Не поедет...

едут

Человеку нужен не АДАКТ или лаборатория, человеку нужно получить прошивку оп профессионального колибровщика, а людьми - гарантами подлености, как раз мы и являемся

А если уезжают - значит плохо с клиентом работаете между А и Б есть разница и не малая

 

 

человеку нужно получить прошивку

Вот это вернее.

И как можно дешевле

@Hirobo,  Возможно, тогда при вступлении в ПРО нужно подписывать договор о работе по строго установленным ценам с соответствущими санкциями за несоблюдение. А сертификат АРС-пользователь тоже выдаст.

Изменено 31 марта 20179 г пользователем x1307

А дешевле - это не от АДАКТА - это на угол дома. Вот поэтому то и нужно придерживаться общего минимума.

А те кто уезжают, очень часто возвращаются, только с другой проблемой, с просьбой поправить, или поставить обратно сток

@Hirobo,  Возможно, тогда при вступлении в ПРО нужно подписывать договор о работе по строго установленным ценам с соответствущими санкциями за несоблюдение. А сертификат АРС-пользователь тоже выдаст.

Возможно и так - это не мне решать

 

 

Возможно, тогда при вступлении в ПРО нужно подписывать договор о работе

Не о работе. А определенных преференциях в виде снижения цены на прошивку при ее покупке.

Тогда появится возможность конкурировать с демпингом не покупки прошивки у стороннего калибровщика

и влиять на ценообразование 

Любые преференции нужно отрабатывать )))

Но все ли готовы )))

 

Возможно, тогда при вступлении в ПРО нужно подписывать договор о работе

 А определенных преференциях в виде снижения цены на прошивку при ее покупке.

Цена на прошивку никогда не будет устраивать - если цена на работу будет низкой. На данный момент ценники прошивок меня устраивают

 

 

Любые преференции нужно отрабатывать )))

А это другой разговор.

И другая цена

 

 

Цена на прошивку никогда не будет устраивать

Разговор не о том.

Совсем о другом

По мне так... когда нет машин от проекта, ни цена прошивок, ни любые другие преференции, не имеют ни какого значения в принципе.

когда нет машин от проекта, ни цена прошивок, ни любые другие преференции

Я о другом

Если есть возможность купить прошивку за 1500 или за 3000 что выберете ВЫ.

Зная что за углом шьют за 3000

Изменено 31 марта 20179 г пользователем Loki_7

Так вопрос ставить нельзя, любой выберет более дешёвый вариант, тем более, если это прошивки АДАКТа,  если машина от проекта, я не буду выбирать, по тому как, авто приехало и владелец уже в курсе ценника и с ним согласен и тут для меня не особо важно, сколько мне останется, главное, что бы не менее 30% от общей стоимости.

 

 

Так вопрос ставить нельзя

Да на данный момент вопрос как раз так и стоит.

В первую очередь сколько стоит перепрошить.

А потом все остальное

На такой вопрос, ответ может быть только один-чем дешевле, тем лучше! Но.... от перемены мест слагаемыми, сумма не меняется....

ответ может быть только один-чем дешевле, тем лучше

ИИИИ. Правильно

Мы все ищем где дешевле купить прошивку что бы у нас осталось побольше.

И если на большую часть машин у меня есть редактор и я их сам делаю (прошивки)и могу конкурировать с соседом  то с иномарками где я в винолсе не бум-бум вынужден искать альтернативу что бы работать и ищу калибровщика который может предложить дешевле.. Или я останусь вообще без клиентов 

Такова жизнь

Изменено 31 марта 20179 г пользователем Loki_7

Тут есть два конца одной палки.... дёшево, не значит качественно и наоборот, дорого не всегда качественное, тут больше играет роль гарантий, качество+цена+доверие. К тому же, одна, качественная и пусть дорогая прошивка, может отработать несколько раз и прибыль составит с неё, более 100%. А дешёвая, может испортить нервы и авторитет.

Изменено 31 марта 20179 г пользователем Владимирыч

тут больше играет роль гарантий, качество+цена+доверие

Да. Гарантия и цена.

Сейчас клиента интересует отключение датчика кислорода больше чем рвануть со старта и оставить другую машину в хвосте)))

 

 

дорогая прошивка, может отработать несколько раз и прибыль составит с неё, более 100%. А дешёвая, может испортить нервы и авторитет.

Не всегда. И Вы сами это прекрасно знаете.

Зачастую покупка прошивки на иномарку это одноразовый вариант.

Изменено 31 марта 20179 г пользователем Loki_7

Я иногда, бывает, что отрабатываю авто в 0 или даже в небольшой (-), только ради имиджа и ради нужного мне модуля какого то из загрузчиков, всё отрабатывает своё потом, это так, взгляд на будущее...)))

 

 

Я иногда, бывает, что отрабатываю авто в 0 или даже в небольшой (-),

Не Вы одни. )))

Раз от раза вы (ПРОшники) с пеной у рта обсуждаете , с моей точки зрения, максимально примитивную проблему-

Есть проект ПРО

1) Есть ли региональная цена которой ОБЯЗАН придерживаться ПРОшник?

ДА иди НЕТ ??

Подписывал ли (Принимал ли) ПРОшник строгое условие по ценообразованию своих услуг, (пункт договора), при соблюдении или не соблюдении которого он будет находится или ненаходится в проекте ПРО?

Далее вообще всё примитивно- Есть доказательство несоблюдение ценового пункта договора - ПРОшник должен "нестать" ПРОшником (что В ПРАВЕ требовать остальные ПРО), далее он становится АПС пользователем и шлёт лесом всех стонущих. Становится именно АПСпользователем ибо тут он вообще никакие условия ценообразованием не нарушает, а с какого перепугу адакту терять потенциального покупателя?

С моей точки зрения , любой мастер в праве выставлять свои цены (понятно что с оглядкой на общерыночные, чтоб и самому не прогадать). если этот мастер не связан ценовыми обязательствами с какой то группой лиц.

PS

Чесслово каждый раз умиляюсь группе людей ,стабильно собирающихся чтобы поорать в водосточную трубу на небо. Занятие несомненно нужное- но только с точки зрения выпускания пара. Небу от этого не теплее не холоднее, да и трубе вообще всёравно.

Изменено 1 апреля 20179 г пользователем АлексейВ

Да никогда в этом вопросе не придти к общему знаменателю. Год назад звонит товарисч,где взял телефон не знаю,может от клиента. "Ты че цену роняеш,визде по городу 7т.р. а ты по 5" визде это где? визде,разговор закончен. Тут же наш моторист перезванивает ему типа прошиться и... цена у него почемуто не 7 а 6 и по ходу беседы съезжает до 4. вот и весь расклад.(Да, авто Киа сид)

Изменено 1 апреля 20179 г пользователем krav

Тема себя исчерпала. Закрыто.