Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Lexus RX300_1MZ-FE_2001г. Нагреватель 2ДК.

Владимирыч

Автор: Владимирыч,
в Toyota, Lexus

Рекомендованные сообщения
samsu
samsu
Опубликовано:
#31
Опубликовано:

Давно бы местами поменял и посмотрел осцилом что поменялось, для этого не обязательно знать что в черной коробочке находится... И картинки самому рисовать надо, а не у любителей заимствовать.

Ссылка на сообщение
Гость Морпех001
Гость Морпех001
Опубликовано:
#33
Опубликовано:

Парни лямда задняя на них одна.,, и как показывает практика не совсем простая.,, один раз и чёрный дым валил из за неё.....

Но если с первого поста,, поставили другой блок -проблема таже). Два неисправных блока с одной неисправностью редко когда бывает. А вот кривые новые  лямды на эти моторы часто попадаются.

Тоёта Хайлендер тоже 1mz не так давно , пара сервисов, ошибка таже. Виной лямда2 новая ,, не стал вдаваться в подробности но сопротивление тоже было как по мануалу 16 Ом. Оригинальный стоит в районе 10 тр,,, 

Ссылка на сообщение
Владимирыч
Владимирыч Автор
Опубликовано:
  • Автор
#34
Опубликовано:

Лямбда была снята с такого же авто, ориджинал 100%, по тому на неё нет подозрений. Ну по чему не бывает, тот блок уже ставился на другую машину, с какой целью, не знаю, но он паяный был. На эти авто, нельзя просто привязать б.у блок, только вскрытие и перенос пары микрух.


Да проверки, когда я на вместо нагревателя ставил и лампочки и другие устройства, реле, обмотки, разных сопротивлений, от 4 до 20Ом, результат один, Р0141.

Ссылка на сообщение
Владимирыч
Владимирыч Автор
Опубликовано:
  • Автор
#38
Опубликовано:

Есть и уже всё проверено, даже скачка нет, так как осцил стационарный, фото делать не буду. И лампа, как выше уже писал, даже не моргает и тестер, стрелочный, не подаёт признаков пульсации на управляющем.

Ссылка на сообщение
220-380
220-380
Опубликовано:
#39
Опубликовано: (изменено)

Тогда получается у Вас второй блок неисправен. Десятки сотен MCU15 прошло- ни у кого не было проблем с блоком по прогреву B1 S2.

Это твоя схема?

post-120615-0-99797500-1498918299_thumb.png

Изменено пользователем 220-380
Ссылка на сообщение
Владимирыч
Владимирыч Автор
Опубликовано:
  • Автор
#40
Опубликовано:

Так вот же... если бы у меня, была машина с исправной системой, перекинуть блок, 30мин делов проверки, но увы, такого нет.


Схема очень похожа.


С датчика выходят 2 чёрных, синий и белый, с другого разъёма, выше уже писал.


Вот это моя схема!!!


И в этой схеме, уже есть объяснение происходящему. Так как новый блок стоит око стольника, оставлю всё, как есть, пусть катается, как катался с убитым ДК2.

post-462-0-10745900-1498919304_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
220-380
220-380
Опубликовано:
#41
Опубликовано:

Схема очень похожа :) :) :) . ДА ЭТО ОДНА И ТА ЖЕ СХЕМА. На оригинальных тойотовских схемах НЕ УКАЗАННЫ ЦВЕТА ПРОВОДОВ КИСЛОРОДНЫХ ДАТЧИКОВ. Чего- то Вы не досматриваете. И замена блока за сто тыр не поможет в решении этого вопроса.

Ссылка на сообщение
Владимирыч
Владимирыч Автор
Опубликовано:
  • Автор
#42
Опубликовано:

Вот мне сюда, любого из советчиков в этой теме и посмотреть, как он будет выполнять все те де процедуры, что и я и потом будет искать оправдание..., а в результате придёт к тому же выводу, что и я. Без замены на заведомо исправный блок, этот вопрос останется пока без ответа. Или замена этой грёбаной микросборки.

Ссылка на сообщение
samsu
samsu
Опубликовано:
#43
Опубликовано: (изменено)

Был же донор с которого заведомо исправный зонд ставился, там и можно было по исследовать.

Не понял, что местами поменять?

На фото подписано... Посмотрел в живую, фото расписывали любители. Судя по всему 409 относится к AFсенсорам, к зонду IC770. Обратить внимание на сигналы Е03(силовая часть), Е1-2(сигнальная часть).

Для Жени который не Женя - экспресс проверка IC без выпайки 3-4 диод, 4-7 примерно 0,22ом(внешний), 8 - управление: 1-on, 0-off , 9- обратная связь. 

Изменено пользователем samsu
Ссылка на сообщение
samsu
samsu
Опубликовано:
#45
Опубликовано: (изменено)

А в том что лямда рабочая и правильная куплена , уверенность была? Просто так захочет махнуть, для эксперимента, владелец авто с др проблемой по двигателю, либо дружественный сервис с наличием такого авто.

Изменено пользователем samsu
Ссылка на сообщение
Владимирыч
Владимирыч Автор
Опубликовано:
  • Автор
#47
Опубликовано:

Был же донор с которого заведомо исправный зонд ставился, там и можно было по исследовать.

Не понял, что местами поменять?

На фото подписано... Посмотрел в живую, фото расписывали любители. Судя по всему 409 относится к AFсенсорам, к зонду IC770. Обратить внимание на сигналы Е03(силовая часть), Е1-2(сигнальная часть).

Для Жени который не Женя - экспресс проверка IC  3-4 диод, 4-7 примерно 0,2ом

Тут получилась небольшая накладка..., вот тут всё есть и уже вызванивал на эту деталь, HC413, но найти её не удалось ни где.

Готов взять этого лехуса в ремонт .

50 тыр за работу и новый оригинальный зонд

Лёх, не поедет он к тебе..., далеко. Лямбда 100% оригинал, по тому, как точно соответствует той, что стояла изначально. За 50р, я сам могу купить 4 блока с разборки... и 100% , что хоть один, но будет живым, вот только.., врятли, они готовы столько заплатить.

А в том что лямда рабочая и правильная куплена , уверенность была? Просто так захочет махнуть, для эксперимента, владелец авто с др проблемой по двигателю, либо дружественный сервис с наличием такого авто.

У нас такие авто, я даже не знаю, к кому могут приехать...., лямбда покупалась по номеру снятой и полностью соответствует и по крепежу и по разъёму и по цвету проводов и по номеру.

Ссылка на сообщение
DGoga
DGoga
Опубликовано:
#48
Опубликовано:

Может два провода на участке от ЭБУ до разъема ДК передавлены в каком-то месте между собой, но не на КЗ, а с частичным замыканием, имеющим сопротивление в десятки Ом? При этом каждый их двух проводов будет прозваниваться до ЭБУ от разъема ДК как исправный, но общее с ДК сопротивление будет вне допуска и, как следствие, управляющий ключ будет "уходить" в защиту от перегрузки, и поэтому на обоих контактах нагревателя будет 12 Вольт.

Можно попробовать вблизи ЭБУ временно отрезать провода, идущие на нагреватель, и на коротком участке возле ЭБУ проделать эксперименты с подключением нагревателя ДК.

Ссылка на сообщение
samsu
samsu
Опубликовано:
#49
Опубликовано:

Не ужели у ваших потрашителей мозгов нет таких дохлых ецу, не поверю. Эти сборки в других моделях тоже использовались. Дохли эти компы как мухи, особенно зимой, часто когда в салоне ковырялись, торпеду снимали или что подобное делали.

Ссылка на сообщение
Владимирыч
Владимирыч Автор
Опубликовано:
  • Автор
#51
Опубликовано:

Все цепи прозвонены, нет ни где замыканий или обрывов. Авто ездило года три с убитым напроч 2ДК, как он умер, история умалчивает.

Ссылка на сообщение
junko
junko
Опубликовано:
#52
Опубликовано: (изменено)

Можно пальцем показать какой именно датчик вы изучаете. Там ведь стоят два датчика состава смеси, с сопротивлением 0.8-1.4Ом И кислородник с 11-16Ом. А то я так и не понял о чём речь. Судя по ошибке именно последний. Но так много уже понаписано, что я запутался.

У меня вот такая расшифровка ошибок Р0141- Нарушение в цепи подогрева посткаталитического лямда-зонда №2

Р 1600 -Неисправность в цепи питания ЕСМ

Вот ещё И это конкретно к Рэксуpost-115639-0-01737200-1499251893_thumb.jpgpost-115639-0-86158600-1499252072_thumb.jpgpost-115639-0-23979100-1499252552.jpgpost-115639-0-23769900-1499252774_thumb.jpg

post-115639-0-11845500-1499252859_thumb.jpg

Изменено пользователем junko
Ссылка на сообщение
220-380
220-380
Опубликовано:
#53
Опубликовано: (изменено)

Можно пальцем показать какой именно датчик вы изучаете. Там ведь стоят два датчика состава смеси, с сопротивлением 0.8-1.4Ом И кислородник с 11-16Ом. А то я так и не понял о чём речь. Судя по ошибке именно последний. Но так много уже понаписано, что я запутался.

У меня вот такая расшифровка ошибок Р0141- Нарушение в цепи подогрева посткаталитического лямда-зонда №2

Р 1600 -Неисправность в цепи питания ЕСМ

Вот ещё И это конкретно к Рэксуattachicon.gifБезымянный.jpgattachicon.gifБезымянный.jpgattachicon.gifБезымянный.jpgattachicon.gifБезымянный.jpg

 

P0141- неисправность прогрева B1S2. Возможные причины: датчик, проводка, ЕСМ.

Изменено пользователем 220-380
Ссылка на сообщение
x1307
x1307
Опубликовано:
#54
Опубликовано:

Так это понятно, похоже всё к этой микросборке и сходится. Был у меня правда раз на Мазде случай, поменяли драйвер подогрева, но на него с проца управление не приходило- поменяли на всякий случай, мало ли что процу не нравится, а драйвер копейки стоил- не помогло. В итоге поменяли ЭБУ. Кстати, Женя не озвучивал, приходит ли управление на енту микросборку, а смотреть надо в момент включения зажигания, обычно если что не так- через секунду управление пропадает.

Ссылка на сообщение
220-380
220-380
Опубликовано:
#57
Опубликовано:

 

 


Кстати, Женя не озвучивал, приходит ли управление на енту микросборку,

Чтобы узнать, что приходит на драйвер, нужен даташит. Эта сборка не только на один ДК.

Ссылка на сообщение
vasyan
vasyan
Опубликовано:
#59
Опубликовано:

Владимирыч. Получается что новый B1S2 ты подобрал по парт номеру с корпуса снятого (который стоял до ремонта) датчика ИЛИ по офф. каталогу? Может там стоял не подходящий датчик. По каталогу датчики совпадают?

Еще как там поживает монтажный блок с предохранителем по цепи нагрева B1S2? Машина не плавала?

Ссылка на сообщение
220-380
220-380
Опубликовано:
#60
Опубликовано:

 

 


Жень ,, так может по P1600 отработать?,, бэкап мемори  E5-1

 

 


а эта, хрен бы с ней, без победы на 141, смысла заморачиваться с этой. не вижу.

Может есть смысл "заморочиться" с питанием блока? 30й всё таки. :)

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...