Авто приехало. Клемму не снимали по моему указанию. Давал в дорогу запасной новый блок. После выпадения старого в аварию, поставили новый, всё нормализовалось ещё на 80 км. Приехали уже в аварии и на втором блоке. Разъём в норме. Есть у кума у них такая же четырка. Посоветовал поменяться на денёк заслонками. Диагност у них есть, ошибки сбросит, обучит.Отзвонятся, отпишусь. Всем огромное спасибо!  

2114дракон.png

2114дракон2.png

аварийный режим.sm2 нормальный режим.sm2

Изменено пользователем eugene19
Ссылка на сообщение
x1307
x1307
Опубликовано:
#72
Опубликовано: (изменено)

А не абсорбер ли (и прочая вентиляция бака ) глючит ? Отключить с него разыём, заткнуть физически, крышку бака приоткрыть для проверки и в путь.

Изменено пользователем x1307
Ссылка на сообщение
yury74
yury74
Опубликовано:
#73
Опубликовано: (изменено)

Володь, адсорбер в аварию не свалит блок. Пусть клапан допустим даже заклинил в открытом состоянии, будет подколбашивать на ХХ, топл коррекции выше 1.000 , конечно

 

 лямбда будет выруливать смесь в сторону стехиометрии. Сегодня с утра такая чепырка с е-газом и этим симптомом , клапан абсорбера продувается в обоих положения 

 и ещё кучей всего. Я уже в каком то посту упоминал про разъем ЭДЗ, но мимо пропустили, да и ладно. Чертов андроид, пописят раз редактировать надо пост.

Изменено пользователем yury74
Ссылка на сообщение
eugene19
eugene19 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#76
Опубликовано:

Выше написал,разъём проверен, поджат, КПА проверялся. держит, магистраль до бака герметична. Тест Шульгина какой имеете ввиду? CSS делал на норм работающем двигателе, там всё в адеквате по работе до выключения заслонки.  

Ссылка на сообщение
eugene19
eugene19 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#78
Опубликовано: (изменено)

Ставлю другой блок, разлипает? И коррекции в норме и кислородник начинает работать. Не, не думаю. Выше данные СМ-2 снятые с интервалом в 1 минуту( установка другого эбу)

Изменено пользователем eugene19
Ссылка на сообщение
  • 1 месяц спустя...
  • 2 недели спустя...
Nikolai
Nikolai
Опубликовано:
#81
Опубликовано:

 Думаю автор темы будет не против в дополнении. История такая же, помогла замена заслонки

на более новую. Сравнение старой заслонки с новой не рабочей, рабочая новая заслонка  один

в один со старой вышедшей из строя. Соответственно новая и старая.

IMG_20210813_160631.jpg

IMG_20210813_160637.jpg

IMG_20210813_160643.jpg

IMG_20210813_160648.jpg

IMG_20210813_160722.jpg

IMG_20210813_160705.jpg

IMG_20210813_160738.jpg

IMG_20210813_160744.jpg

IMG_20210813_160858.jpg

IMG_20210813_160904.jpg

Ссылка на сообщение
x1307
x1307
Опубликовано:
#82
Опубликовано: (изменено)

Как говорится- система "Автоваз" е...ёт и вас и нас... Так-то, имхо, программно просто завышенные требования к когерентности датчиков.

Изменено пользователем x1307
Ссылка на сообщение
maxkam
maxkam
Опубликовано:
#85
Опубликовано:

около 6-7 тыс. руб. такая заслонка, хотя может уже и подорожала )))

у меня получилось пару штук починить, на проверку лежат, клиенту ставить не рискну, в них влага попадает и гниёт внутри...

Ссылка на сообщение
maxkam
maxkam
Опубликовано:
#88
Опубликовано:

Вчера вместо блока 11186-22 устанавливал для проверки 11186-47, двигатель завелся но были ошибки по ДЗ, разбираться не стал, но думаю что 47 блок для бошевской ДЗ

Ссылка на сообщение
eugene19
eugene19 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#89
Опубликовано:

Попытался нарыть инфу о совместимости (несовместимости) ДЗ старого и нового образца, вроде бы всё должно работать. Владеет кто информацией? Но точно помню, подкидывал 22 блок вместо 11186-49 Гранта с АБС, ездил норм, пока искал свой родной , всё работало нормально. Или гений констукторской мысли Автоваз перешёл границы ненависти к людям?))) 

Ссылка на сообщение
eugene19
eugene19 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#90
Опубликовано:
13.08.2021 в 10:06 PM, x1307 сказал:

Переоценили видимо качество отечественных запчастей. И ведь стоят как Hella на Ауди какую-нибудь.

Серебристый лайнер ТУ развалился на лету. Потому, что фирма ТУ выпускает   ...ету.

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...