Правильно спаянный шлейф видно визуально.

Визуально все нормально, а вот кокое сопротивление должно быть между контактами, может датчик мертвый?

С мертвым датчиком мы бы имели другую ошибку.

Я видел, как Георгий паял - все грамотно. между 6-7 контактами - 12 вольт? я правильно понял? контактную группу отключать от насоса? или иголками пихать?

а что за прога такая интересная? как ей пользоваться?

Да согласен,только иденты и ошибки.Но это лучше чем ничего,не все мультимарочники видят внутрение ошибки тнвд.Подключается через обычный к-лайн, 6 -,7+,9-клайн.

контактную группу отключать от насоса

Да вначале отключить и проверить питания по схеме или TIS.

Замена датчика не помогла

Что бы тем не плодить.. Подскажите технологию снятия ЭБУ с ТНВД...

И возможно ли это сделать не снимая весь насос..

да

Что бы тем не плодить.. Подскажите технологию снятия ЭБУ с ТНВД...

Эбу крепится к корпусу шестью винтами м5. От блока идут две пары - на клапан высокого давления и клапан опережения впрыска.

Чтобы их не демонтировать,можно просто ,пометить,откусить,а после припаять обратно. Подняв эбу нужно не порвав шлейф датчика положения вала тнвд открутить оный.Все.

Добрый день. Чтобы не плодить темы, спрошу здесь.

 

 Блок VP 44. Перепаян транзистор. Ставили и 2905 и 2505. Результат один. между 6 и 7 пином низкое сопротивление ( 22 Ом). Бош сервис из-за этого не может ставить его на стенд, говорят должно быть больше 2кОМ( у них так в инструкции написано). Говорят, что КЗ. Кто то говорит, что блок можно выкинуть , так как там пробой где-то на массу.
Вопрос на чём может висеть КЗ? И свидетельствует ли низкое сопротивление о нём?

Я полностью согласен, что не нужно делиться такой инфой в открытую. В инете полно информации, но очень много ошибок и непоняток, что в конечном итоге приводит к косякам у тех кто не в тему, что крайне радует. У нас в городе тонны народа знают как это делать, но не делают в силу не полного понимания, неумения и простой неаккуратности. Так что цена на высоте, уже много лет, все равно Я лично в своей личной практике (электронщик я) всегда делился и буду делится теми или иными практическими успехами в жизни..Не надо быть жлобом..

Кто подскажет, от чего на датчик положения вала тнвд (Холла) идёт 12в вместо 5в? После замены транзистора решил померить и удивился. Также присутствуют ошибки 1631е (неисправность насоса 7) и 1651в (ошибка получения CAN). Мозги на насос не ставил. Подклчил разъём штатный и диагностировал лаунчем через ОБД