Там скорее всего прблемка такого-же плана, как я описАл в своем посту выше.

Сергей опередил.

Для подстроховки ,получается нужно прочитать через вкладку проца и через выбор авто?

не обязательно. Одним и тем-же способом прочитайте. Дампы как минимум должны быть со 100% идентичностью

Уважаемые, как мне быть? Я уже прочитал и залил сток обратно. Теперь авто не заводится , СЕ не горит. Помогите поднять блок. Готов оплатить, если что.

Есть еще вопросы . Там в мануале говорится, что надо удалить три резистора, а на фотке все четыре удалены и вместо одной перемычки стоят. Я есс-но удалил все четыре, как на фото.

 

Как правильно делать? Мануал прикрепил.

http://s018.radikal.ru/i505/1210/e8/d746b0160d4c.jpg

Honda_Accord_24.pdf

nexus1090

так написано же удилить 3 резистора, читай 3 резисторных сборки о 8 ногах каждая.

и вместо одного из резистора поставить 4 перемычки.

помоему понятно.

Это да, но думаю сток всё равно нужно искать. Родной думаю вычитан с ошибками о чём и писала пиасини при попытке записи назад.

nexus1090

так написано же удилить 3 резистора, читай 3 резисторных сборки о 8 ногах каждая.

и вместо одного из резистора поставить 4 перемычки.

помоему понятно.

Согласен, но дело в том, что в моем блоке все четыре резистора на месте.

Это да, но думаю сток всё равно нужно искать. Родной думаю вычитан с ошибками о чём и писала пиасини при попытке записи назад.

 

Еще вот что скажу, после подключения я считал прошивку через SLAVE.EXE, но потом заметил, что прошивка весит 319кБ. Потом запустил мастер и считал с ним. Далее, (после неудачи с тюнингом) с этим же мастером пытался залить сток (512kB) через вкладку Honda Accord 2400 190CV, прога ругалась на КС. Выбрав вкладку Honda Accord 2400 190CV 2002-up, прошивка залилась. Но авто опять же не завелась.

Затем я вспомнил про прошивку , считанную через SLAVE.EXE , решил ее залить, и прога просит, чтобы я разблокировал прошивку через мастер, сделал и сравнил в НЕХСМР, прошивка одинаковая.

 

Что делать, как быть коллеги?

Получается, прошивка считана дважды и одинакова. Значит считана корректно, я правильно понимаю?

Теперь нужно прочитать, что сейчас в блоке, и, если не совпадает с первоначальной, писать еще раз

Изменено 9 октября 201213 г пользователем Technik13

Прикрепляю прошивки считанные через мастер и слейв в двух форматах. Может кто что увидит.

Нуждаюсь в вашей помощи, товарищи. :(

Honda Accord.rar

Странно, решил проверить питание на первом разъеме блока управления, но..там нет питания. Проверял согласно мануалу по ПИА, 2-й и 8- пины первого разъема. Предохранители под капотом целые. Нет ли у кого схемы авто или распиновки этого блока ? В Автодате нет схем.

Подскажите, пожалуйста, чем отличается Master от Slave?

крипт у комбика представляете? Вот это слейв.

Можно взамен На Slave установить master? Мастер сохраняет В отрытом bin ФОРМАТЕ?

А slave в своём идивидуальном как я понел.

Изменено 9 октября 201213 г пользователем antrop66

Мужики, прочитал вторую хонду, точно таким же способом, то ест ьстрого по мануалу, прошивка - все байты один в один одинаковые.

 

А вот блок первой машины не читается, но пишется.

Мужики, поздравьте меня! Поднял я блок. Залил прошивку через вкладку SHxxxxx. СТОК вычитан правильно! 8 раз я вычитывал сток, даже больше, разными вкладками.

Предположительно, эбу не вышел из режима программирования, вот и результат.

 

СЛАВА Аллаху!

Молодец. Залил мод? или Сток? Контролька правильно подсчиталась через пиасини?

Залил сток пока. Мне надо было завести авто любым способом, я даже про тюнинг не думал.

Но, договорились с кентом, что в ближайщее время тюнинг будем писать. А то у меня два дня голова пухнет ))).

Кстати, заметил, что пиасини на блок подает около 10.5 вольт, хотя на входе в прогер 12 вольт поступало. Мы подняли, путем замены акб на другой, где напруга больше на 1 вольт примерно, но выход не изменился.

Кстати, заметил, что пиасини на блок подает около 10.5 вольт, хотя на входе в прогер 12 вольт поступало. Мы подняли, путем замены акб на другой, где напруга больше на 1 вольт примерно, но выход не изменился.

Смелые вы ребята. купите блок питания нормальный с регулировкой тока и напруги. цена вопроса 3-4 тыс. нервные клетки не восстанавливаются

Изменено 10 октября 201213 г пользователем pelix

Я вообще то не доверяю источникам питания от розетки и поэтому использую автомобильный аккумулятор.

Более того, выше писал, что подавал 12в, на выходе 10,4в. Подал 13 в путем замены акб на другую, на выходе также 10.4в. Получается, я должен был поднять напругу не знаю на сколько, чтобы на выходе получить 12 вольт? Не знаю, если честно, чем бы это могло бы закончиться.

Зря вы так, если что то замкнете ваш АКБ сожжет ВСЕ, даже провода с палец толщиной. У нормального БП всего лишь сработает защита...

Сегодня читал писал Nissan X-Trail 2л Тоже обратил внимание на питалово было 10.5... И вкладкой Nissan Hitachi Прочиталось не коректно. А через SHxxxxx. все прочиталось нормально!!! И записалось!

Может только в момент записи выдает 12 вольт,а в холостом режиме меньше

Нет, как раз в холостом режиме вообще ноль! Я еще сам удивился, но потом понял, что питание подается если идет процесс чтения или записи.

 

Сегодня читал писал Nissan X-Trail 2л Тоже обратил внимание на питалово было 10.5... И вкладкой Nissan Hitachi Прочиталось не коректно. А через SHxxxxx. все прочиталось нормально!!! И записалось!

 

Ну вот. Но я читал тремя вкладками, и во всех прочиталось нормально. Проблемы могут возникнуть только при записи. Я вычитывал три раза первый блок, и два раза второй блок, и все одинаковы побайтно.

Да, кстати, впервые прочитал через СЛЕЙВ, и потом декриптовал утилиткой встроенной, получилось точно такая же прошивочка.

Изменено 10 октября 201213 г пользователем nexus1090

Владкой Nissan Hitachi читал два раза оба идентичны

Владкой Nissan Hitachi читал два раза оба идентичны

Читал и писал ,напруга была 10,5 вольт?

Залил сток пока. Мне надо было завести авто любым способом, я даже про тюнинг не думал.

Но, договорились с кентом, что в ближайщее время тюнинг будем писать. А то у меня два дня голова пухнет ))).

Что за тюнинг, где брали, какае изменения заявлены - если не секрет, Очень интересует этот а/м

У меняMitsubishi Carisma 2000г с процем MH7202 не прочитал, опен порт влет с ним справился.Может кто еще пробовал? Больше пока не на чем было испытать .

иногда приходится питание до 15 в поднимать чтобы читалос-писалось. такчто с пиасини без нормального бп никак

 

PS Ilnar ты оптик свой вылечил?

Изменено 10 октября 201213 г пользователем pelix