Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации

Opel C16Nz


Tonk_Theory
Рекомендованные сообщения
  • 4 месяца спустя...

Доброй ночи у меня вектра а с16нз проблема такая на холодную слегка троит в движении поддергивается прогревается до робочей температури все хорошо работает идеально? вчем проблема не пойму очень много форумов перечитал ответа не нашол :sad: провода вв новие свечи новие шаговий двигатель тож новий датчик температури новий подкидивал такая же история. :sad:

Ссылка на сообщение
  • 3 года спустя...

Opel Astra F C14NZ  MULTEC моновпрыск...

вроде уже проверили все что можно...форсунка, датчики, длдз, МаП, заменили катушку и коммутатор Dello на распределителе , провода ВВ , свечи, проверили ЭБУ на непропаи.. но идет ошибка 42, машина забодится с полоборота, ХХ как по учебникам, но выше 3000 захлебывется и ни в какуб...

Мастера, дайте идею....

Ссылка на сообщение

усилитель зажигания внешний, или в трамблёре? если внешний - попробуй массу подкинуть, если встроенный - возможно провода перепутаны...

Ссылка на сообщение

 

 


ошибка 42 - Отсутствие электронного регулирования зажигания
Неверно выставленный начальный угол, проводка, коммутатор, ЭБУ- вроде все причины
Ссылка на сообщение

усилитель зажигания внешний, или в трамблёре? если внешний - попробуй массу подкинуть, если встроенный - возможно провода перепутаны...

коммутатор в трамблере. Массу  проверили, разъемы перепутать нельзя, все с пластиковыми ключами, иначе не поставишь не сломав ключ.

 

 

ошибка 42 - Отсутствие электронного регулирования зажигания

Неверно выставленный начальный угол, проводка, коммутатор, ЭБУ- вроде все причины

 

Коммутатор новый Делло, эбу..только визуально, вскрывали и смотрели, все чисто, залито лаком... заменить нечем, этих машин по пальцам...

Начальный угол ставили по меткам... 

Ссылка на сообщение

@x1307, Насколько я знаю для установки зажигания на этих машинах используется метка на шкиве КВ, она сделана с опережением 10 градусов.

Насчет китайский...  брали делло поскольку бренд немецкий...но вполне допускаю что нынче это может просто упаковка... по проводке пока никаких косяков не обнаружено..продолжаем искать...

Ссылка на сообщение

Когда обороты превышают пусковые, на крайнем справа (там, где 3 вывода) должен появиться "+", если его нет или не приходят импульсы на ЭБУ  с контакта R (https://yadi.sk/i/HAm5FefogR4jR) то и выставляется ошибка 42, осциллограф Вам в помощь.

Ссылка на сообщение
  • 3 месяца спустя...
  • 1 месяц спустя...
  • 2 месяца спустя...

В последнее время повадилось на ремонт немало стареньких опелей с движками типа 16 NZ.К сожалению не получается сделать  нормальную диагностику системы управления двигателем.Из всех имеющихся в наличии сканеров только Скандок кое как работает с этими движками,но даже удалить ошибки не в силах,приходиться клемму снимать.Может кто подскажет чем,или какой программой можно более менее корректно смотреть эти движки.Речь идет именно об 1.6NZ и подобных. 1.8 NZ и двухлитровые смотрятся вроде полегче.Задавал вопрос  дилеру Скандока еще лет восемь назад,ответили что эти машины встречаются только на разборках  а по дорогам уже не ездят.Как то так.

Ссылка на сообщение

Раз работает со старенькими GM значит наверное поддерживает.В 18nz есть вкладка на очистку кодов неисправности,в 16 nz почему то нет .Совсем разная конструкция  Multek в одни годы?

Ссылка на сообщение

У C18NZ, C14NZ обычная к-линия, у C16NZ, C13NZ - ALDL. Это принципиально разные протоколы и адаптеры соответственно. Чувствуется, что Вам не довелось с ними пообщаться :) наверно в силу молодости.

Ссылка на сообщение

c16nz тестер в руки и вперед, была программа у Андрея из Ростова(scorpions)поищи в нете.

но особо на нее полагаться не надо, быстрее руками проверишь, чем увидешь на мониторе.

у меня где-то мозги лежат, тестовые. но уже года 3 не попадались, такие машины.

Ссылка на сообщение

В Скандоке нет 8 пинового переходника для опелей,есть Opel 10(десятипиновый).С более свежими опелями Скандок действительно неплохо работает,но не с теми движками что я упоминал.Вопрос о хорошей программе для 16NZ думаю можно закрывать.Спасибо всем кто участвовал.

Ссылка на сообщение

16NZ

Тестер в зубы и 5 минут работы... Если ослик есть, ты ваще король :=) Скандок к ним больше для понта подключаю, чтобы клиента в транс ввести и бабла побольше срубить- типа нигде не подключились, а у вас крутой компьютер.

Изменено пользователем x1307
Ссылка на сообщение

Из программулин работает с этим движком только Скорпионовский Мультек-монитор, сам пользую на работеTech 1, а для друзей, в гараже, старый сканерок Евроскан 2, да параметров не много, но при знании принципов работы они много сказать могут, сегодня смотрел Кадетт, глохнет на холостых, в дате напряжение ДПДЗ 0.46 В - норма, а вот напряжение на лямбде указывают на обеднение, да и шаги положения РХХ (4 шага) многим укажут на проблему, определяемую проливкой карбон клинером

Ссылка на сообщение

мультек-монитор работает, да. правда, под 98 винду, и адаптер специфический. но работает. 

 

иногда всё же полезно "посмотреть на мир глазами ЭБУ". как и с тем же ваговским моновпрыском и моносканом - да, тестером 5 минут и готово. но компом и на клиента впечатление произведёшь, и сразу 10 параметров видишь. собственно - всё что он может сказать. и температуры, и коррекции, и показания других датчиков. и вот коррекции, например, - это весьма полезно. так и тут - да, не так много параметров, но ты видишь "глазами ЭБУ". далеко не всегда это нужно и еще реже оправдывает даже те же потери времени на перезагрузку в 98 винду, но иногда бывает весьма полезно. 

Ссылка на сообщение

Из мнений высказанных коллегами сделал вывод ,что хоть и не особо нравиться работа Скандока с 16NZ,но и особо лучшего  на нашем горизонте не появлялось.Отдельное спасибо Дяде Сэму за лирический комментарий. :smile:

Ссылка на сообщение
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...