Калибры если с таким же идентификатором то достаточно

Калибры прижились, знач выбор верен - иначе имел бы гемор по восстановлению

Да завелась без проблем и уехала.Клиент не звонил значит все нормально.Спасибо еще раз.

Просится на репрог HYUNDAI i40,чем читать и писать?

Где стоит ЭБУ?

добрый вечер коллеги. Прошу совета и помощи по работе с RangeRover Sport 3.6 TDV 8 2010 г.в., блок там вроде SID 203 или ошибаюсь??? Вопрос по инструментарию работы с ним и подводные камни? В настоящий момент в наличии есть : FG v.48, 53 by China; Kess v2 1.89 aka China

Изменено 25 августа 201411 г пользователем overheat

Просится на репрог HYUNDAI i40,чем читать и писать?

Где стоит ЭБУ?

А мотор то какой? а так там сим2к-341 или сим2к-241

Изменено 25 августа 201411 г пользователем tsvet

мотор 150 лошадей

Просится на репрог HYUNDAI i40,чем читать и писать?

Где стоит ЭБУ?

мотор 150 лошадей

ЭЭЭЭХ. Грусть печаль, да и не только.

АРС Pro!!!!! а вопрос не можете сформулировать, ну должны же к чему то буковки обязывать, или все таки это .... так ниочем...

 

На сайтах автовладельцев, и то ПОЛНЕЕ по авто информацию дают.

А если ВАм ее не дал клиент, то сначала спросите у него, а потом уже здесь .

Желания нет отвечать. Да и на форуме все ответы есть, можно зайти посмотреть в магазин там все классифицировано.

 

ЗЫ эта тема уже себя изжила, все в ней есть, только ее читать никто не хочет, тк страниц много, а поиском сначала никто не ищет. Лучше вот так вопрос задать

ЗЗЫ наболело читать ТАКИЕ вопросы, ничего личного

Зачем курить всю тему?Проще спросить.Никто никого не обязывает отвечать.

Зашибись. Без комментариев.

 

А Вы, если спрашиваете , то обязаны дать полную раскладку по авто.

- год выпуска

- объем двигателя

- мощность двигателя

-тип коробаса

- какое топливо... и тд

Может не в этом порядке, но в этом объеме и тогда будет проще и точнее ответить на Ваш вопрос

И тогда тема не разрастется еще на Х - страниц на уточнения и дополнения.

добрый вечер коллеги. Прошу совета и помощи по работе с RangeRover Sport 3.6 TDV 8 2010 г.в., блок там вроде SID 203 или ошибаюсь??? Вопрос по инструментарию работы с ним и подводные камни? В настоящий момент в наличии есть : FG v.48, 53 by China; Kess v2 1.89 aka China

Должен стоять SID 20X. Через розетку возьмет то, что у Вас есть.

От души covenant. Подскажи требует переносы синхры или VIN?

Изменено 26 августа 201411 г пользователем overheat

Всем привет! Вопрос кто делал Кессом по розетке Tiguan 2013 года 2.0L TFSI. MED17.5. Понимаю что нужно с разбором,но в магазине есть софт который подготовлен для записи по ОБД по этому в раздумьях как делать.

Заранее всем спасибо.

попробуй сток считать и потом его же записать. если проканает - покупай и пиши тюнь

Подскажи требует переносы синхры или VIN?

Делал такой по розетке кессом оригинал.Алексей прислал мод.прошивку,все ок.Я ничего не переносил.

попробуй сток считать и потом его же записать. если проканает - покупай и пиши тюнь

Спасибо попробую.

Всем привет! Вопрос кто делал Кессом по розетке Tiguan 2013 года 2.0L TFSI. MED17.5. Понимаю что нужно с разбором,но в магазине есть софт который подготовлен для записи по ОБД по этому в раздумьях как делать.

Заранее всем спасибо.

попробуй сток считать и потом его же записать. если проканает - покупай и пиши тюнь

 

Самое интересное, что может сток прочитает и его же запишет. Но вот тюнингом вальнет....

Но не смертельно, а так.., в кому уронит.)) Потом через рекавери, стоком прочтенным, по розетке и реанимирует.

А после - этот же мод ( без всяких доработок), записанный через бут и все ОК, машина едет, клиент довольный.

ЗЫ все вышесказаное касается ОФФ Кесс

Изменено 26 августа 201411 г пользователем unsed

Должен стоять SID 20X. Через розетку возьмет то, что у Вас есть.

Мои эксперименты показали, что переносить на них ничего не надо, если Кессом работать. Но я лично по привычке, ручками в хекс редакторе все корректирую, как минимум VIN авто.

 

Контролька Кессом считается.

все вышесказаное касается ОФФ Кесс

Чинский вычитывает файл, спрашивает как сохранить, говорит "эрор чексум" сохраняет криптованный файл размером около трехсот клилобайт, и закрывается без спроса.

При попытке записАть в Ваговский блок с трикором его собственный сток считанных через BSL он пишет что файл негодный, чексум ерор.

Так-что Кесс с ними только ори.

Renault Megane III 1.5 dCI SID 305... Кесс отказывается на 40% читать, и выдает ошибку. FG даже иденты не выдает, ни 53 Portugal, ни доработанная 48. Дайте рекомендации по работе с данным блоком.

Renault Megane III 1.5 dCI SID 305... Кесс отказывается на 40% читать, и выдает ошибку. FG даже иденты не выдает, ни 53 Portugal, ни доработанная 48. Дайте рекомендации по работе с данным блоком.

КЕСС оф? если да то лог итальянцем на почту.

Делал кашкай с таикм же блоком все отлично было.

Изменено 26 августа 201411 г пользователем avtoroman

@overheat, у тебя зажигание не выключается? Имеют свойство засыпать эти машины при отсутствии каких-то действий на незапущенном двигателе.

 

ЗЫ: португалкой 53 сделал уже не одну.

Renault Megane III 1.5 dCI SID 305... Кесс отказывается на 40% читать, и выдает ошибку. FG даже иденты не выдает, ни 53 Portugal, ни доработанная 48. Дайте рекомендации по работе с данным блоком.

делал кесс ом и галетой , проблем не возникало

скорее всего Сергей прав,зажигание вырубается...

 

обычно удерживать кнопку старт-стоп до появления сообщения на щитке PLEASE REMOVE KEYCARD надо...

 

хоть мт хоть акпп

про кнопку правильно говорят.

кесс ори работает с такими блоками как АК47

Можно еще в процессе чтения-записи нажимать кнопку. примерно раза четыре Доходит до 30% Жмяк на кнопочку и так далее

скорее всего Сергей прав,зажигание вырубается...

 

обычно удерживать кнопку старт-стоп до появления сообщения на щитке PLEASE REMOVE KEYCARD надо...

 

хоть мт хоть акпп

Все верно у меня именно зажигание вырубалось ;(((( В мануале к Кесс черным по английскому написана процедура (перевод селектора в N, извлечение карты и двойное нажатие Старт/Стоп. Но все равно все отключалось на 40%.

Всем огромное спасибо коллеги за помощь ;)

Изменено 27 августа 201411 г пользователем overheat

Поставь на передачу и каждую минуту нажимай кнопку старт один раз, и зажигание не будет выключатся.

Hyundai Grand Starex 2011 год акпп 2.5 crdi 174 л.с.

 

Подскажите что за блок и где расположен ?

Изменено 27 августа 201411 г пользователем nemoi

Если топливная БОШ, то справа от ноги пассажира блок EDC16, если топливная Делфи, то перед ногами пассажира, блок DCM3.7

инетересная картины вырисовывается

 

спасибо за информацию !