Комбиком 

@GreenW, каким загрузчиком работать будете?

Изменено 11 июня 20197 г пользователем GreenW

Давно комбик стал поддерживать MSD80 ?

Давно комбик стал поддерживать MSD80 ?

Насколько я знаю, он там не заявлен

И ни когда не будет.

Ниссан Пайнтфандер 3.0 V6 дизель 2013, что на борту?

Ниссан Пайнтфандер 3.0 V6 дизель 2013, что на борту?

денсо

Ниссан Пайнтфандер 3.0 V6 дизель 2013, что на борту?

Edc16 скорее всего

в 2013г EDC16... да....

Денсо на 2.5 моторах, тут надо смотреть.

Денсо на 2.5 моторах, тут надо смотреть.

Так и есть. На 2.5 Denso 7058/7059, на 3.0 EDC16CP42. 

Изменено 19 июня 20197 г пользователем chiplab

Доброго всем дня.

 

Подскажите какой блок может стоять FF2 1.6DTI и чем его делать?

 

8M51XC

Изменено 20 июня 20197 г пользователем GreenW

EDC16C34. Kess. 

Toyota Camry V70 2.5 литра только с салона, делается чем нибудь? В Битбоксе Модуль Ген3 есть, но моторы там несколько другие заявлены. У меня мотор 2ARFE и калибровка 89663-33P11. Или пока можно забыть, как с Lexus NX 2.0L атмосферники которые.

посмотреть бы что за проц

Приветствую коллеги киа оптима 2013 год 2.0л акпп какой там эбу стоит? Толи не помню толи забыл. Подскажите.

Обычный Sim2K-34x или 24x. 

посмотреть бы что за проц

Да это понятно, только не дадут вскрыть, ГАРАНТИЯ. Узнал у Семёна это ген2, но стоков нет  и у диллеров то же не было обнов на них.

Nissan pathfinder 3.0L diesel.

Kess после прошивки пытается прописать форсунки, пишет использовать аварийный ключ, что то я никак не могу прописать эти форсы.

кто может в курсе как там и что делать?

перед прошивкой форсунки считал кессом в файл..

После записи нажимать кнопки на пульте при выключенном и включённом зажигании - будет подсказка, потом записать формы. Потом завести. Ключ всегда в замке либо в слоте, если нет замка.

@chiplab,  спасибо, сделал.

не знал что в крутилке в замке у него есть слот под аварийный ключ. век живи - век учись)

Повезло что иммик не слетел

Повезло что иммик не слетел

Даже если бы слетел,ещё раз нужно было бы считать с вставленным рабочим ключом в слот и записать(было такое что кесс говорит что считал и записал),возможно форсы тогда в ручную надо бы было прописать.

а не проще его в BDM делать?

@evmotors@mail.ru, это же снимать и разбирать надо... лень

@evmotors@mail.ru, это же снимать и разбирать надо... лень

Я не зная. может я просто консервативен. но пока EDC16\17 не считаю фул в бдм, я в него по ОБД не полезу, да и вобще если чесно 16 и 17 только на столе делаю с разбором....

@evmotors@mail.ru, согласен, лучше перестраховаться...

но в данном случае было не страшно ))). как правило, неразрешимых проблем не возникало в моей практике

Изменено 22 июня 20197 г пользователем liberty75

а не проще его в BDM делать?

В данном конкретном случае не проще. Там блок неудобно стоит. И, самое интересное, некоторые разъемы в блоке предохранителей можно перепутать местами. Они одинаковые.  

Изменено 22 июня 20197 г пользователем chiplab

@chiplab,  спасибо, сделал.

не знал что в крутилке в замке у него есть слот под аварийный ключ. век живи - век учись)

Просто надо внимательно читать, что Кесс пишет, перед чтением и записью, при чём, иногда даже с картинками...

 

если дословно перевести не совсем понятно, какой аварийный ключ использовать и какие кнопки нажимать.

... когда кесс перед чтением дампа предупредил что надо считать форсы, то это еще худо бедно понятно... а вот при записи форсов произошел затык... 

Изменено 22 июня 20197 г пользователем liberty75

А такого не было?