Две форсы отключаешь, 1500 держит

Ну не может быть такого при отсутствии подсосов и исправной заслонке. Возможно на ней износ, и на грязи только всё держалось. Замажь зазор лаком или краской быстросохнущей и пробуй.

Заслонка новая стоит, старую разломали в других СТО пока экспериментировали с адаптацией. Но суть дела не меняет.

дмрв снимаешь и прямо на нем дощечку прикладываешь

Была бы Газель или Таз, легко.

Изменено 29 марта 20179 г пользователем Tonk_Theory

Безуспешно. Ни так ни сяк, поездили 15 минут, остыл до 75. Пробовал и педалью и сканером. А воз и ныне там.

Может Фулл залить заново, где адаптация пройдена?

Если впуск не закрыть,может выпуск?

Впуск, делал так. Вытаскиваю массовик фиксирую щепкой на оборотах около 700-800.

Как только не делал. Обороты я фиксирую в пределах ХХ, функция не проходит, на разных температурах. Примечательно, если выставить 800, то дроссель начинает слушаться педаль.

1.6 л механика это самый засадный автос в плане адаптаций дз. 

Разряди в блоке конденсаторы, или дай ему сутки без массы постоять.

Помыл называется, вот гемор какой с адаптации, еще не попадал я с такой бедой но учту. Я на некоторых авто не отключаю штекер с ДЗ когда мою, чтобы исключить эти проблемы.

Изменено 30 марта 20179 г пользователем Ivan93

Сбрось показания потенциометров педали газа

Это как ?

Прошу прощения. Хотел спросить какие показания.

@vikt, 

почему сигналы с ДПДЗ и педали акселератора одинаковые?может сканер поменять?

@anisimov83, 

А почему расход воздуха 0.63 г/с?

@rztofik, Nissan Note с таким же мотором

 

- Питание проверил на блоке, нагрузил сверху еще во время работы двигателя. Все ОК.

- Пускозарядное подключал

Изменено 31 марта 20179 г пользователем Tonk_Theory

Ей пофиг, она на одной форсунке 1200 держит. :)

Могу удаленку открыть, деньги за результат обещаю, она мне уже весь мозк вынесла.

Изменено 30 марта 20179 г пользователем Tonk_Theory

Оба упорные.

Тут удаленка не поможет 100%

Процедура с компа одинакового делается.

Почему датчик скорости 8км показывает?

2 массовых расхода ....

Опять окажется скандок виноват.

Это скрин с исправного авто с таким же мотором. Автомобиль стоял на месте.

@-Александр-, нету там двух массовиков.

Параметр "electrical load = OFF" ?. Перед обучением делал сброс "self volume learning"? MAF вокруг своей оси поворачиваешь или вынимаешь из корпуса? Есть возможнось его повернуть на угол (чтоб руки свободными оставить) и затем адаптировать? Заслонка не заедает?

Изменено 31 марта 20179 г пользователем vasyan

Может скандок не может сделать адаптацию ДЗ? Попробуй другим сканером, если есть. Но не может быть после мойки ДЗ такая проблема быть. Может проблема в самом дросселе ? Как на ланцере-9.

Изменено 31 марта 20179 г пользователем Ivan93

@vasyan, @Ivan93, 

1) В дате такого параметра не увидел, но по факту, все выключено- климат, магнитола, свет на габаритах.

2) Сброс обучения смеси делал, пробовал и сразу адаптировать и после поездки.

3) Маф в посадочном месте не вращается, только вынимать. Если развернуть, заглохнет. Фиксировал щепкой, но движок колбасит на 800, как будто на двух горшках работает.

4) Заслонка уже новая куплена. 16119-1KA0B по вину SJNFAAJ10U2491980

Изменено 31 марта 20179 г пользователем Tonk_Theory

Скантроник 2.5 есть? Он с Нисанами по адаптации ДЗ хорошо дружит.

@Ivan93, нету. У знакомого есть ланч, но не факт, что дадут. Автобосс еще был, Сканматик 2. Но вроде они курят с Ниссянами.

Изменено 31 марта 20179 г пользователем Tonk_Theory

 Лаунч он же и есть скантроник 2.5. проси и делай, а иначе не как.  Делал я много раз адаптацию Скантроником на Нисанах  все без проблем 5-мин занимает процедура.

Изменено 31 марта 20179 г пользователем Ivan93