Ну просто нужно отрезать "хвост" в виде eeprom

@P-Taurus,спасибо, тогда все понял, остался только вопрос который я не до конца понял, сбрасывать нужно ли сбрасывать кроме ошибок по комуникациям и адаптации в двигателе или еще и нужно делать сброс адаптивов и АТ, вроде как софт уже будет другой и по идее коробка тоже должна адаптироваться под другой софт.

По "жизни" после репрога нужно сбросить все ошибки по всем блокам.

Адаптироваться коробка долго не будет, 100-150км вполне достаточно.

Я специально адаптации не сбрасываю.

@P-Taurus, ещё раз спасибо, вроде всё понял,  как клиент решиться буду приобретать прошивку и пробовать, судя по отзывам ни каких проблем не должно возникнуть при внимательном подходе.

Как раз неделю назад записал именно этот софт. Клиент остался ооочень доволен! Говорит, АТ работает совсем по-другому и именно так, как надо, динамика однозначно улучшилась, - получает кайф от езды!

День добрый! Скажите есть репрог на Hyunday TG 3.3 GLS? Блок стоит 39110-3С322, версия софта TG7E33-M2AS7K6AP. Залить надо чиплоадырем, сделать тюн и евро 2(каты умерли). Цена вопроса, сроки и как обращаться (почта, личка и т.д.)?

http://adact2.ru/shop/versiya/?id=4080

Всем здавтсвуйте.

 

Есть хороший клиент на SantaFe 2.7 2006 AT америкос. До меня вынесли каты, электронная обманка не прокатила. Хочет прошится на Е2. Т.к с ней работает только комбик, то буду брать его. В магазине нужных идентов не нашел, в связи с этим вопросы:

1. Для калибровки надо слить фулл, для этого нужен модуль bsl для трикора, но в каком варианте брать?

2. Может у кого-то есть стоковый фулл для калибровки? Тогда можно приобрести только модуль Delphi MT38 для записи через дырку?

3. После репрога контроль системы EVAP будет убран и что надо удалить из этой  системы после репрога (если надо)?

 

Фото шильды прилагаю:

 

А разве версии Е2 подразумевают отсутствие продувки бака?

Просто америкос подразумевает наличие в баке доп. насоса и датчика избыточного давления и еще одного клапана EVAP. Поэтому и спросил чтобы этот гемор сразу ампутировать. Он то пока работает...

я знаю, что из себя представляет эта система. Вот только она входит в нормы Евро2. И в прошивках под нормы евро2 она не отключается.

Тогда если это возможно решить в индивидуальном порядке

 

Не хотелось бы иметь через год горящий чек и развести перед клиентом руками

Изменено 21 октября 201510 г пользователем jakor

Почему развести руками? Через год отключить умершую систему и заработать на этом еще денег. А может раньше, а может она будет работать еще 5-7 лет прекрасно.

Может у вас в России это нормальный подход, а у нас можно и клиента потерять и от него потом никто не приедет.

Вопрос по комбику актуален

так вы лепите сразу Евро0 и все у вас будет хорошо. Но только мы вам в этом не поможем. А по комбику спрашивайте на сайте производителя этого девайса.

Значит по полной, bsl-трикор варинт3, модуль mt38(чтобы не парится потом). Александр, надеюсь с модом на Е2 поможите?

Александр, здравствуйте. Есть Santa Fe 2.7AT 2008 года. Кановский блок. Партнамбер 39106-3E033, иденты CM7E27_M2WS7G3CA. В АРС клиенте такой, к сожалению, не нашел. Вычитать нечем сток. Возможно ли заменить её на какой-то другой софт, который уже есть в базе АРС?

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=26344

Партнамбер 39106-3E033, иденты CM7E27_M2WS7G3CA.

 Фото шильдика можете приложить?

Да, могу, но позже. Нужно вызвать машину по новой и сфоткать.

не нужен шильдик на самом деле, если вы на 100% правильно идентифицировали прошивку

вот скриншот из TSB - тут четко указано какой софт в рамках последненго доступного обновления доступен в дилерской базе.

И на базе этого как раз обновления сделан мод в магазине.

http://s017.radikal.ru/i403/1511/ec/f1c958f5ec6c.png

Изменено 6 ноября 201510 г пользователем P-Taurus

@P-Taurus,

 

А если внимательно посмотреть ?
В базе  39108-3Е032(33)

 

Поэтому шильду и прошу.

Изменено 6 ноября 201510 г пользователем unsed

ага поправился.
в общем вот сток из GDS - CM8G27*S2WS7M0EA
надеюсь он сможет помочь Александру сделать прошивку.

Изменено 6 ноября 201510 г пользователем P-Taurus

брррррр!

 

я совсем запутался!

если блок 39106-3E033 - то иденты могут быть:

CM7G27*S2WS7G3CA
CM7G27*S2WS7K6BA
CM7G27*S2WS7M0AA
CM8G27*S2WS7M0EA

 

Если иденты CM7E27_M2WS7G3C, то блок всё таки - 39108-3E022\ 39108-3E023 и иденты:

CM7E27*M2WS7G3CA
CM7E27*M2WS7K6BA
CM7E27*M2WS7M0AA
CM8E27*M2WS7M0EA

 

В общем нужно внести ясность, присоединяюсь к предыдущему оратору - шильдик нужно! ;-)

Вот, это уже мегаконструктивно. Спасибо большое. Сфоткаю шильдик и надеюсь решить эту задачу

Да мы тут стараемся ;-)

Вот шильдик. При допросе с пристрастием хозяин признался, что кто-то ему уже чего-то шил, но без результата. Всем ещё раз спасибо в поиске истины. Но почему-то в магазине этого софта нету, а в складчине есть. 

Изменено 9 ноября 201510 г пользователем miruwor

Как говорит Саша, тут все софты взвимозаменямы, в пределах одного парнамбера. Т.е 39106-3Е033, стальное неважно.

Соответственно, если такого партнамбера, нет в магазине, стучаться к Саше, все его координаты  можно легко найти на форуме.

День добрый .

Я новичок в этом деле.

Посоветуйте какую последнюю ( оптимальную) версию прошивки  установить на автомобиль Сантафе2 2007г 2,7 189лс АКПП под стандарт Евро2

Мозги Delphi C23E MT38  

39108-3E022             

cm7e27   10.07.07  11871424 AVJL

День добрый. Прошу подсказать, как подготовить прошивку в формате фулл из магазина к записи Чиплоадером? Она больше требуемой по справке ЧЛ.