Ssangyong Kyron 2.0 07Год

[andreynt1]

парни помогите плиз советом Кайрон 2.0 комен рейл притащили после замены насоса гидроусилителя.. на переднем шкиву видны удары зубилом или подобным..

давление по Скандоку 330 бар с эфира запуск без проблем и тут же глохнет... прокрутку видит импульсы на форсах -не знаю какие должны быть.

с дезелями на вы

что ещё смотреть...?

Изменено 7 февраля 2013 пользователем andreynt1

[Andreyka33]

Проверь хотя бы наличие сигнала, любым светодиодом, если сигнал присутствует, тогда нужно снимать и перемывать все форсунки!

[досик]

метки перепроверить. и сигналы осциком.(синхру)

[andreynt1 Автор]

Проверь хотя бы наличие сигнала, любым светодиодом, если сигнал присутствует, тогда нужно снимать и перемывать все форсунки!

какая примерно амплитуда по вольтажу должна быть на форсунка?

осцилу снял с ДПКВ есть небольшая рыба.. Скандок прокрутку видит..

ошибок как обычно нет

[Lis2007]

давления хватает для запуска, нет открытия форсунок, посмотреть идет ли импульс на форсунки, если есть то снимай форсунку и смотри есть ли распыл, если нет импульсов, то иммо глянь

[Фаэтон]

может датчик дпкв повредили?

пока шкив отклячивали или когда колено стопорили

Изменено 6 февраля 2013 пользователем Фаэтон

[andreynt1 Автор]

ДПКВ снимал он находится со стороны коробки.. сопротивление 1100 ом

[Andreyka33]

Если обороты при прокрутке видны, то ДПКВ работает нормально, смотри сигнал на форсы!

[mixdiur]

Ошибки должны быть! Скорее всего синхра,или сканер врёт.

[igorsaratov]

Скандок наверное и время впрыска показывает при прокрутке.

[mixdiur]

Ошибки должны быть! Скорее всего синхра,или сканер врёт.

Если обороты при прокрутке видны, то ДПКВ работает нормально, смотри сигнал на форсы!

Ну не увидит сигналов, и что?

[Andreyka33]

если сигнала не будет то форсунки исправны, искать причину отсутствия сигнала!

[andreynt1 Автор]

в скандоке есть такой параметр как

обьём топлива и при прокрутке показывает т29 мг. такт

 

потом у меня ест вопрос по ДМрв в покое он показывает 590 мг такт при прокрутке занчения г уляют почемуто в меньшую сторону 550 -590 так и должно быть?

[Andreyka33]

ДМРВ на запуск никак не влияет, повторяю, если есть сигнал управления форс. то их нужно снимать и перемывать, разобрать перемыть и собрать! Такие случаи бывают, подлипают форсунки, и давление есть и управление есть и в обратку не сбрасывает, а авто не заводится!

Изменено 6 февраля 2013 пользователем Andreyka33

[andreynt1 Автор]

Импульсы я смотрел Осцилом.. я их на дизеле не разу не смотрел -меня настораживают они они очень редкие как будто за 5 оборотов колена 1 импульс...

на Бензинке- я б сказал что что то неисправно..

Груша которая для подкачки саляры через фильтр при каждой прокрутки ослабевает сильно так и должно быть?

мне приходится постоянно прокачивать...

[Andreyka33]

На счёт груши, так и должно быть, а на панели при включении зажигания оранжевый ключ тухнет? У тебя давление нормальное, можешь не обращять внимание на все что идет до форсунок, там все нормально! Сравни осцилограму с примером выложенным выше! Проверь ещё на всякий случай массу, по моему она вроде возле насоса ГУР!

Изменено 6 февраля 2013 пользователем Andreyka33

[andreynt1 Автор]

я прошивку иммо оф записал уже от безысходности.. по Этому лампа не горит..

[Lis2007]

сними форсунку, и проверь

[andreynt1 Автор]

ок.. но по осцилу открытие есть форсунки но край не редко... нашёл на одном из форумов что была похожая проблема проблемы оказалась в перепрыгнувшем распреде.. у меня как рах может долбили или стопорили шкив . может это и случилось...

 

сейчас буду снимать Осцилку с обоих датчиков..

Модет есть у кого Осцилограмма БПКВ и ДПРВ? или где можно найти?

[andreynt1 Автор]

Коллеги посмотрите плиз мне не нравится очень большая рыба да и синха не такая как по эталону..

откуда такая рыба на маховике?

[andreynt1 Автор]

на ещё на одном форуме нашёл вот такую какая из них правильная?

Изменено 7 февраля 2013 пользователем andreynt1

[Andreyka33]

Я понимаю что неохота в форсунки лезть, но скорей всего придется!

[andreynt1 Автор]

у нас в городе нет стенда для проверки форсунок.. ближайший стенд за 130 км..

[Andreyka33]

Распыл можно проверить обычным тракторным стендом, накачать давление и кратковременно подать питание! Да и перемыть одну форсунку много времени не займет, минут 30, если начнет схватывать на одном цилиндре, сделать такую же процедуру с остальными!

Изменено 7 февраля 2013 пользователем Andreyka33

[andreynt1 Автор]

снял осцилу с колена и первой форсуки ..

графики форсунок отличаются от тех что выше выкладывали...

[andreynt1 Автор]

перевернул полярностьна форсунках теперь она похжа на Эталонную .

 

стронно почему машина делает всего 3 попытки по открыванию форсов за прокрутку стартером

[mixdiur]

Ой,слабо верится что бы сразу и все полегли форсунки, если топливную не вскрывали!!)

Рыба-нормально, просадка напруги больше чем на бензинке.

Изменено 7 февраля 2013 пользователем mixdiur

[andreynt1 Автор]

Я понимаю что неохота в форсунки лезть, но скорей всего придется!

 

походу всё к этому и идёт... сегодня возьму сёмник форсунок попробую подключить её снятую на этом моторе и там видно будет..

П.с Тракторов к сажалению и мастерских по ним нет по близости

[mixdiur]

А вот ИЗИтроник картинку даёт

[andreynt1 Автор]

по вашей картинке распредвал приходится на между 2-3 м зубом у меня на первый зубб..

так отчитываюсь.. форсунку подключил её на весу подключил разъём при прокрутке-нет ни капли...!

потом нагнал давление стартером по Скандоку было 280 кратковременно -импульсно подключал провода на Акб.. ( по току вижу что потребляет мама не горюй?)искрит просто пипец...

и так и не брызнуло ни капли...

значит что форсы в помойку?