Nissan Primera P12 1,8L 2004г. после стоянки не заводится.

[Ремиз]

Здравствуйте. Не могу разобраться с машинкой. После стоянки или охлаждения ДВС не заводится. С толчка схватывает сразу и потом нормально заводится целый день. Массы проверил, стартер крутит нормально. Компрессия во всех цилиндрах 10.0. Ошибок нет. Утром свечи залиты искра есть- не заводится. Что-то не могу понять где засада. ДТОЖ по сканеру показывает температуру ДВС (пирометр).

[Мегавольтик]

Время впрыска при прокрутке какое?

[dfired]

Стартер в переборку. Шумит. Д.б. видно по осциле дпкв дпрв

И компрессия мала по моему..

Изменено 18 октября 2017 пользователем dfired

[simka43]

меняй цепь

[Анатолий DR]

попробуй покрутить стартером больше минуты, если конечно он не сдохнет в пути.

[dfired]

А что это даст?

[Ремиз Автор]

попробуй покрутить стартером больше минуты, если конечно он не сдохнет в пути.

 

 

попробуй покрутить стартером больше минуты, если конечно он не сдохнет в пути.

Клиент судя по всему уже покрутил, глушитель разорвало, меняли.

[Cергей71]

Попробуйте снять на холодном двигателе осцилку  ДПКВ+ ДПРВ и сравнить с эталоном.   

[bachmann]

Вообще это больная у Ниссанов тема. На некоторых и движок капиталили и стартер новый ставили и цепь выводили в идеал и МАФ и ни фига. Очень интересно что будет в Вашем случае.

[Alex555]

на холодную компрессия какая?

[Ремиз Автор]

Компрессия на холодную 17гр. -10. Давление топлива померил при прокрутке 3.0 - не мало?

Изменено 19 октября 2017 пользователем Ремиз

[Ремиз Автор]

Компрессия 3.0 - не мало?

[FootM]

Компрессия 3.0 - не мало?

в самый раз) или Вы про давление топлива?

Изменено 19 октября 2017 пользователем FootM

[Ремиз Автор]

Ну ошибся, в запарке. Там выявилось сегодня, ночь простояла, искры нет на катушках. Полезу искать.

[Zega]

Были компании по замене резистора в катушках ,,,

Искра ещё в основном из за синхры не нормальной пропадает

[bachmann]

 

 

Искра ещё в основном из за синхры не нормальной пропадает

Это как? Если на зуб смещено то не будет искры? Что то такое не попадалось. 

[Zega]

Вот недавно хтрейл т31 был на холодную не запускался, одна вспышка была потом исков пропадала , ошибок нет ,

Гидроником до 50 нагреваешь запуск появляется ,

Причина -цепь небольшая расинхронизация

[mozolev]

Скинь для начала адаптации, бывает БДЗ чудит. При растяжении цепи не запуск на горячую а на холодную, как раз, запуск отличный. см. пост №3!! не плохо бы тест "элпавер"  если нет возможности только в рукопашную: разбирать стартер смотреть сопротивление статора, коллектора и грязь из магнитов выдувать

Изменено 20 октября 2017 пользователем mozolev

[Ремиз Автор]

Осциллографом проверил с обеих датчиков (ДПКВ и ДПРВ) сигнал на ЭБУ приходит. На катушках сигнала нет, на форсунках в самом начале потом пропадает. Ошибка стала биться по ДПРВ-P0340. Может правда датчик глюканутый? Стоит новый, х.з. китай, не китай, но сигнал-то есть? 

[mozolev]

0340 либо сам спровоцировал, при подключении осцила. либо:

[mozolev]

и хоть здесь и написано что гореть должна 0335, в основном при 0340, если форма сигнала не вызывает подозрений, замена цепи и 0340 пропадает.

надо еще снять осцилку с катушек при работающем двс и при стартерной прокрутке. так же форма сигнала и вольтаж. должно быть, помоему!!, около 3 вольт, больше будет ошибка по первичке, меньше игнор. причем смотреть каждую катушку

[Ремиз Автор]

Вместе посмотреть не могу, а так сигналы соответствуют. На катушках нет сигнала, питание и масса есть (тоже и на форсах), выше писал. Спасибо.Ничего я там не провоцировал, у меня нормальный осцилограф, ошибка возникает после прокрутки (правда длительной), после ее удаления. Но что-то про цепь у меня сомнения, как-то в один день и все?

[bachmann]

С ДПРВ сигнал точно нормальный? При неисправном сигнала на катушки и на форсунки не будет. Поменяй местами ДПКВ и ДПРВ

[Zega]

Либо на одном распредвалу запускать пробуй со снятым коленвалом , если цепь запустится но крутить придётся дольше обычного

[Ремиз Автор]

Ага, спасибо. Попробую.

[Cергей71]

Осциллографом проверил с обеих датчиков (ДПКВ и ДПРВ) сигнал на ЭБУ приходит. На катушках сигнала нет, на форсунках в самом начале потом пропадает. Ошибка стала биться по ДПРВ-P0340. Может правда датчик глюканутый? Стоит новый, х.з. китай, не китай, но сигнал-то есть? 

Осцилки можно посмотреть?

[mozolev]

Ничего я там не провоцировал, у меня нормальный осцилограф, 

достаточно одной рукой держаться за массу а другой за иглу щупа, при работающем двс)))

 Но что-то про цепь у меня сомнения, как-то в один день и все?

для этого и необходимо снять синхру с дпкв и дпрв, и убрать сомнения, либо да либо нет

уже сколько раз написали: "Выложите осцилки", а так только сотрясание воздуха и клавиатуры

[Ремиз Автор]

Уважаемый mozolev, а я еще раз говорю что не могу выложить осциллограммы одновременно для обоих датчиков т.к. нет у меня двухполосника. И не нужно говорить что без должного оборудования нех-ра лезть ремонтировать автомобили. Переживу с тем что есть. А так раздельно осциллограммы совпадают с выложенными Вами. Щупы к стати у меня тоже нормальные за иглу тяжело схватиться. Да и не в этом дело, снова- ошибка бьется после стирания и долговременной прокрутки ДВС. Буду думать. Спасибо за направление поиска.

[Lewsha]

Было пару машин увидеть можно только осциллографом оба датчика .Закончилось заменой ДПКВ только оригинал до этого ставили подешевле не оригинал.Теперь на складе всегда датчик в наличии.

[Ремиз Автор]

Да в общем-то я тоже думаю про датчики, судя по всему их меняли. Кстати они взаимозаменяемые или нет, кто-то знает?