13.08.2025 в 12:30 PM, kuzmich3492 сказал:

Мне кажется там имеет значение скорость отклика датчика холла. Там милисекунды, но наверняка эбу это вычисляет. Возможно форма импульса не совсем прямоугольная. Хотя до сих пор не пойму- датчик холла копеечный, обвязка то же. Что там не так то можно сделать

Да. Действительно импульсы не чёткой геометрической формы и к тому же они смещаются. Так можно и синхру приговорить.

И что же нет способа выбрать подходящее не выходя из магазина?

Способ есть. Но есть нюанс-  магазин должен быть в Японии))) 

Изменено 13 августа 202513 авг пользователем шиночип

На nissan AD чуть не приговорил цепь, заменили ДПРВ и все стало как надо. Датчик ТОРМОЗ.

Просто оригинал надо покупать и все. Я сам заказываю запчасти. Всегда клиентам предлагаю только оригинал. Адекватные соглашаются сразу. Правда сейчас на подделку нарваться легко. Но есть поставщики которые проверяют запчасти. Можно ещё в чип и дип датчик холла купить и перепаять, расковыряв датчик. На мицубиси так и делаю

на ниссан днем с огнем оригинальные датчики не найти, даже у ОД левак продается

Найти. Дороговато немного. Но народ берет. Те кого достали эксперементы. 7000р. 

я думаю что это тоже левак просто который работает)

 

Привезли новые. Буду впяливать. Яма занята, а на козлах неудобно как то.Клиенту насоветовали оба менять. А мне то что. Поменяю лишь бы сработало. Вот только я за чистоту экспериментов.

13.08.2025 в 7:00 PM, kuzmich3492 сказал:

Просто оригинал надо покупать и все. Я сам заказываю запчасти. Всегда клиентам предлагаю только оригинал. Адекватные соглашаются сразу. Правда сейчас на подделку нарваться легко. Но есть поставщики которые проверяют запчасти. Можно ещё в чип и дип датчик холла купить и перепаять, расковыряв датчик. На мицубиси так и делаю

С митсубой и сузуки у них некоторые комплектующие ваще одинаковые встречал. Хотя это может уже и китайцы митсубы лэйбу вешают

Изменено 25 августа 202525 авг пользователем Шило

Всупонил. Теперь по распреду ошибка лезит. Провода рассохлись, буду проверять.

Проводка целая. Но вот только сейчас обратил внимание на то что пины на блоке как-будто попутаны.

Первая это последняя. Похожие встречаются. Можно предположить, что здесь реальное положение дел? Если так, то видно смещение. И по сканеру если судить, то это ТАК. Опять же есть и по эталону? При первой осцил лезит ошибка Р0340 распред. Остальные Р0355 колено. Последняя осцил меня устроила, но после испытания на дороге (через пару км) вылезла ошибка Р0355, машина затроила и получился осцил 3?

Но как быть с пинами? Сравнивал с X-Trail с таким же двигателем.

Машина ведёт себя адекватно.

Изменено 25 августа 202525 авг пользователем Шило
дополнение

Эталон синхры.В пору диалог переносить в отдельную тему!

Изменено 25 августа 202525 авг пользователем Шило

Или шпонка разбита или датчик кривой,сигнал инвертирует

Изменено 25 августа 202525 авг пользователем RIC1

или  осцил тугодумный, или у всех датчиков фронты завалены.

На одной осцилке фронт тянет,на другой инвертирует.Ниссан,мать его так...и его датчики тудаже

По поводу первой что скажете? Она сегодняшняя. Остальные не актуальны их разместить бы в начале, но не было возможности.

Завтра думаю пугануть её, а там посмотрим. Машинка то ведёт себя нормально. Чек не загорается, но ошибка фиксируется.

По поводу ПИНОВ, попробую найти другую схему. Кто знает!

@Шило создайте отдельную тему в разделе ниссан по этим осцилкам.

Непонятно растянут первый зуб дпрв.На 3 осцилке правильная графика ,но при такой осцилке есть повод задуматься о вытяжке цепи боле чем на 1 зуб.Нужно глянуть насколько натяжитель вылез.

25.08.2025 в 2:46 PM, Шило сказал:

По поводу ПИНОВ, попробую найти другую схему. Кто знает!

Авто то какое ?

 

вот от Sentra 

http://pdf.textfiles.com/manuals/AUTOMOBILE/NISSAN/Sentra/2004_Sentra/ec.pdf

мож пригодиться

 

по железу 

здесь https://www.japan-carrepair.com/nissan-infiniti-engine/qr25de-engine/

Изменено 25 августа 202525 авг пользователем webasto1796

25.08.2025 в 10:59 PM, RIC1 сказал:

Непонятно растянут первый зуб дпрв.На 3 осцилке правильная графика ,но при такой осцилке есть повод задуматься о вытяжке цепи боле чем на 1 зуб.Нужно глянуть насколько натяжитель вылез.

Я бы задумался о механике, но 5 осцил об этом не говорит.

25.08.2025 в 10:47 PM, vasyan сказал:

@Шило создайте отдельную тему в разделе ниссан по этим осцилкам.

Я это уже понял. Закругляюсь.

Очередные очумелые ручки. Спаренный коммутатор. Это вам не это)))

Изменено 27 августа 202527 авг пользователем шиночип

Само по себе решение нормальное. Ушли от модуля зажигания на катушки без замены эбу двигателя и проводки. Работает старенький январик или бошик и ладно. В последнее время экономически выгоднее. 

Ну так-то да. Если не принимать во внимание, что по цене модуль выйдет дешевле, чем эта рационализация и добавляются лишние сопли в проводке,  а любой колхоз в проводке  есть зло. И , кстати, в машине валялась запасная катушка и ТРИ коммутатора. С чего бы это)))

вот поэтопу свап - это зло, и трата времени в никуда..., особенно когда тебе начинают через года голову "сношать" за твои поделки

Изменено 28 августа 202528 авг пользователем vasyan

Ну, зло не зло, вопрос философский, а потеря времени на чепуху, это факт. Хотя, понимание этого приходит с возрастом.

27.08.2025 в 11:52 AM, шиночип сказал:

кстати, в машине валялась запасная катушка и ТРИ коммутатора. С чего бы это

Видно горят часто, коммутатору ваз 2108 нужен минусовой потенциал для работы, а на родной модуль кажеться приходит плюсовой.

одного потенциала недостаточно)

В детстве помню марки собирали коллекцию, сейчас можно свечи попробовать

Я монеты собираю, в дебрях иноведер найденные, штук 20 уже коллекция)) 

Раньше монеты часто попадались, сейчас нет. Полезешь насос менять а там клад  , так что давай на свечи переходи

Изменено 17 октября 202517 окт пользователем Александр:)