по поводу педали,+5В есть,массы есть.К ДАДу буду завтра добираться.На педали на одной дорожке +5.02в,а на второй +4.92в. и когда я пробую контролькой,то там где +5в светится. А там где +4.92в не светится,напруга падает на 0.Так должно быть?

бррр.. сигнальный.. контролькой..  ??

 

отдайте машину, сломаете..

___

 

чисто для информации,сопротивление всех датчиков вместе, в крайних положениях, на том или ином пятивольтовом питании редко меньше 250-300 ом..

сколько сопротивление у вашей контрольки ?)

не сигнальный!!! Там где подаётся напруга на педаль.Должно быть +5в.Разъём имеет 6 пинов.Тоесть по 3 пина на каждый датчик. +5в,масса и сигнальный.

сопротивление контрольки-26 Ом.

Серьезно ? А на сам дроссель управление ? По вайфаю ? )

 

Вы именно сигнальные в дате посмотрите и физически.. А не контролькой тыкайтесь..

 

 

сопротивление контрольки-26 Ом.

 

 

сопротивление всех датчиков вместе, в крайних положениях, на том или ином пятивольтовом питании редко меньше 250-300 ом..

вот и подумайте, чего вы контролькой можете натворить..

щас посмотрим...

Да чё там, контролька.... Сразу лампу на 55 ватт надо брать. Оно надёжней!

Спалим усё!

ничего,никто,не спалил.Я еще пробовал осциллом.Напруга есть,и мультик показал наличие +5в и +4,92.А где можно данные посмотреть по педали?

Не поверите, в параметрах !
А так же на самих проводах педали ! 

То же самое и по дросселю.. )

__

 

Нарисуйте себе на бумажке схему дросселя с двумя датчиками, при условии, что контактов в разъеме 6..

и вам все станет понятно..

да дай ему решение,в честь нового года.пусть кэмел котам купит.своим...

я не понимаю.Такое впечатление,что комп вырубает подачу топлива.А потом опять разрешает.Авто  в аварийном режиме.Сниму педаль,проверю дорожки.

Что за дичь?!

Если не умеете пользоваться мультиметром и осциллом - смотрите датастрим. 

И причём тут комп? Движком управляет ЭБУ.

я имеено за него и говорю...ЭБУ.А дичи здесь никакой нет.

по поводу датастрима-мой Автоком на этой машине очень мало параметров видит.Схожу с утра возьму у соседа Лаунч.

Поучил чуток материал про MAP.Оказывается,что это сдвоенный датчик абсолютного давления с датчиком температуры во впускном коллекторе.И если я не ошибаюсь,то при проблемме с датчиком температуры ЭБУ переводит авто в аварийный режим.И скорее всего отключается эл.педаль.Не зря же висит и не сбивается ошибка P0108.

Да чуть не забыл.Висит еще ошибка P0112- Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске.И на неё надо обратить особое внимание.

Отдайте машину Специалистам.. Там делов на пол часа )

Или учитесь делать выводы из того, что вам подсказывают и анализировать.

Судя по дате регистрации, машина уже с 12 декабря болеет. Упёртый владелец

@tosi, Здесь проф форум, автовладельцы должны обращаться на сервис, а не ломать свою машину самостоятельно. Тема закрыта.