в воскресенье буду менять считывающее кольцо датчика коленвала. О результатах отпишу.

Заменено считывающее кольцо датчика коленвала! результат тот же!!!!!!!!!!!!!!! ЧТО ДАЛЬШЕ ДЕЛАТЬ УМА НЕ ПРИЛОЖУ!

Заменено считывающее кольцо датчика коленвала! результат тот же!!!!!!!!!!!!!!! ЧТО ДАЛЬШЕ ДЕЛАТЬ УМА НЕ ПРИЛОЖУ!

был уаз с409 двигателем,два дня все проверяли ,пропуски 4 цел, компрессия везде 10, результат при проверке компресии датчиком давления вылезла такая картина 4 цел после 16-18 рабочих тактов ,пропадала компрессия вот скрин,и в впускном коллекторе возростала амплетуда перепадов, собирай статистику ,как работают форсы сигнал импульса, давления в целиндре , разрежения ,чудес небывает ,все с самого начала проверяй как будто машина пришла в первый раз,еще раз подсосы, может отложения или что в впускном ,выпускном,форма кулачков, и тд что то должно отличаться это и анализируйте

Изменено 23 сентября 201213 г пользователем aleks682008

Сейчас какая осцилограмма коленвал-распредвал? Шайбы как отличались?

Сейчас какая осцилограмма коленвал-распредвал? Шайбы как отличались?

Шайбы не отличались совершенно! слесаря еще на стадии установки начали на меня бурчать ,но я настоял на замене.

Если шайбы не отличались, то зачем менял?

И двигатель контрактнный если с праворукой японки, то у них другие реперные шайбы ДПКВ отличаются совсем на маленький угол и визуально не уловишь. Сталкивался сам и здесь это как то обсуждалось. В общем всё упирается в осцилограммы.

вот почему.

Визуально не уловишь, но есть же мерительный инструмент!?

Прочитал всю тему - я бы промыл инжекторы лавром - прямо на моторе, дабы исключить подвисание клапанов да и сами клапанешки подмыть - это просто опыт старого индейца.))))))))))) Ну а вдруг - вспомните глохнущие икс трайлы - там вся проблема в клапанах и промывка на моторе эту проблему(ну у меня) убирала.

Прочитал всю тему - я бы промыл инжекторы лавром - прямо на моторе, дабы исключить подвисание клапанов да и сами клапанешки подмыть - это просто опыт старого индейца.))))))))))) Ну а вдруг - вспомните глохнущие икс трайлы - там вся проблема в клапанах и промывка на моторе эту проблему(ну у меня) убирала.

там явная рассинхронизация! только вот откуда?

Пропуски воспламенения могут быть от недостатка топлива, форсунки могут работать по разному а работают все цилиндры на один зонд (с двумя банками проще). Для проверки в таких случаях подаю дополнительное топливо пользуясь тестом сканера или подаю газ из газовой гарелки прямо в заборный воздушный патрубок. Если при дополнительной подаче горючего пропуски при контроле сканером изчезают мойте или меняйте форсунки. Не следует забывать что плохое моторное масло может очень сильно искажать топливные коррекции и при забитых форсунках она может только выглядеть нормальной

Пропуски воспламенения могут быть от недостатка топлива, форсунки могут работать по разному а работают все цилиндры на один зонд (с двумя банками проще). Для проверки в таких случаях подаю дополнительное топливо пользуясь тестом сканера или подаю газ из газовой гарелки прямо в заборный воздушный патрубок. Если при дополнительной подаче горючего пропуски при контроле сканером изчезают мойте или меняйте форсунки. Не следует забывать что плохое моторное масло может очень сильно искажать топливные коррекции и при забитых форсунках она может только выглядеть нормальной

форсунки мыл в ультразвуковой ванне и менял местами ! не помогло

пост № 69.

пост № 69.

делал пневмотест! не то!

Смерийте компрессию в каждом цилинре. Сфотографируйте с хорошим разрешением с разных сторон свечи зажигания с каждого цилиндра при хорошем освещении. Погадаем все вместе

кто как думает из-за растянутой цепи может быть такой дефект? Размер цепи есть у кого?

осцилку в студию ДПКВ ДПРВ

осцилку в студию ДПКВ ДПРВ

Лежит на второй странице здесь!

Изменено 4 октября 201213 г пользователем savaik

железо по фазам итд в норме. сигналы по зажиганию у вас не рвет. а значит и рассинхронизации нет.

А вот осцилограммака по давлению в цилиндре странная. или я просто так вижу)) она че вся выше нуля? а вот средний участочек выше нуля сколько там по значению?

Лежит на второй странице здесь!

а в каком месте там цепь растянута?

цепь в норме

Промыл винсом не помогло! вот скрины 3 и 4 цилиндра,есть замечания? сам думаю подвисают клапана!

Изменено 7 октября 201213 г пользователем savaik

Все тему можно закрыват! Клиент вскрывать мотор отказался и забрал машину. Сам лично уверен что проблема в железе!