Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Магазин прошивок в телеграме

Featured Replies

Опубликовано:

да самое надежное порой внутрисхемка если ты новичек , но этот пут более тернист . но и там и там все не так просто

Опубликовано:

иногда приходится питание до 15 в поднимать чтобы читалос-писалось. такчто с пиасини без нормального бп никак

 

PS Ilnar ты оптик свой вылечил?

Нет ,производители молчат как рыбы.

Опубликовано:

Вообщем, сегодня в очередной раз решил залить тюнинг в этот блок, но результат не порадовал. Блок не принимает прошивку. После записи вычитывание не идет, прога ругается на отсутствие связи. Попыток было много. В итоге залил сток, и потом вычитал, все вычиталось как надо.

 

У кого какие соображения? Прошивку делали на офф. Олсе.

Опубликовано:

А какие могут быть соображения, на стоке работоет, на тюне нет. Виноват - ......

Опубликовано:

не правильно посчитана контролька....

Опубликовано:

не всегда пиасини считает ее. Оф. ОЛС не видит контрольку на данной считанной прошивке. Он ее просто не знает. Чтобы он ее узнал, надо сток, и рабочий обсчитанный мод.

В них есть еще очень интересный момент. Если тронуто то, что трогать нельзя или тронуто неправильно и не параллельно, то получите точно такой-же результат как получили. так что тут дело не в оф. олсе или не офф.

Дело в руках калибровщика и руках тюнера на 80%.

 

ЗЫ: сколько шишек лично я набил с Ниссанами Хитачи, столько не набивал себе ни с одним блоком. У них очень интересно реализован механизм матмодели. Весь момент сводится к пересчету в цикловое, а через него во время впрыска.

Разделяется по нагрузке, которая так-же выражается во времени впрыска в итоге. Где-то не попал в допуск - получил сразу 605 флаг. Поэтому версии зарубежных тюнинговых ателье и ограничиваются правкой 5-6 калибровок:

- 3 угла базовых

- базовый Альф

- обороты отключения Тп

- Vmax

В наших версиях поправлено больше гораздо.

Опубликовано:

@Саша, я выложил сток, считанный по несколько раз разными вкладками и с двух одинаковых ЭБУ. И записал этот же сток обратно в блок, авто уехало. Прошивки одинаковые, получается, что считана правильно. Вопрос к Вам, сможете ли проверить сток и сделать тюнинг на этот блок?

Опубликовано:

В них есть еще очень интересный момент. Если тронуто то, что трогать нельзя или тронуто неправильно и не параллельно, то получите точно такой-же результат как получили. так что тут дело не в оф. олсе или не офф.

Дело в руках калибровщика и руках тюнера на 80%.

 

+1.

И добавлю.

 

Пробовать убрать саму ошибку 605 - практически бесполезно. Ибо даже если ее нет в "дате", каким то образом Ниссановское енто денсо после небольшой поездки на тюне с непосчитаной контролькой уходит в аварию...Как я понял, лишь у небольшой части софтов ниссановских контрольку ничего не считает. На остальных всё нормально..

 

В любом случае - всегда в случае с ниссанами предупреждайте потенциального клиента, что, возможно, ничего не получится.С залитым обратно стоком, если считан он не один раз и проверен на корректность, авто запустится и поедет дальше без проблемм. Так что вы ни чем не рискуете.

 

Но гарантировать клиенту результат заранее - не стОит.

Изменено пользователем СаняЖД

Опубликовано:

Саш, там Хитачи, но не суть. Так-то все верно написАл.

Проблемка пока рисуется на машинках, где прописана синхра в дампе. Что-то с расчетом CS не айс там. Причем расчет не айс на "народной писанини". С оф. проблем нет. В принципе это закономерно, ибо машинки эти появились в 2008 году.

Опубликовано:

А кто нибудь пробовал ОБД сканер в пиасини использовать, есть такие? Работает он вообще или нет. Пока им не писал ничего, хотел проверить к-линию хотя-бы по диагностике.

Опубликовано:

Убил целый день,но так и не получилось прочитать корректно Grand Vitara 2008 года.Каждый раз читал по разному.Перепробовал все вкладки..Чтение должно происходить 2 мин,у меня уходило 10.Пробовали читать другой пиасинькой,результат тот же((

Опубликовано:

Думаю, что надо что-то по питалову в ней переделывать. Думаю умные электронщики должны нам подсказать.

Ты Валер не один такой. Я ведь тебе говорил уже.

Видел ведь нормальный дамп и то что читается через опу. Ну вот скрин к пимеру твоего и нормального.

Тут как говорится "без комментариев"

post-4-0-76872900-1350048413_thumb.jpg

Опубликовано:

Ну да,вот Валентин делал такую,всё на ура с первого раза,а тут...Получается в аппаратке что то менять надо..

Опубликовано:

а что это? Пиасиней своей уже записывал L200 после завала,нормально было,да и другой пробовали-рабочий-результат тот же.Должен читать не более 2 мин,а тут чтение идёт долго,минут 10.Вычитывает то всё,только местами криво почему то.

Опубликовано:

Думаю, что надо что-то по питалову в ней переделывать. Думаю умные электронщики должны нам подсказать.

...

 

На инофорумах писали что чинцы пихают резисторы не смотря на их номинал, какие есть под рукой - такие и "приваривают"

Надо бы попросить владельцев европейских клонов номиналы из своих приборов срисовать.

Опубликовано:

На инофорумах писали что чинцы пихают резисторы не смотря на их номинал, какие есть под рукой - такие и "приваривают"

Надо бы попросить владельцев европейских клонов номиналы из своих приборов срисовать.

ага, и единичные владельцы прибора за 250 тыс дружной толпой побежали срывать гарантийные пломбы на своих приборах дабы помочь тем кто зажал денег даже на нормальный клон тыс за 30-40. не смешите меня. потренироваться, сделать несколько машин, отложить денег в кубышку и прикупить нормальный. а из говна конфетку делать.....

Изменено пользователем pelix

Опубликовано:

Все клоны делаются на одном заводе.

Нет ни Португальских, ни Беларусских и т.д. ВСЕ с одного места!

Первая партия просто (типа португальской) была более качественная. Потом пошел поток.....

Опубликовано:

pelix

 

А Вы сами каким работаете клоном? Поделитесь опытом.

Изменено пользователем didi

Опубликовано:

я португальским клоном. брал за 55 еще с год назад все устраивает. отбилась с нескольких машин. я гдето но форуме фотки выкладывал. сейчас такой подешевле взять можно.

ну и со всеми танцами те машины которые с разбором блока и пайкой меньше чем 15-20 тыс не делаю.

Опубликовано:

Да не португал он. Еще раз говорю, ВСЕ с ОДНОГО завода!

Опубликовано:

Саш, а Вы какой используете?

Опубликовано:

Такой же как и все. Поставщик один.

Опубликовано:

А толку? Хоть 100 раз читай. Он одинаково неверно читает.

Вот скрин с ниссана.

post-4-0-56409700-1350118012_thumb.jpg

Опубликовано:

Саш, в таком случае вариант работы с этим девайсом один - считал прошу, отправил Вам на анализ "правильности" считанного?

Опубликовано:

Тут даже не знаю.

По возможности да. Но я ведь не все время в "зоне доступа"

Опубликовано:

Кто так сказал? Я от Вас "сеанс связи" ждал самое большее 3 минуты.

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.