В общем ситуация следующая: на машине разрядился аккум, прикурили и все умерло. При вставлении ключа, никаких действий не происходит, ни приборка, ни зажигание не включаются, нажатие на кнопочку старт тоже никаких действий..

  Предыдущий диагност приговорил блок управления двигателем..Владелец купил блок, точно такой-же, установили с диагностом который приговорил его,  он подключил Карман-скан и сказал что этот блок тоже не работает, мол не выходит он на связь..

  Мне нужна консультация по вопросу  включения зажигания на этой машине.. Я понимаю так:: если блок не родной, то зажигание должно должно включится, и в блоке двигателя , и в иммо ,должна быть ошибка по ключу, мол не соответствующий ключ. А блок двигателя,при подключении сканер вобще не виден.. Помогайте кто чем может.. 

Через меню иммо - разблокируйте руль, а потом - сможете включить зажигание

Можно поподробнее, сканером зайти в иммо?  или еще как....

у меня консалт, (про другие не знаю) Вкладка иммо, далее разблокировать рулевой вал, вводим пин и жмем ок. После этого рулевой вал отщелкнет и можно даже без ключей включить зажигание. Это конечно при условии что все исправно. А так - смотреть мануал

Спасибо, консалт у меня есть.. но надо его установить.. как установлю проделаю данную операцию отпишусь..

Схема старта в помощь

В общем ситуация следующая: на машине разрядился аккум, прикурили и все умерло. При вставлении ключа, никаких действий не происходит, ни приборка, ни зажигание не включаются, нажатие на кнопочку старт тоже никаких действий..

 Если имела место переплюсовка или сильное искрение при прикуривании, то смотрите сначала все предохранители, включая силовые. Потом подайте нормальное питание на машину, и попробуйте открыть/закрыть родным ключом. Должно все заработать.

А блок двигателя,при подключении сканер вобще не виден..

А как же он будет виден, если зажигания нет? :)

Переполюсовки говорят не было, предохранители проверены, открывает и закрывает родным ключом.. Диагност который приговорил блок, говорит следующее:: ключ в блоке прописан не этот, т.к. блок  с другой машины..  Но мне кажется зажигание то должно включатся..

не включит он зажигание пока родной ключик не увидит.

Переполюсовки говорят не было, предохранители проверены, открывает и закрывает родным ключом.. Диагност который приговорил блок, говорит следующее:: ключ в блоке прописан не этот, т.к. блок  с другой машины..  Но мне кажется зажигание то должно включатся..

Как уже ответили выше, зажигание не включится без родного ключа. Ставьте родной блок и пробуйте.

Понятно... на машине стоит сигналка Шерхан, сейчас ее проверяю.. Поясните еще такое: ключ втавляю, а лампочка иммо как моргала с одной скоростью, так и моргает, как-будто не видит совсем ключ.. На приборке отображается вставьте ключ,а когда вставлю, иммо частоту моргания не меняет, а на приборке появляется символ, вытащите ключ..

Блок родной поставьте.

А сигналку надо было в первую очередь смотреть, вместе с проверкой предохранителей. И если необходимо - отключить блокировку.

Изменено 11 мая 201511 г пользователем StrangerS12

Проблема в том что нету родного блока. и не найти. Надо этот разблокировать..

StrangerS12 если можешь мне помочь  можно в личке обговорить нюансы..

Изменено 11 мая 201511 г пользователем maguslik

Я не работаю с ключами, а Вам надо именно привязать ключ к блоку.

Если бы был родной Еепром, то это бы решило проблему.

Изменено 11 мая 201511 г пользователем StrangerS12

  Понятно.. Мне не ясен вот такой вопрос, если ключ не тот в  блоке, он не включит зажигание, но на связь то должен выходить,т.е. сканер блок должен видеть без включения зажигания.. Бодик то сканер видит, и диагност который блок приговорил, говорит что он на связь должен выходить..но зажигание включать не будет.

Нет. Без зажигания моторник на связь не выйдет.

А если искусственно включить майн реле тоже не выйдет?Короче перепроверю все питания, массы и пр.. и отпишу результат.

Изменено 11 мая 201511 г пользователем maguslik

Проверил все массы , и питания .. проблем нет, при отсоединенных разъемах блока включал реле ЕСМ, все питания после реле тоже присутствуют, пока в тупике... 

 Ситуацию сейчас понимаю следующим образом; пока в моторнике не будет записан ключ, он не включит зажигание.. это правильно??

Правильно.

А когда на кнопку нажимаете, хоть что-то происходит?

Слева на панели горит лампочка KEY желтая, справа моргает иммо. как на охране, посредине табло вставьте ключ, после того как вставишь, загорается подсветка кнопки, при нажатии на кнопку, ничего не происходит, через некоторое время тухнет лампочка KEY..И все..

 В общем подал 12 вольт на 93 пин, блок включился, стал жужжать заслонкой, на связь вышел, сканер его нашел, видно дату, ошибки и прочее.. Буду рыть по линии зажигания. Кто подскажет о двух реле которые со стороны предов, они утоплены, их трудно вытаскивать...они часом не главное реле зажигания и стартера??

Изменено 13 мая 201511 г пользователем maguslik

Не в том вы направлении капаете. Принудительно зажигания смысла нет включать. Вам надо чтобы BCM самостоятельно его включил. 

Тоесть пока разрешения на запуск не будет - не заведется. 

Изменено 13 мая 201511 г пользователем Alez

Была нужда проверить работоспособность блока..Т.к. они один уже отправили назад.. Сейчас с иммой будем заниматься..

Зажигание включится даже без блока управления двигателем. (При исправности остальных систем)

Вот я об этом вчера целый день спрашивал.. А клиент блоки покупает и отправляет назад как неисправные.Буду рыть зажигание..

Может и не в строчку... Была похожая ситуёвина. Блок ИММО отдельный от моторника? У меня всё решилось чудесным образом! Стояло лишь за лесть сканером в блок ИММО и всё заработало само по себе

А то что после "подкида" питания на ЭБУ связь пошла, наталкивает на мысль, что всё же есть пробл с целостностью цепей

Изменено 14 мая 201511 г пользователем JonKo

ТС же пишет, что у него нет IGN на 93ем пине..

А оно должно быть независимо от иммо и кей-лесс..

ТС же пишет, что у него нет IGN на 93ем пине..

А оно должно быть независимо от иммо и кей-лесс..

Зайди в ВСМ ,он ответит и без зажигания.

По поводу реле вопрос был. Я вот лично с данным авто не сталкивался, но бывает так что есть свободная минутка и казалось бы можно поискать информацию... Да вот я тут выяснил, что Nissan Altima имеет кузова и купе и седан, плюс 2-е модели ДВС в 5-и модификациях.

Ну есть ведь правила(( Я и рад бы помочь в поиске информации, но...