Доброго времени суток коллеги! Как прошивка привязана к конкретному контроллеру? Попробую задать вопрос попроще. Сегодня принесли якобы уваленный ЭБУ м74. На шильдике прошивка I414db02. При включении зажигания включается бензонасос и не выключается, двигатель ессно не запущен. Хозяин контроллера (машины) сказал, что на одной CTO пробовали прошивать новую серийную прошивку как объяснил DC03. После этого стартер не включался больше т к реле блокировки ессно не работало. Переписал flash и eeprom i414db02 машина сразу завелась и бензонасос стал работать корректно. Пробую записать i414dc03 flash и eeprom в этот же эбу, записалась, но двигатель не заводится по той же причине. Как же могут прошивки быть привязаны к конкретному ЭБУ?

eeprom чистый записывали?

Чистый, слитый с нового авто

eeprom чистый записывали?

Где брали саму прошивку?

Изменено 11 июля 201115 г пользователем timer.

Там скорее всего разная аппаратка немного.

31 и 22 блок Я72 к примеру. Так-же и на 17.9.7 у Шнив.

Надо смотреть еще партнамбер заводской ЭБУ

Саша, вполне возможно! Сегодня пробовал писать вместо DD04 DC03 точно такая же ситуация. Выкладываю фото на всякий случай. Плохо нельзя ЭБУ вскрывать, гарантийные

Там скорее всего разная аппаратка немного.

31 и 22 блок Я72 к примеру. Так-же и на 17.9.7 у Шнив.

Надо смотреть еще партнамбер заводской ЭБУ

I414DC03 2115.rar

М74ых плат по некоторым данным уже насчитывается минимум 5ть штук:

-первый софт (одна реализация)

-второй софт (DC03) другая реализация

-третий софт (DD04) три вида схем платы (разные компоненты...)

по некоторым данным DD04 является "универсальной", то есть пихается во всё кроме первой досерийки, а вот наоборот в DD04 нельзя запихнуть DC03 проверенно лично....

 

ещё кардинальное отличие это софты 444 и 414 (у калины задействован 2ой FAN и концевик педали сцепления, "четырка" только с концевиком тормоза)

Изменено 12 июля 201115 г пользователем sergei726

Там скорее всего разная аппаратка немного.

31 и 22 блок Я72 к примеру. Так-же и на 17.9.7 у Шнив.

Надо смотреть еще партнамбер заводской ЭБУ

 

Саша, если не затруднит, можно поподробней про Мешку на НИВЕ. просто реально ещё эти "звери" на раздербан не попадались!

по некоторым данным DD04 является "универсальной", то есть пихается во всё кроме первой досерийки, а вот наоборот в DD04 нельзя запихнуть DC03 проверенно лично....

 

 

У нас в пакете М74 прошивки на базе (DC03), значит их лить нельзя в мозги с заводской прошивкой (DD04). Вопрос Уважаемому Саше будет ли обновление пакета М74?

 

 

Раз уж разговор зашел о ME 17 выкладываю фото поврежденного блока. Установщики сигналок умудрились подать плюс на общую массу датчиков. Что получилось-ужас, но повозившись немного блок восстановил. На ПАТРИОТАХ такая беда возникала от замыкания 12в нагревателя 2го ДК на массу датчиков. И всем спасибо за консультацию

У нас в пакете М74 прошивки на базе (DC03), значит их лить нельзя в мозги с заводской прошивкой (DD04). Вопрос Уважаемому Саше будет ли обновление пакета М74?

 

 

niva ME17 9 7.rar

Вы его восстановили? это волшебство!!! там же нет куска платы... прикольно я б не решился ремонтировать, а послал бы за новым, тем более что цена у нас в опте на МЕ17.9.7 всего 4500 рублей!

короче

 

tiguan---- КРАСАВЕЦ! респект...

 

 

У нас в пакете М74 прошивки на базе (DC03), значит их лить нельзя в мозги с заводской прошивкой (DD04). Вопрос Уважаемому Саше будет ли обновление пакета М74?

 

 

в точку!!!!

Kлиент новый купил само собой, а этот я оставил так сказать для проверок и экспериментов. Но работает как и работал. В точке выгоревшей платы находятся общие точки массы, поэтому и не затронуло ничего серьезного, только резисторы да площадки под них

Вы его восстановили? это волшебство!!! там же нет куска платы... прикольно я б не решился ремонтировать, а послал бы за новым, тем более что цена у нас в опте на МЕ17.9.7 всего 4500 рублей!

короче

 

tiguan---- КРАСАВЕЦ! респект...

 

 

 

в точку!!!!

sergei726 Где можно эти ЭБУ МЕ17.9.7 приобрести, так сказать на будущее ??? Мало ли пригодиться !

Изменено 13 июля 201115 г пользователем SERGEII

наверно скорее всего на ближайшем авто-рынке, так как эти блоки пока все идут "сделано в венгрии". ну само собой на рынке "пламя" в Тольятти. ну либо у нас на "фортуне" (Ростов-на-дону).

 

SERGEII

подскажите из какого Вы региона, так будет проще ориентироваться. не нашол населённый пункт: "Б-Суда"!

Изменено 14 июля 201115 г пользователем sergei726

Господа!

Приехал чел после папытки угона (сперли мозг, сломали замки), он купил блок М74 (11183-1411020-02) на шильде I414DA01, после установки обороты 1200 и дави\не дави на педаль, по барабану. СканДок написал ошибки - нет адаптации нуля дросселя и обрыв 2-го вентиля (и сброс адаптаций делал, и по 30 сек ждал - нифига). В идентах Калина 1.6\8 а версия прошивки много букв и цифр, но бредовые (уже не помню),

 

Что сделал - с товарки слил Опеном Флеш и ЕЕПРОМ (правда, процесс пошел только на 10400), залил в этот блок - ЧЕК не горит, машина не заводится, замкнул ГР - завелась, работает нормально, на педаль реагирует адекватно, поставил с товарки блок - все в порядке, машина уехала, а этот блок у меня,

 

вопрос - что сделал не так? Единственно, что в голову лезет - блок, с которого сливал был с прошивкой I414DC03 на нем машина и уехала, может аппаратно все они разные? Или с ЕЕПРОМом нужно по другому шаманить?

I414DA01 11183-1411020-02 Внимание! Досерийная версия, аппаратно отличающаяся от последних блоков М74. Не работает в серийных М74 и не открывается в ChipTuningPro.

Изменено 13 августа 201114 г пользователем SERGEII

@SERGEII, СПС, не обратил внимания в запарке (нужно иногда и носом тыркнуть), а какой ЕЕПРОМ лить? И из тюненых тогда какую???

Изменено 14 августа 201114 г пользователем Шуня

Подходит только своя прошивка. Обратитесь к Саше на базе ПО I414DA01 надо сделать тюненую.

про прошивку понятно, залил, в идентах опять Калина, а какой ЕЕПРОм лить? Поделитесь неактивированным...

 

и, я как понимаю, вернется проблема адаптации нуля дросселя?

Изменено 14 августа 201114 г пользователем Шуня

он купил блок М74 (11183-1411020-02) на шильде I414DA01

Как это понять? А в скрине в идентах 52 блок. Епром для Калины есть необученный, а для Самары стер с флешки случайно.

РС Если в блок от Самары(11183-1411020-02) залить прошу от блока Калина(11183-1411020-52), то нормально работать не будет.

Изменено 14 августа 201114 г пользователем timer.

Как это понять? А в скрине в идентах 52 блок.

 

 

При заливке I414DA01 такие иденты и прописываются, а блок такой

Изменено 14 августа 201114 г пользователем Шуня

А на стоке какие были иденты?

@timer., те же, что и сейчас, Калина, я потому и полез перешивать...

 

@Саша, не прояснишь с ЕЕПРОМами? Какой можно куда?

нужен свой.

Только где вот его взять на этот блок.

Только где вот его взять на этот блок.

мда, где...

 

ребята скинули, но там нет для DA01, выйду на смену - попробую конечно... если получится - отпишу-сь.

 

Может кто раньше проверит?

М74 итэлма--.rar

Изменено 14 августа 201114 г пользователем Шуня

есть в архиве DA 01

Изменено 14 августа 201114 г пользователем v.kartava

Шуне нужен Епром, без него Эбу не работает.

Изменено 14 августа 201114 г пользователем timer.

Шуня

заливай DA01 софт, а еепром от DB02 и будет счастье и на товорняк его, пусть ездит и счастье приносит людям...

а вообще сюдя по фото, твой ЭБУ произведён в мае 2010 года под порядковым номером 00057, то есть вообще до предсерийки... таких прошек в аналах АВТОВАЗовских нет!

Изменено 14 августа 201114 г пользователем sergei726

@sergei726, конечно попробую, куда деваться, а адаптация нуля дросселя - как обычно - 30 сек при +7градусах? Когда пробовал это делать - не выходило...

я вообще делаю как и раньше писал неоднократно: на выкл. зажигании снимаю разъём с ДР/Патрубка, вкл зажигу, втыкаю разъём, завожу, обороты 2000, жмыхаю на батон "сброс ЭБУ с инициализацией", обороты падают на ХХ для данной температуры дрыгателя, чек тухнет, клиент доволен. проверенно на десятках М74... как нить ролик сниму, а то народ не верит...