Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
График работы технической поддержки: ×
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
График работы технической поддержки:

Программирование 797+

Sensej

Автор: Sensej,
в Чип-тюнинг отечественных авто

Рекомендованные сообщения
tax
tax
Опубликовано:
#61
Опубликовано:

так хочется не грубить, но скажу культурно - когда не заводится нет пароля от иммо!!!!!!!!!!! А когда тепло все в норме! А когда вы пишите про преды вы меня оскорбляете!

Ссылка на сообщение
lainer
lainer
Опубликовано:
#62
Опубликовано:

Гумар , Shtift успокойтесь ! Че накинулись то !

Чел профил заполнил , и какой вопрос будет про газоанализ и остальное , если явно написано что авто при темп. ниже чем +10 гр. не запускается , да же намеков на запуск нет !

 

В данном случае действительно виноват иммо , у самого было таких 3 Гарантийных машинки , на 2 просто залил еепром "чистый" и все , т.к. клиенты ставили мигу с АЗ. С третим авто пришлось по бороться. В результате попал под замену Блок норма ( иммо кстати в нем зделан ) и антена замка.

При отключении иммо через еепром ничего не отключал и не резал ( с бошем 797/+ нормально пролазиет , только ...). Электропакет остаться работать в штатном режиме.

 

 

Вопрос , а обоими ключами не запускаеться авто или тока рабочим ( с кнопками ) ключем ???

Ссылка на сообщение
karp
karp
Опубликовано:
#63
Опубликовано:
И подскажите, пожалуйста, где находится апс? над мозгами смотрел находится блок управления электропакетом

АПС в этом блоке.Чтобы иммо физически отключить,отрезаешь от среднего разъема ЖЧ и ОГ провода(20-й и 13-й контакт)и соединяешь между собой. Разъем - на место. Заливаешь в ЭБУ чистый EEPROM.

Ссылка на сообщение
Владимирыч
Владимирыч
Опубликовано:
#64
Опубликовано:

Нет, ну вы уж мну извините, у нас просто мало такой погоды, в году 2-3 месяца не зима, а так 8) , с таким глюком иммо не сталкивался вообще и жалоб , пока, не было, но если Алексей сказал, что такое есть, значит есть! Берём на заметку. Вот это наш родной автопром опять издевается над клиентами :aq: !!!

Ссылка на сообщение
gumar
gumar
Опубликовано:
#65
Опубликовано: (изменено)

Без обид, не хотел обидеть.Леш, так ему в первых постах написали залить чистый иипром. Комбилодырь 2.1.8 не шьет 797+, а вот чиплодырем 1.6 можно. Что тут гадать то? Надо пробовать залить и все.

Изменено пользователем gumar
Ссылка на сообщение
vschm
vschm
Опубликовано:
#66
Опубликовано:

тах Тебе сказали - давай газоанализ,значит давай газоанализ.Парни по СО и СН без тебя разберуться,что глючит. :-)

По делу - если хочешь точно определиться,продиагностируй иммо в момент холодного запуска.То бишь работает-не работает,ключ видит-не видит,эбу видит-не видит и уже от этого пляши.А не хочешь - тупо лей необученный еепром от любого 797+.Хочешь чиплоадером.Хочешь программатором с выпайкой 95080.Хотя есть еще вариант - фдрук у него БН на холодную клинит....

Ссылка на сообщение
AVA
AVA
Опубликовано:
#67
Опубликовано:

Еще дополню, если стоит сигнализация, то посмотреть что она блокирует (поставить на охрану и попытаться завести, если заведется и потом заглохнет - то блокирован бензонасос).

Ссылка на сообщение
denkisan
denkisan
Опубликовано:
#68
Опубликовано:

Я как-то давно боролся с иммо на Форде Экспедишене из эмиратов, он засыпал при -18-20 градусах , вскрыл сам блок и сделал ему грелку, при снятии с охраны включалась грелка в виде куска дюральки с приклееными к ней резисторами, при нагреве её до нуля градусов обогрев выключался. Может имеет смысл найти глючащий чип в АПС-ке прикладывая лёд в пакете или грея феном? Правда на отечественное авто реально можно купить новый АПС с комплектом чипов, Правда у Калины в ключике с кнопками чип другой вроде. Но за такое издевательство гарантийщиков надо постиавить раком, :aq: и не отходить от них пока не заменят блок! :bomb:

Ссылка на сообщение
tax
tax
Опубликовано:
#71
Опубликовано:

пробовал чиплоадером 1.6 - связи нет, пробовал комбиком 2.18 - связи нет, может че не то делаю? препаял резюк по фотке, подключил разъем к бошу переключил на бош 7.9.7 , помогите, плиз

Ссылка на сообщение
djonny761
djonny761
Опубликовано:
#73
Опубликовано:
пробовал чиплоадером 1.6 - связи нет, пробовал комбиком 2.18 - связи нет, может че не то делаю? препаял резюк по фотке, подключил разъем к бошу переключил на бош 7.9.7 , помогите, плиз

пробовал чиплоадером 1.6 - связи нет....открывай справку и внимательно читай, там подробно все расписано

Ссылка на сообщение
Sensej
Sensej Автор
Опубликовано:
  • Автор
#76
Опубликовано:

Женя, если не ошибаюсь, то 6ой пин со стороны толстых пинов начинаеться(на память говорю). И еще на 3ий пин не надо давать минус(или это в январях)?

Ссылка на сообщение
евген
евген
Опубликовано:
#79
Опубликовано: (изменено)
Здраствуйте! Помогите решить проблему: приора, отроду 3 месяца, не заводится, если на улице менее +10 гр. цельсия, мозг - бош 21126-1411020, прошива B174DR04, made in Germany, ждешь пока потеплеет, к обеду и все гуд-заводится, кода не заводится насос работает кратковременно, т.е. иммо глючит в холод, потеплеет -насос работает долго и заводится ! иммобилайзер активирован. думаю, что если его деактивировать, то все будет ок! пробовал комбиком 2.1.8 связаться, но видимо надо какой-то резюк впаять куда-то, на этот мозг у меня фоток нет, вот сейчас скачал у вас отсюда http://forum.adact.ru/index.php?act=attach...ost&id=1318, ну перепаяю и что дальше? могули комбиком избавиться от иммо? и будет ли работать электропакет? что пропадет, ксли деактивировать иммо? заранее благодарен!!!!!!!!

 

Судя по постам понимание есть.+

За последние 2-3 месяца было четыре Приоры с проблемным ЕЕРОМ.

1.Заливаем чистый ЕЕРОМ.Если прошивка В173,то лучше и прошивку(В174-последняя серийка).Пользуюсь ЧипЛодырем(только нужен декрипт-прошивка).

2.Над ЭБУ блок.Три разъема.Выдираем средний.Дальше по картинке.К-линию кусаем и перемыкаем-для диагностики.Лампу кусаем-чтоб глаза не мозолила.Электропакет остается в рабочем состоянии.

post-8-1220980476_thumb.png

Изменено пользователем евген
Ссылка на сообщение
tax
tax
Опубликовано:
#81
Опубликовано:

связь появилась! респект to gumar, научил, что с двадцатого раза она появляется, но след проблема: считал иипром, в hex редакторе все ячейки заменил на FF, залил и машина больше не заводится, насос не гудит, заливаю опять родной иипром - заводится , еще раз заливаю чистый иипром, вынимаю средний разъем из иммо , ставлю - не заводится , насос молчит, сцуко!

Ссылка на сообщение
lainer
lainer
Опубликовано:
#89
Опубликовано:
Подменный блок есть? Тока не Январь. Надо Бош. В Бош иммо сам не прописывается впрочем как и в калиновские Январики.
+ 1

я давно об этом говорил !

 

tax

 

блин , если заливаешь прогу к примеру B174xxxx то и еепром от нее надо !!!!

только ЧИСТЫЙ !!! а не пустой ( FF).

на будущее , практически все заводские прошивки есть тут , в разделе прошивок.

они как правило идут в комплекте с еепромом и как правило чистым!

 

ПЫСЫ скоро у нас такой каталог будет . чтобы быстро и оперативно .

Ссылка на сообщение
евген
евген
Опубликовано:
#90
Опубликовано:
Подменный блок есть? Тока не Январь. Надо Бош. В Бош иммо сам не прописывается впрочем как и в калиновские Январики.

 

Не-а.Пишется...Исчо как.

Была Калинка давно.

И на днях последняя Приора.

Пара-тройка запусков и все по новой.

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...