парни извините....

Форсунки перебрал поставил начала схватывать...

потом померил компресию -стало всё ясно...

Машину отдал мотористам пока известий нет.. самому интересно чем там всё закончилось...

Очень жаль,что открывая темы они не имеют заключения о проблеме. Такая же ситуация не заводится, давление в норме, метки тоже, а вот по впрыску не могу найти эталон вот моя оссц., а вот придыдущая из темы,где правильная? Может есть у кого нибудь эталон? Из форсунки ни капли не выходит, пробовал на весу.

Записал сигнал с форсунок вольтаж и амперы , а вот из раннего ,почему тогда с форсунок ни капли при давлении в рампе 350?

проверте задающий диск визуально! слесарюги обычно втыкают отвертку в него при откручивании маховика,гнут не сильно но впрыска нет и ошибок нет!

как на нем форсы снимают ? только сьемником или должны так вылазить . тоже стоит такой пепелац )) давление тоже 300 пытается схватится .

чаще съемником ,реже со съемом ГБЦ

Я три дня пытался снять обратным молотком прикипевшую форсунку. И поливал всякой дрянью, и двиг грел... так и не снял.

Обратный молоток так понимю прикрючивается к форсе за резьбу ? если ДА то завтра выточу ))

да да , прикручивают

и иногда .... рвут эту форсу пополам , и потом уже снимают ГБЦ

Важно строго по вертикали форсунки молоток дергать! У меня на третий день мучений резьба на форсе немного потянулась. Перед этой манипуляцией надо клиента предупреждать о возможных последствиях, чтоб решение он принимал, и потом небыло предъяв.

Ну и рукавички надо удобные и крепкие, а то можно без кожи остаться...

 

А коллеги мотористы вообще, за форсунку сдвиг вывешивали на несколько дней... Помогло.

 

Не помну, где точно, но на некоторых SY головку не снимишь, пока форсу не выковыряешь.

Изменено 17 марта 201412 г пользователем StrangerS12

Вот для развлечения http://www.youtube.com/watch?v=UNpnxx-pqzs.Нагнетает давление и нет запуска после ремонта,снятия установки труьок,рампы, 99 процентов подвисает управляющий клапан.Если повод для подклинивания не грязь,абразив,а отложения парафинов(после длительного застоя) можно попробовать продавить прямо на машине запустив на газу/эфире.А по хорошему на стенд.Для сьема форсунок приспособа простая,анкер с резьбой м18-22,к нему варим гайку м14(резьба форсунки),кусок трубы 57 с толстой стенкой примерно 120-140мм,толстая шайба и гайка на анкерный болт.Клапанную крышку снимаем,повредить легко.И винтом вытягиваем родимую,греем-охлаждаем.

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=27279

Не совсем понятно как простояв машина 2 дня перестала заводится, при поднятых форсунках ни с одной не было ни капли, разобрали одну форсунку дули,мыли, отмачивали, собрали результат ноль.Отправили в другой город к спецам со стендом, ни знаю какими шаманскими действиями, но они их промыли, на стенде проверили, мы их поставили (прежде посмотрели на весу - распыл есть), она завелась. Вот такой сюжет. При этих параметрах ( как на графиках) если нет впрыска, то форсунки значит каким то образом заткнулись.

Доброго времени! тему создавать не стал,т.к вроде похожая,снята осцила с кайрона дизель 2.0l дизель 2007г

Правильное или нет положение распредвал-коленвал ?

дпкв дпрв кайрон 2.0d.rar

Изменено 26 мая 201511 г пользователем асе

В пост # 29 есть синхра.

у меня чуть отличается,критично ли? или это растяжка цепи?

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=22456 пункт 4

Авто Саньенг Кайрон  2007г  двиг D20DT, XDI  VIN RZT SOA1KS8ZD09093

Изменено 27 мая 201511 г пользователем асе

Не совсем понятно как простояв машина 2 дня перестала заводится, при поднятых форсунках ни с одной не было ни капли, разобрали одну форсунку дули,мыли, отмачивали, собрали результат ноль.Отправили в другой город к спецам со стендом, ни знаю какими шаманскими действиями, но они их промыли, на стенде проверили, мы их поставили (прежде посмотрели на весу - распыл есть), она завелась. Вот такой сюжет. При этих параметрах ( как на графиках) если нет впрыска, то форсунки значит каким то образом заткнулись.

Значит, возможно "завоздушивание" форсунок произошло. они не могут открыться потому, что в них нет топлива, а нет топлива потому, что не могут открыться.

Не совсем понятно как простояв машина 2 дня перестала заводится, при поднятых форсунках ни с одной не было ни капли, разобрали одну форсунку дули,мыли, отмачивали, собрали результат ноль.Отправили в другой город к спецам со стендом, ни знаю какими шаманскими действиями, но они их промыли, на стенде проверили, мы их поставили (прежде посмотрели на весу - распыл есть), она завелась. Вот такой сюжет. При этих параметрах ( как на графиках) если нет впрыска, то форсунки значит каким то образом заткнулись.

 

Я тоже смотрю машина не заводиться ищем синхру . Машина заводиться не понятно с чего синхра появилась получаеться. Через какое тоо время опять не заводиться. Метки получаеться то есть то нет - бред какой то. Если верить автору темы.Ищем сами не знаем что? Без обид .

Вопрос автору темы: кому именно отдал мотористам авто . Ад интересно самому куча ссан онгов и все с топливной или электрикой . Еще вопрос сколько компрессия была.

Извините за орфографию с телефона пишу.

Отправлено 07 Февраль 2013 - 06:33

у нас в городе нет стенда для проверки форсунок.. ближайший стенд за 130 км..

 

Отвечу что это бред все есть искать надо. Позвони 89222937380 Серега зовут. Если нуно проверить. И ремонтируют и проверяют поверь.

хватит давать советы в темах 3 летней давности.