Добрый вечер всем, ребят подскажите по Opel Astra хорошие знатоки. Привезли на эвакуаторе авто Opel Astra H 2007г  коробка робот MTA(Easytronic) двигатель Z16XEP сегодня пол дня с ней провозился, проблема с ней горит на приборке F и не заводится даже стартер не крутит, сделал диагностику КПП ( делал оп-комом, и автокомом) 10-ошибок даже не трутся, извините что не выложил какие ошибки просто не сохранил,   проходит обучения до конца и щелкают моторедукторы, а по-моему "Адаптация точки схватывания" не проходит до конца  , подскажите в нужное направления как правильно сделать это все? заменил полностью жидкость на новую прокачка сцепления проходит нормально, почему не стираются ошибки в блоке КПП ? 

Изменено 10 мая 201511 г пользователем Ivan93

а чё, Гугл тоже на праздники не работает, или вы правила раздела не читали, или если вам лень читать и башкой думать , может кто тут и может приехать и всё показать, разжевать и починить, Извините за грубость, просто достали уже подобные темы.

Изменено 10 мая 201511 г пользователем x1307

Да в гугле все перерыл подобных тем нет,если нашел бы я не создавал тему.

Что Вас подтолкнуло делать адаптацию?

Хотел с этого начинать.

Не пинайте ребят пожалуйста, мало информации у меня.

Если ремонтировать авто предстоит, ошибки лучше сохранять перед сбросом. Возможно щетки закончились. Отворачивай заглушку с двумя ушками, прокручивай туда-сюда и пробуй заводить

Изменено 10 мая 201511 г пользователем mednik

Вот этой ошибки нет "P1607"  вообще я точна знаю. Ошибки так и не сбросились вообще.

Изменено 10 мая 201511 г пользователем Ivan93

Ну читайте завтра ошибки, и выкладывайте. А то, в угадалки всю ночь можно играть)))

 

 

в гугле все перерыл подобных тем нет

да ладно http://yandex.ru/yandsearch?clid=9582&text=%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%20%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B0

Ну читайте завтра ошибки, и выкладывайте. А то, в угадалки всю ночь можно играть)))

Хорошо, завтра точно выложу.

Без обид, в какой последовательности пытаетесь запустить ДВС, пошагово? Коды ошибок, как выше сказали, нужны обязательно.

Без обид, в какой последовательности пытаетесь запустить ДВС, пошагово? Коды ошибок, как выше сказали, нужны обязательно.

Завтра будут, по моторнику нету ошибок, а по КПП 10-штук  завтра выложу все.

 

Ну читайте завтра ошибки, и выкладывайте. А то, в угадалки всю ночь можно играть)))

Хорошо, завтра точно выложу.

 

 Вот с этого и надо было начинать.Составьте нормальное описание проблемы согласно правил раздела.Вам пока устное предупреждение.Флуд заканчиваем.

И еще забыл написать, и горит лампа на панели машинка с ключом. 

Это Вы щас чисто добить ? )))

 

Мы бы тут все очень удивились, ежели б она НЕ горела. ))))

 Вот ребят.

О-о-о--о-о  это  прорыв в  диагностике!!!    Начни  с  замены  лампочек  стоп-сигнала,  для  начала.

Проверяйте питания зажигания тестером при включенном и выключенном зажигании.На ЭБУ МТА и на ЭБУ ЭСУД.

О-о-о--о-о  это  прорыв в  диагностике!!!    Начни  с  замены  лампочек  стоп-сигнала,  для  начала.

Я на лампочки в первое дело обратил внимания стопы работают    

Проверяйте питания зажигания тестером при включенном и выключенном зажигании.На ЭБУ МТА и на ЭБУ ЭСУД.

Получается где-то питания пропало? 

Проверяйте питания зажигания тестером при включенном и выключенном зажигании.На ЭБУ МТА и на ЭБУ ЭСУД.

Я проверил вчера что смог на эбу МТА плюс и минус основные, все это есть.

Выделил.

 

Проверяйте питания зажигания тестером при включенном и выключенном зажигании.На ЭБУ МТА и на ЭБУ ЭСУД.

 

Выделил.

 

Проверяйте питания зажигания тестером при включенном и выключенном зажигании.На ЭБУ МТА и на ЭБУ ЭСУД.

 

Спасибо, немножко освобожусь я проверю.

 

 

Я на лампочки в первое дело обратил внимания стопы работают 

Для того, чтобы завести двигатель на автомобилях с Изитроником, нужно, при включенной нейтрали в коробке, нажать на педаль тормоза и повернуть ключ в положение "Стартер". Цепь стоп-сигналов подключена к ЕСМ, из него подаётся опорное напряжение. При целых лампах оно замыкается на массу, ЕСМ видит в цепи "0" и понимает, что педаль отпущена. При нажатой педали, или при перегорании 2-х ламп (дополнительный Стоп-сигнал не влияет ), в цепи будет 12 вольт, ЕСМ видит - "Педаль нажата". При заводке не будет перехода "Педаль отпущена - педаль нажата". Стартер не включится. Но здесь не совсем этот случай, но...

это не тот случай. )

тут моторник отпал.

 

 

 

Проверяйте питания зажигания тестером при включенном и выключенном зажигании.На ЭБУ МТА и на ЭБУ ЭСУД.

 

Серег, учитывая особенности этих МТА, я б советовал не тестером, а сразу каждый проводок силовой контролькой. На снятом жгуте. )

 

Я на лампочки в первое дело обратил внимания стопы работают 

 при включенной нейтрали в коробке

А как я узнаю что нейтралка включена? если там моргает буква F.

Для начала нужно нормально расшифровать ошибки. Ссылку на гугл переводчик выкладывать?

Opel немного своеобразное авто. Вам либо сидеть и разбираться, либо отдать машину.

К сожалению, у меня нет на данный момент столько времени, чтоб сидеть с Вами. Нужно тоже денег заработать для дома и семьи.

Пинок дали, разобраться можно.

Изменено 11 мая 201511 г пользователем mednik

А что диагностика мотрного говорит или гадать дальше будем???

Диагностику моторного я хорошо не делал, сразу полез в КПП.

Ошибки нормально расшифруйте и выложите. За Вас навряд ли кто это будет делать. У всех своя работа

Скачайте на Рутрекере русскую версию TIS2000 и прорабатывайте ошибки согласно его руководствам, будет что непонятно- поможем

это не тот случай. )

тут моторник отпал.

 

 

 

Проверяйте питания зажигания тестером при включенном и выключенном зажигании.На ЭБУ МТА и на ЭБУ ЭСУД.

 

Серег, учитывая особенности этих МТА, я б советовал не тестером, а сразу каждый проводок силовой контролькой. На снятом жгуте. )

Саш.Учитывая особенность опелей я не зря написал два раза,выделил красными буквами и большим шрифтом.

Ошибки нормально расшифруйте и выложите. За Вас навряд ли кто это будет делать. У всех своя работа

Да за меня не надо делать, я спрашиваю откуда отпираться можно чтобы не тупить.