Всем добрый день!

Подскажите распиновку диагностического разъёма DIGITRONIC ГБО 4поколения.

Адаптер спаял теперь хочется его опробовать и чтоб ничего не спалить.

Поиском не получилось найти.

В архиве схема самого серьезного адаптера и коллекция распиновок разьемов. Диджытронек=стаг300, он там есть.

rs232_LPG.rar

В архиве схема самого серьезного адаптера и коллекция распиновок разьемов. Диджытронек=стаг300, он там есть.

В списке Lecho не хватает , там такой-же адаптер трэба !

 

А все забыли что кроме угла, при переключении в режим "газ", на микас 11 надо и контроль лямбды отключать , чтобы адаптация далеко не уползала , иногда быват что машина потом вообще на бензине ехать не собирается .

 

Вот , кому надо инфа по УОЗ для разного газа и бензина .

А все забыли что кроме угла, при переключении в режим "газ", на микас 11 надо и контроль лямбды отключать , чтобы адаптация далеко не уползала , иногда быват что машина потом вообще на бензине ехать не собирается .

Никто не забыл Юра! У нас давно двухрежимки куплены для М11 и ребята на их основе хороших прошивок наделали. Василь вон вообще всю вологду задвухрежимил под газ на М11 и иже с ними. И лямбды там отучены умничать и углы правлены и насосы да форсунки включаются выключаются когда треба, усе там путем :)

на микас 11 надо и контроль лямбды отключать

На IV поклении лямбду отключать низзя! Там же коррекция по лямбде. Про те прошивки, которые имеет в виду Сергей - там есть версии под эжектор и под инжектор.

Толик спасибо за схемку! И ещё вопрос .

Если перепутать местами выхода Rx и Tx , блок не спалю?

Нет, не спалишь. Я вообще сделал просто - вывел с клайн адаптера два проводка, на макс напаяные. Питание крокодилами с аккума беру, проводки вставляю и пробую. Если нет связи - местами поменял и опять пробую. Можно сделать разьем - вазовский разьем бензонасоса, белая часть, которая на насосе. Эта фишка даже отдельно продается, только она углом сделана, но это не страшно совсем - работает главное.

Славик, это ты? Зверево?

Славик, это ты? Зверево?

Точно это я.

Осваиваю газовый впрыск, уже восстребовано.

Спасибо за советы!

На IV поклении лямбду отключать низзя! Там же коррекция по лямбде. .

Это верно , но при езде на газе ,что-бы показания лямбды на долгосрочную коррекцию не влияло, то-же не мешало бы сделать ?

Изменено 12 декабря 200817 г пользователем Urree

Это верно , но при езде на газе ,что-бы показания лямбды на долгосрочную коррекцию не влияло, то-же не мешало бы сделать ?

правильно откалиброванное ГБО даёт бензиновому ЭБУ понять что он работает в штатном реджиме, и по времени открытия форс и по остаточному кислороду. Можно конечно же прибить адаптации в прошивке и позаниматься с уозом, и не тупо драть его в верх а поработать с коррекциями и скоростями.

Господа хорошие помогайте. Проблема такая, на инжекторный ВАЗ 2107 установил Zenit (ред. Аляска, форсы Matrix, дюза 2,0) дв. 57кВт., после перехода на газ работает 20-30сек. после чего пропадает управляющий импульс 2-ой и 4-й форсунки, по той же причине не удается выполнить калибровку. При переходе вновь на бензо два цилиндра так и не работают, пока не выключиш зажигание. При повторном запуске все с начала. Сканер ЭБУ ВАЗа выдает ошибку, пропуски воспламенения в 2 и 4 цилиндре, и отключение топливоподачи. Прошивка ЭБУ- М73. Где чего не так и что посоветуете, господа хорошие.

ЭБУ отключает. По причине пропускав воспламенения смеси в етих цилиндрах.

Посмотрите за счетчиками мистфаеров на бензе.

Проверить ВВ и топливоподачу на Газе.

 

Либо проблемма общая-просто при работе на Газе она более выражена.

Либо ето только с работой на Газе связано.

Что ЭБУ отключает, это я понимаю, что может быть тому причиной? Сканер фиксирует пропуски только при работе на газу, при работе на бензине, двигатель работает практически четко, с еле заметными перебоями, в основном параметры в норме. Машина прошла 22000. Конкретная ошибка "Пропуски воспламенения в 2,4 цилиндре критические для нейтрализатора"

причина - неравномерная работа мотора на газу, пропуски. Можно попробовать вывести ручками диаграмму в Зените, но боюсь , что без чип-тюнинга не обойтись.

 

так, это рядом ) завтра пообщаемся, на свежую голову

Изменено 7 октября 200916 г пользователем Skiw

так, как в личке нам не пообщаться , то звони или мне или Петру

 

 

тут наши телефоны

 

Что ЭБУ отключает, это я понимаю, что может быть тому причиной? Сканер фиксирует пропуски только при работе на газу, при работе на бензине, двигатель работает практически четко, с еле заметными перебоями, в основном параметры в норме. Машина прошла 22000. Конкретная ошибка "Пропуски воспламенения в 2,4 цилиндре критические для нейтрализатора"

газовые форсы где врезаны? может быть подсос воздуха. на бензе не очень заметно. а газ к этому критичен.

Не должно, вкручено на резьбовой герметик

Всё решается. 70-100км - это не расстояние.

Помогите пожалуйста найти программу для emmegas ics-03. Очень надо!!!

А зарегиться нормально влом? Откуда сам-то? С таким подходом врядли помогут...

Изменено 13 октября 200916 г пользователем Пётр

А зарегиться нормально влом? Откуда сам-то? С таким подходом врядли помогут...

Не очень дружу с компьютером. Если есть программа помоги

Не очень дружу с компьютером. Если есть программа помоги

если хочешь диагностировать- с компьютером надо дружить. и данные по газовому аппарату более полные давай.

нет ничего проще ...

 

1) правый верхний угол - жми на свое имя и в выпадающем меню нажимаем на слово "профиль"

2) теперь опускаем глаза чуть ниже и видим кнопку "Редактировать профиль"

3)и уже на появившейся странице заполняем всю информацию :ФИО (его никто не увидит, кроме администратора), город и способы связи с Вами.

 

если справитесь с этим "испытанием", то покажу, как с помощью дьявольской машины (компьютера) и бесовского проявления (интернета) познать смысл жизни и стать Великим газовым Йодой!

если хочешь диагностировать- с компьютером надо дружить. и данные по газовому аппарату более полные давай.

На ЭБУ написанно emmegas ics-03 на 6 целиндров. Машина переходит на газ и сразу глохнет. Газовый клапан срабатывает, подача идёт. Нужна программа чтоб подключиться к этой системе и посмотреть неисправности. Если есть, большая просба, выложите или дайте ссылку где можно взять. Через google ничего не нашел.

gasmast, если вы нипоправите профиль, то помощи Вам небудет.  Уважайте правила форума.

На ЭБУ написанно emmegas ics-03 на 6 целиндров. Машина переходит на газ и сразу глохнет. Газовый клапан срабатывает, подача идёт. Нужна программа чтоб подключиться к этой системе и посмотреть неисправности. Если есть, большая просба, выложите или дайте ссылку где можно взять. Через google ничего не нашел.

может omegas IGS-03 ?если есть возможность фото блока выложи.

Изменено 15 октября 200916 г пользователем jody

может omegas IGS-03 ?если есть возможность фото блока выложи.

Нет именно EMMEGAS ICS-03. Фото к сожелению нет.

Её нет в свободном скачивании. Где-то есть на работе, пару машин настраивал, завтра гляну. ГБО метан?

Её нет в свободном скачивании. Где-то есть на работе, пару машин настраивал, завтра гляну. ГБО метан?

ГБО пропан. Если найдете буду очень признателен.

ГБО пропан. Если найдете буду очень признателен.

прогу нашли. нужна еще ? если надо то по майлу можно отправить. размер большой.