В Питере года 2-3 как при перерегистрации смотрят вин в мрео.

В апреле прошлого года покупал, ставил на учет в Питере, не помню что бы сканером тыкались.

Отличная логика!.....из разряда - если все начнут в жопу долбится , то и мне начать придется......не гоже же корячится и плыть против течения . А то что на одометры уронили - так я по этому и не занимаюсь ими , хотя все оборудование для этого есть , делаю знакомым да их знакомым , причем за нормальный ценник . У меня смотка от 3000 , меньше не интересно , кому дорого едут к другим и все. Но тем не менее ниже цену принципиально не уроню , и скажу больше - если бы все ее не роняли - был бы нормальный ценник на все . Бензин вон из года в год с коммуналкой дорожают , и ничего - покупают и платят , хоть и стонут. Это в крови у людей - будут стонать что дорого даже если за сотку все делать. А так - сами себе вот такие клоуны все и обосрали.......один на сотку скинул , потом второй.......десятый почти даром работает.....А виновато все это тупое стадо.

 

Ну про жопу и бензин - это вообще с другой оперы, это вам на другие форумы надо.

А я Маратовича поддерживаю. Если рядом еще два десятка диагностов, которым похер принципы "нормальной цены", то смысла нет в тупом ее удержании, просто таким образом мы будем снабжать постоянными клиентами своих конкурентов, а вот так сразу, чтобы все вдруг взяли и подняли цену... это вам к сказочникам нужно, останется один дол..еб, который будет держать низкую цену и у него будет очередь. 

Если честно, то то, что вы выше написали, про 10000 за запуск авто в таком огромном городе... я не верю, даже у нас нет таких цен. Я думаю, что это обычный психологический ход/выдумка для поддержания разговора о высокой цене.

Мы все конечно же ратуем за поддержание высокой цены... но это все равно, что попытаться вернуть СССР..., не получится. Технологии двигаются вперед, что приводит к удешевлению и доступности оборудования, развитие интернета где можно найти ответ практически на любой свой вопрос про авто, радиоэлектроника дешевеет, разборки авто крупнеют и увеличиваются числом,  "продвинутого" молодняка с каждым годом все больше и больше и к сожалению, хотя бы половина из них остается в бизнесе авторемонта - как бы мы не хотели, но все эти факторы уже никогда не дадут поднять цены.

И не нужно приплетать сюда бензин с коммуналкой - т.к. это политика, попытайтесь привязать другие подобные направления в бизнесе, например ремонт аудиотехники, телевизоров... сразу огорчу, там еще хуже спад по сравнению с пятилетней давностью из-за подобных вышеприведенных причин)

Изменено 26 августа 20187 г пользователем sergeeey

 

 

 

В Питере года 2-3 как при перерегистрации смотрят вин в мрео.

В апреле прошлого года покупал, ставил на учет в Питере, не помню что бы сканером тыкались.

В коммерческом, бывает и не суют.

 

Репрограммирование не является предметом первой необходимости, зачастую это блажь, роскошь от которой можно отказаться. Безусловно, есть вынужденные случаи репрога - экология, иммо, но в общей массе это блажь чтобы потешить самолюбие и пятую точку.

 

На рынке чип-тюнинга решений для программирования - флешеров меньше не становится,  программных решений (прошивок) тоже меньше не становится.

А вот клиентов больше не становится и, тем более, готовых платить. Покупательская способность меньше при небольшом спросе и огромном предложении.

 

Это однозначно ведет к снижению цены.

 

Сравнение с бензином и коммунальными услугами некорректно. Это предметы первой необходимости, которые вынуждены покупать. Без них наша попа будет гордо сидеть дома и никуда не поедет либо ей дома будет холодно, темно и негигиенично без коммунальных услуг.

Пусть демпингуют, то, что здесь про это пишете, это ничего не изменит. Работать надо, работать.

Демпинг демпингом , а у меня вот другой случай : Солярис 2017 год с пробегом 10 тыс. на гарантии , хозя помыл мотор и утопил мозги . Притащил авто к официалам , те диагноз : замена эбу . Новый эбу дорого и стал он искать на разборке......длилась эта котовасия аж два месяца , ибо то эбу не тот по номеру , то еще что......причем изначально хозяин звонил мне по поводу восстановления утопленного эбу , озвучил ему от 5000 до 10000 ......сказал типа ты че - дорого! вон официалы за привязку с разборки мне касарь озвучили , я говорю ну удачи.....

    В общем через два месяца он притащил авто на эвакуаторе ко мне , авто было готово на следующий день , хозя с удовольствием заплатил десятку , через какое то время пригнал еще два авто на прошивку , в том числе и этого самого соляриса. 

      Кто как - а лично мне проще не делать ничего , вместо того чтобы опускаться до уровня демперастов после слов хозяина что типа а вон там вон за питик предлагали сделать. 

Всё хорошо.. С одной поправкой - труп моложе 2010 года, всё таки, 15000. А не 10. 10 тоже демпинг. )

А, блок то был не твой, 10 только за привязку.. Тогда норм.

Очень бы хотелось, чтобы все этого порядка цен придерживались. )

Изменено 26 августа 20187 г пользователем СаняЖД

На днях тоже звонили с сервиса оживить Элантру (2014 года) с другим эбу, сказал 6000 с моим выездом, обозвали "жадным козлом и тд"! А вы пишете 15 10 а вот вам и йух! Всегда наодиться питорг, который за 1ну тысячу ублей приедет сделает, еще и клиенту минуэт исполнит! По крайней мере в больщих деревнях типа Ростова, Краснодра, Москвы и тд. Парням с переферии гораздо проще, они там боги и короли, а в городах есть питорги от диагностики и читюнинга!

Изменено 26 августа 20187 г пользователем sergei726

Ну поджимают в одном сигменте , ну , сука , не циклитесь на этом направление .

Пытался говорить по человечески с "коллегами" по городу по адекватности цен, все при личной беседе кивают башкой как жирафы , а апосля делают на три копейки дешевле чем я .

.Учитесь , учитесь, учитесь , как говорил один наш дедушка.

Херли жаловаться на демпирастов, я открываю новые направления своего сервиса .Сам учусь и учу своих работников.У меня нет больших денежных запасов , нет богатых родственников , где то даже и в кредитах.

Количество автомобилей в работе стало меньше , а чек оплаты вырос.

На завтра купил билет в столицу на МИМС , хочу присмотреть еще оборудование себе.

del)

Изменено 26 августа 20187 г пользователем sergeeey

 

 

Количество автомобилей в работе стало меньше , а чек оплаты вырос.

 

Присоединяюсь !! Именно так !

Тоже открываем новое (для себя) актуальное направление. ))

А прошиваются у меня уже давно только те, кто считает нужным это сделать именно у меня. )

Уважаемый , судя по нику возможно и тезка , я Вас за не знание Великого Русского Языка не осуждаю , но Вас это не красит .Долбо€€€ом я Вас при людях и в лично глаза при встрече.

То что Вы перечислили уже осталось в прошлом веке , если нет мозгов учиться , приезжайте на ежегодные Адактовские встречи .Там хоть есть реальная возможность в живую пообщаться с Гуру по многим областям

Мне это помогло , а то остался бы таким же дебилом как некоторые .

Изменено 26 августа 20187 г пользователем Сергей Елизаров

 

 

По крайней мере в больщих деревнях типа Ростова, Краснодра, Москвы и тд. Парням с переферии гораздо проще, они там боги и короли, а в городах есть питорги от диагностики и читюнинга!

Что, в вашем понимании, периферия ? ))
У нас их тоже хватает.. Пидоргоф..  И что ? Зачем вы стремитесь к пидоргам то ? Сначала по ценам, а далее и в остальном ? ))
Под шконку лечь легко.. Выбраться обратно - невозможно. )

 

 

если нет мозгов учиться , приезжайте на ежегодные Адактовские встречи .

Если нет мозгов, никакие встречи не помогут )

Ну не скажи , Саня , в цирке медведь и на самокате и на мотоцикле зажигает .Ему ведь не от родителей это передалось .

Я сейчас живу по цитате Махатмы Ганди " Живи так , как будто ты умрешь завтра .Учись так , как будто ты будешь жить вечно "

На счет медведя в цирке.. Я бы просто дрессировщиков тамошних к стенке ставил.. Хотя, коли каждому по делам его, то надобно б их еще и пытать было.. По хорошему то..

В цирк не хожу, зверушек жалко.. Их я люблю, в отличие от "людей"..

Да уж , не удачный пример я привёл .

и какое же направление сейчас актуальное?

не скажу ) пока.. )
шоб не сглазить ))

и какое же направление сейчас актуальное?

Все зависит от региона и т.д. и т.п.

Постараюсь с МИМС 2018 открыть тему с фотоотчетом.

Буду стараться , но всего два дня у меня на Москву отведено и большая программа встреч запланирована.

:

http://automediapro.ru/diagnostika-buduschego/

да как бы пофиг на енту жесть.. машин моложе 5 лет в работе не больше 20%..

Да - авто моложе 3х лет вообще не видно. Чип, допы и т.д. - все у ОД

:

http://automediapro.ru/diagnostika-buduschego/

как раз у разработчиков смотрю систему оповещения.

Изменено 26 августа 20187 г пользователем Patrik 86

Виталий Алибабаич, смею заметить, ты, по ходу, ее, лежа смотришь ))

не скажу ) пока.. )

шоб не сглазить ))

Сань вот сто пудов знаю, но там демпинг начался еще 15 лет назад :)))

Канечно лёжа, этож бубль гум.....новые технологии!

А на Автомеханике и я с Димкой завтра буду. Отвёрток подкупить.)

Изменено 26 августа 20187 г пользователем Patrik 86

 

 

Сань вот сто пудов знаю, но там демпинг начался еще 15 лет назад :)))

Так да, Серег, но именно поэтому, качество данной услуги ушло глубоко в минус, и спрос на качество, уже, таки, есть ! ) Даже за бОльшие деньги ))
Попытаемся занять нишу.

Механике, Виталя, Механике...

А нам с Курганским пока не до того..

:

http://automediapro.ru/diagnostika-buduschego/

 

Это закончится центрами компетенций производителя. В Индии, в Китае. Уже знаком с этим, это трэш.

Это окончатательно добъёт удовольствие за рулем и каршеринг расцветет пышным цветом. А также такси без водителей

Автомобиль как услуга

Изменено 26 августа 20187 г пользователем Shish

Да понятно что трэш. Кому он понадобился вот вопрос? Зачем. Куда дорога?

Вот здесь, пожалуйста, подробнее изложите мысль и как знакомы по индии и китаю. Недогоняю...

Удешевление. Один глобальный саппорт в странах где это выгодно, например Индия, Китай, Пакистан

...Если цена уже упала , то не надо корячиться и плыть против течения , шейте по сложившейся

в регионе цене...

 

 А кто её "складывает", эту цену? Мы сами. С себя нужно начинать. Появляется голодный демпер, могущий привлечь клиента только ценами, а не качеством.

Сбивает ценник. Следом за ним снижают цены настоящие профессионалы. И что, Вы думаете он остановится? Его цена будет всегда ниже. Потому, что ему нечем больше привлечь клиента. И что дальше? А дальше из-за тех, кто ведётся на этот демпинг, происходит массовое обесценивание наших услуг, так как демпераст продолжает делать цены ниже, чем у других. И что, Вы предлагаете тупую политику стада? Куда одна овца, туда и все?

Уважаемые, держите свою цену. Только вы сами можете и должны оценивать свой труд и знания. Демперы серьёзных задач не решают, а то, что делают, как правило, делают некачественно. Главная задача - лёгкие и быстрые деньги. Я много автомобилей переделываю после таких. И клиенты понимают, за что они платят реальную цену. И за собой приводят  родственников и знакомых. Нередкие случаи обращений после нескольких автосервисов (в том числе, известных), в которых не смогли выявить неисправность, но денег взять не забыли. Привлекать клиента нужно качеством и профессионализмом, а не низкой ценой. 

Вы же профессионалы. Одна и та же услуга не может стоить одинаково у профессора и студента. Мы не для того много лет вкладывали кучу денег в оборудование (и продолжаем вкладывать), много учились (и непрестанно продолжаем учиться), приобретали бесценный опыт, чтобы делать нашу работу за копейки.

Помните, цены в регионе (стране) роняем мы сами, если идём на поводу у клиента, который говорит, что за углом дешевле, если пытаемся опуститься до уровня цен демпингеров.