Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru

M74

tiguan
Рекомендованные сообщения
xforce
xforce
Опубликовано:
#62
Опубликовано:

Уважаемые джентльмны! Простите что пишу не совсем в тему- но но ничего подобного на форуме я не нашел.

Вопрос такой: кто знает- Где мона найти вменяемые описания МАТ-МОДЕЛЕЙ M7.4 и BOSCH 17.9.7 ???

Может ссылочки забугорные или pdf-чик....

Ссылка на сообщение
ri4ard
ri4ard
Опубликовано:
#63
Опубликовано:

Уважаемые джентльмны! Простите что пишу не совсем в тему- но но ничего подобного на форуме я не нашел.

Вопрос такой: кто знает- Где мона найти вменяемые описания МАТ-МОДЕЛЕЙ M7.4 и BOSCH 17.9.7 ???

Может ссылочки забугорные или pdf-чик....

Тебе надо описание как их шить?или распиновку?
Ссылка на сообщение
xforce
xforce
Опубликовано:
#64
Опубликовано:

Тебе надо описание как их шить?или распиновку?

 

Нее.. нужно описание математической модели. Ну как БЛОК-СХЕМА в программировании.. Что из чего собирается и как вычисляется момент,время впрыска итп. Кто знает мат-модель блока- тот Бог в настройке М7,4 мне бол-мение известно, а вот 17,9,7 воопсче никак -вот и спросил((

Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...
  • 4 недели спустя...
Ваван
Ваван
Опубликовано:
#67
Опубликовано:

На работающей машине - "сброс ЭБУ с инициализацией" - ведь она (машинка) сразу заглохнет!!!

P.S. лично у меня так было, перепутал, один раз нажал вместо сброса ошибок ( на работающем авто).

Ссылка на сообщение
mikmaikl
mikmaikl
Опубликовано:
#68
Опубликовано:

нет...не заглохнет.всегда,когда адаптирую эл.дроссель после снятия разъема и подъема оборотов надо делать сброс...после сброса авто не глохнет,а снижает обороты до положенного хх.

Ссылка на сообщение
ri4ard
ri4ard
Опубликовано:
#69
Опубликовано:

Здравствуйте!у меня вот такая проблема,ВАЗ 2114 с электронной педалью газа,клиент жалуется что у него плавают обороты при езде и на холостых,на перекрестках чуть ли не глохнет бывает,пропайка разъема не помогает,и прошивка ЭБУ тоже не помогла,ставил всякие разные от разных авторов,в том числе и Пашину и Сашину,кодов ошибок ЭБУ не каких не выдает,и такие машины попадаются через одну,на машинах у которых нет этого дефекта положения дроссельной заслонки на холостых 3-3.5%,а на которых наблюдается этот дефект от 5 и до 6 процентов бывает,кто нибудь сталкивался с это проблемой?

Ссылка на сообщение
  • 1 месяц спустя...
Vvasya
Vvasya
Опубликовано:
#71
Опубликовано:
post-24445-0-79757700-1339150283_thumb.jpgВопрос такой, все было хорошо и тут машина не с того не с сиго аж не то что затроила, еще кажется задвоила, в нашем городе нету вообще нормальных диагностов, но все как один лезут в ЭБУ, сейчас заводишь автомобиль, 1 минуту работает нормально и опять двоит, не подскажите в какую сторону лезть, хочю сам начать заниматься этим делом. но пока нету инструмента для прошивки.
Ссылка на сообщение
игорь 1969
игорь 1969
Опубликовано:
#72
Опубликовано:

Из инструмента для прошивки-швейная машинка ZINGER cамая надёжная :good: :biggrin: .А если серьёзно её не шить а ремонтировать надо.

1)свечи

2)ВВ провода

3)катушка зажигания

4)ключи в ЭБУ

5)клапана

дальше ёще и ещё болячки которые не лечатся программированием

Ссылка на сообщение
Vvasya
Vvasya
Опубликовано:
#73
Опубликовано:

Из инструмента для прошивки-швейная машинка ZINGER cамая надёжная :good: :biggrin: .А если серьёзно её не шить а ремонтировать надо.

1)свечи

2)ВВ провода

3)катушка зажигания

4)ключи в ЭБУ

5)клапана

дальше ёще и ещё болячки которые не лечатся программированием

пункты с 1 по 4 выполнены, вот клапана пока не смотрели, главный вопрос Эбу или двигатель?

Ссылка на сообщение
spl
spl
Опубликовано:
#74
Опубликовано: (изменено)

...что с компрес. в цилиндрах что ? или -это потом ....

вы что блок вальнули ....какие ключи (если вы в этом ......0)

 

....меняйте тогда машину :biggrin: -проще (куда полез сам непонял...) ну да и у вас диагностов нет во всём городе.... :dirol:

вам явно в раздел диагностики... точнее на СТО ничего что путь диагноста начинаете с М74 ...(может с опытов на январе 5 начать...) -да ну нет с такими познаниями и сразу в ...

Изменено пользователем spl
Ссылка на сообщение
Vvasya
Vvasya
Опубликовано:
#75
Опубликовано: (изменено)

...что с компрес. в цилиндрах что ? или -это потом ....

вы что блок вальнули ....какие ключи (если вы в этом ......0)

 

....меняйте тогда машину :biggrin: -проще (куда полез сам непонял...) ну да и у вас диагностов нет во всём городе.... :dirol:

вам явно в раздел диагностики... точнее на СТО ничего что путь диагноста начинаете с М74 ...(может с опытов на январе 5 начать...) -да ну нет с такими познаниями и сразу в ...

 

понимаю ваш сорказм с января 5 и пытаюсь начать, но вот обратились с такой проблемой, пытаюсь помочь,решил спросить может кто сталкивался с таким и просто направит в нужное русло. Все мы когда-то начинали нулями, но.............главное что не ноль в радиоэлектронике)

Изменено пользователем Vvasya
Ссылка на сообщение
spl
spl
Опубликовано:
#76
Опубликовано: (изменено)

ну а что с ним происходит с блоком (поняли надеюсь о чём я говорю...) ошибки полюбому вываливаются ,а какие (это нам гадать надо...)

 

с диагностич. оборудованием проще было или нам прикажите вертуально её лечить (незаглядывая в параметры...)

Изменено пользователем spl
Ссылка на сообщение
Vvasya
Vvasya
Опубликовано:
#77
Опубликовано:

после около 5 "профессиональных диагностов" Эбу попало мне в руки, на нем небольшие потеки антифриза, на корпусе, плата чистая, в Орле многие просто вылупили глаза не видев не разу на калине такое Эбу с двумя разьемама походу GM. были б такие мозги было б проще, а подкинуть нечего, вот и получается тыкание двиг или мозг.

Ссылка на сообщение
spl
spl
Опубликовано:
#78
Опубликовано: (изменено)

... сам так сказать провацирую ответы в этой теме .... -у вас с блоком проблемы получается и скорее всего блок (плата многослойная -в каком сост.те дорожки которые невидно? - мойте его и пробуйте ,тосола быть недолжно )

 

- да и поймите что без подкл. сканера вы много чего несможете посмотреть .... ,а вдруг вых. ключи полуживчики... (если решили её победить ...надо чем-нибудь из сканеров обзавестись...-но для одной машинки ,неплохо диагн. выйдет $)

-зазоры на клапанах проверяйте ... (ну такой ремонт затянется...)

...про январь 5 - как-бы для начала разобраться (совет...) ...М74 одно из последних так сказать

-присматритесь (если по руским авто наверное к смс-диагностик) - дёшево и сердито...

 

 

Что-ж у нас в Орле нет никого c форума... ?

Изменено пользователем spl
Ссылка на сообщение
Vvasya
Vvasya
Опубликовано:
#79
Опубликовано: (изменено)

вот начинаю изучать, знакомый ездил учился, есть пока куча теории, китайский ELM327 но это так,понятно что прошивка без диагностики никак, вот начинаю вникать поэтому строго не судите, да и в Орле с этим глухо и туго. Спасибо за отзывчивость.

А вообще на будущие планирую серьёзно заняться этим вопросом, поэтому потихоньку вникаю. И Дмитрий если вас не затруднит ответить, каким оборудованием стоит обзавестись для начала, но не KL(сам спаял) что бы полноценно и с CAN шиной работать? дешево и сердито?

Изменено пользователем Vvasya
Ссылка на сообщение
Александр72
Александр72
Опубликовано:
#80
Опубликовано:

каким оборудованием стоит обзавестись для начала, но не KL(сам спаял) что бы полноценно и с CAN шиной работать? дешево и сердито?

Сканматик неплохой сканер.

Ссылка на сообщение
spl
spl
Опубликовано:
#81
Опубликовано: (изменено)

... Дмитрий если вас не затруднит ответить, каким оборудованием стоит обзавестись для начала, но не KL(сам спаял) что бы полноценно и с CAN шиной работать? дешево и сердито?

 

... если в планах - тогда сканматик 2 фул (прим. 12 000 с +)

в вашем случае смс - диагностик - хватит (у меня и то и то) (привык руские авто смотреть им ... да и цена фул 5 000+)

- к томуже если заниматься диагностикой авто (быстро отбиваемые .....-в большенстве случ. достаточно и их ...)

Изменено пользователем spl
Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...