Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Как и чем работать

int2146655

Автор: int2146655,
в Чип-тюнинг иномарок

Рекомендованные сообщения
БАНЗАЙ
БАНЗАЙ
Опубликовано:
#5912
Опубликовано:

Калибры прижились, знач выбор верен - иначе имел бы гемор по восстановлению

Да завелась без проблем и уехала.Клиент не звонил значит все нормально.Спасибо еще раз.
Ссылка на сообщение
overheat
overheat
Опубликовано:
#5914
Опубликовано: (изменено)

добрый вечер коллеги. Прошу совета и помощи по работе с RangeRover Sport 3.6 TDV 8 2010 г.в., блок там вроде SID 203 или ошибаюсь??? Вопрос по инструментарию работы с ним и подводные камни? В настоящий момент в наличии есть : FG v.48, 53 by China; Kess v2 1.89 aka China

Изменено пользователем overheat
Ссылка на сообщение
tsvet
tsvet
Опубликовано:
#5915
Опубликовано: (изменено)

Просится на репрог HYUNDAI i40,чем читать и писать?

Где стоит ЭБУ?

А мотор то какой? а так там сим2к-341 или сим2к-241

Изменено пользователем tsvet
Ссылка на сообщение
unsed
unsed
Опубликовано:
#5917
Опубликовано:

Просится на репрог HYUNDAI i40,чем читать и писать?

Где стоит ЭБУ?

мотор 150 лошадей

ЭЭЭЭХ. Грусть печаль, да и не только.

АРС Pro!!!!! а вопрос не можете сформулировать, ну должны же к чему то буковки обязывать, или все таки это .... так ниочем...

 

На сайтах автовладельцев, и то ПОЛНЕЕ по авто информацию дают.

А если ВАм ее не дал клиент, то сначала спросите у него, а потом уже здесь .

Желания нет отвечать. Да и на форуме все ответы есть, можно зайти посмотреть в магазин там все классифицировано.

 

ЗЫ эта тема уже себя изжила, все в ней есть, только ее читать никто не хочет, тк страниц много, а поиском сначала никто не ищет. Лучше вот так вопрос задать

ЗЗЫ наболело читать ТАКИЕ вопросы, ничего личного

Ссылка на сообщение
unsed
unsed
Опубликовано:
#5919
Опубликовано:

Зашибись. Без комментариев.

 

А Вы, если спрашиваете , то обязаны дать полную раскладку по авто.

- год выпуска

- объем двигателя

- мощность двигателя

-тип коробаса

- какое топливо... и тд

Может не в этом порядке, но в этом объеме и тогда будет проще и точнее ответить на Ваш вопрос

И тогда тема не разрастется еще на Х - страниц на уточнения и дополнения.

Ссылка на сообщение
covenant
covenant
Опубликовано:
#5920
Опубликовано:

добрый вечер коллеги. Прошу совета и помощи по работе с RangeRover Sport 3.6 TDV 8 2010 г.в., блок там вроде SID 203 или ошибаюсь??? Вопрос по инструментарию работы с ним и подводные камни? В настоящий момент в наличии есть : FG v.48, 53 by China; Kess v2 1.89 aka China

Должен стоять SID 20X. Через розетку возьмет то, что у Вас есть.

Ссылка на сообщение
faza977
faza977
Опубликовано:
#5922
Опубликовано:

Всем привет! Вопрос кто делал Кессом по розетке Tiguan 2013 года 2.0L TFSI. MED17.5. Понимаю что нужно с разбором,но в магазине есть софт который подготовлен для записи по ОБД по этому в раздумьях как делать.

Заранее всем спасибо.

Ссылка на сообщение
unsed
unsed
Опубликовано:
#5926
Опубликовано: (изменено)

Всем привет! Вопрос кто делал Кессом по розетке Tiguan 2013 года 2.0L TFSI. MED17.5. Понимаю что нужно с разбором,но в магазине есть софт который подготовлен для записи по ОБД по этому в раздумьях как делать.

Заранее всем спасибо.

попробуй сток считать и потом его же записать. если проканает - покупай и пиши тюнь

 

Самое интересное, что может сток прочитает и его же запишет. Но вот тюнингом вальнет....

Но не смертельно, а так.., в кому уронит.)) Потом через рекавери, стоком прочтенным, по розетке и реанимирует.

А после - этот же мод ( без всяких доработок), записанный через бут и все ОК, машина едет, клиент довольный.

ЗЫ все вышесказаное касается ОФФ Кесс

Изменено пользователем unsed
Ссылка на сообщение
covenant
covenant
Опубликовано:
#5927
Опубликовано:

Должен стоять SID 20X. Через розетку возьмет то, что у Вас есть.

Мои эксперименты показали, что переносить на них ничего не надо, если Кессом работать. Но я лично по привычке, ручками в хекс редакторе все корректирую, как минимум VIN авто.

 

Контролька Кессом считается.

Ссылка на сообщение
napoxoq
napoxoq
Опубликовано:
#5928
Опубликовано:

все вышесказаное касается ОФФ Кесс

Чинский вычитывает файл, спрашивает как сохранить, говорит "эрор чексум" сохраняет криптованный файл размером около трехсот клилобайт, и закрывается без спроса.

При попытке записАть в Ваговский блок с трикором его собственный сток считанных через BSL он пишет что файл негодный, чексум ерор.

Так-что Кесс с ними только ори.

Ссылка на сообщение
overheat
overheat
Опубликовано:
#5929
Опубликовано:

Renault Megane III 1.5 dCI SID 305... Кесс отказывается на 40% читать, и выдает ошибку. FG даже иденты не выдает, ни 53 Portugal, ни доработанная 48. Дайте рекомендации по работе с данным блоком.

Ссылка на сообщение
avtoroman
avtoroman
Опубликовано:
#5930
Опубликовано: (изменено)

Renault Megane III 1.5 dCI SID 305... Кесс отказывается на 40% читать, и выдает ошибку. FG даже иденты не выдает, ни 53 Portugal, ни доработанная 48. Дайте рекомендации по работе с данным блоком.

КЕСС оф? если да то лог итальянцем на почту.

Делал кашкай с таикм же блоком все отлично было.

Изменено пользователем avtoroman
Ссылка на сообщение
napoxoq
napoxoq
Опубликовано:
#5931
Опубликовано:

@overheat, у тебя зажигание не выключается? Имеют свойство засыпать эти машины при отсутствии каких-то действий на незапущенном двигателе.

 

ЗЫ: португалкой 53 сделал уже не одну.

Ссылка на сообщение
kutun
kutun
Опубликовано:
#5932
Опубликовано:

Renault Megane III 1.5 dCI SID 305... Кесс отказывается на 40% читать, и выдает ошибку. FG даже иденты не выдает, ни 53 Portugal, ни доработанная 48. Дайте рекомендации по работе с данным блоком.

делал кесс ом и галетой , проблем не возникало

Ссылка на сообщение
mikmaikl
mikmaikl
Опубликовано:
#5933
Опубликовано:

скорее всего Сергей прав,зажигание вырубается...

 

обычно удерживать кнопку старт-стоп до появления сообщения на щитке PLEASE REMOVE KEYCARD надо...

 

хоть мт хоть акпп

Ссылка на сообщение
overheat
overheat
Опубликовано:
#5936
Опубликовано: (изменено)

скорее всего Сергей прав,зажигание вырубается...

 

обычно удерживать кнопку старт-стоп до появления сообщения на щитке PLEASE REMOVE KEYCARD надо...

 

хоть мт хоть акпп

Все верно у меня именно зажигание вырубалось ;(((( В мануале к Кесс черным по английскому написана процедура (перевод селектора в N, извлечение карты и двойное нажатие Старт/Стоп. Но все равно все отключалось на 40%.

Всем огромное спасибо коллеги за помощь ;)

Изменено пользователем overheat
Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...