..............

Я приучаю клиентов каждые 20 тысяч на промывку.

Приезжают )))

 Чтобы заработать - резон есть.  А по нормальному мыть надо когда

потребуется, если авто без ГБО то забитость форсунок может быть вызвана 

либо заправкой дермецом, либо не исправностью "абсорбера".

 

 Никогда и не с кем не обсуждаю "расход в городе" , нет такого понятия. 

Если длительный геммор  то полные баки и 100 км по трассе. Вот тогда

будет о чём говорить.  

Чтобы заработать - резон есть.  А по нормальному мыть надо когда потребуется

Я вот на это ориентируюсь

Промывка форсунок.txt

Теории много в инете, не всегда сходится с практикой однако.)

Теории много в инете, не всегда сходится с практикой однако.)

Про теорию и практику разговор долгий может быть.

Пример. Замена СВЕЧЕЙ.

Например рекомендуют заменять каждые 10000 км пробега. А на практике можно ездить и 20 и 30 тысяч км

Вот вам теория и практика.

И если рекомендуют мыть каждые 20-30 тысч. км то почему бы и нет.

Пользы будет больше чем вреда.

Да и лишняя денежка в кармане не помешает

@Loki_7,

Мое мнение по части химпромывки форсов без снятия - только при наличии чистой рампы и сеток с целью восстановления сечения сопел (осмоленных).

Если в рампе и сетках грязь - только со снятием и в ультразвуке. Иначе представьте,куда деться этой грязи? разложиться до мелкодисперсного состояния и пройти через сетки и сопла? Напоминает клизму с толченым стеклом.

Ну это мы уже от темы отошли...

Отчитываюсь;

Были промыты еще раз форсунки,и сменили заправку,хотя клиент орал что там бензин отличный.

Теперь смешаный расход город,трасса составляет 14 литров.Сам специльно поехал на заправку,залил 10 литровую канистру,недолив составил 1.6 литра,хотя по ихней мерке все соответсвовало,я перевернул эту мерку,а там дно переварено

Изменено 11 мая 201511 г пользователем kassir40

Ну вот...и где там 25-30л... пусть жрет на 10л больше,зато на три копейки за литр дешевлее)))