Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Магазин прошивок в телеграме

Вопросы по прошивкам на автомобили Hyundai, Kia с ЭБУ Sim2K-140, Sim2K-141, Sim2K-341

Featured Replies

Опубликовано:

Sonata 2008 какой софт в магазине подходит для N8F0GU6A_CA670U60

Опубликовано:

никакой

  • 2 недели спустя...
Опубликовано:

График замера мощности Hyundai GENESIS 2.0T AT, прошивка с сохранением норм токсичности (Е4)

 

Прирост крутящего момента: +23% (+72.6 Nm) при 3000 оборотов
Прирост мощности: +23% (+31 л.с.) при 3000 оборотов
Пиковая мощность: 211 л.с. при 6200 оборотов
 
Саша, СПАСИБО за прошивку!

Изменено пользователем StrangerS12

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано:

Sonata NF 2.4 2005г. Индификатор считанный чиплодерем выглядит так,  65778852_C146577885115--N5K4RF0B671F0010,какая прошивка из магазина подойдёт в замен этой,нужна Е2.

Опубликовано:

никакая не подойдет. читайте прошивку

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано:

Здравствуйте Александр. Скажите подойдёт ли прошивка с магазина YAR0RP4A CA691P40 вместо YAR0RP3A CA691P30. Если подойдёт, то можно обновить только калибровки, или лить Full?

P.S. Авто Hyundai Sonata 2011г. дв.2.0L 

Опубликовано:

Добрый день.

Нет не подойдет. Другой софт, другая комплектация. возможно другая реализация платы ЭБУ.

Что мешает прочитать?

Опубликовано:

 

 

Что мешает прочитать?

лень походу ...)) 

Изменено пользователем spl

Опубликовано:

Добрый вечер. Парни честно не лень. День сумасшедший. Да ещё машина служебная с администрации.Времени не было совсем. Спасибо за поддержку. 

Александр скажите возможно ли добавить в магазин прошивки на базе этого(YARORP3A CA691P30) софта. Очень нужно Е2. 

Заранее благодарен.

Изменено пользователем walleron

  • 3 года спустя...
Опубликовано:

Прошита  Kia-Cerato koup 2.0L (SIM2K-141) исчез  рывок при переключении на пониженную передачу, при резком  дросселировании.  АКПП переключать стало мягче, шустрее( исчезла задумчивость),  динамика заметно лучше (момент чувствуется на низах и во всем режиме оборотов). ХХ -Очень изменился, авто  исправный, вибрации не было( до репрога), но все же клиент заметил изменения, говорит ВООБЩЕ  не "слышит" вибрацию мотора. ( Саша наверно и фазы пришлось поменять на ХХ?) И это все еще каты стоят! через две недели вырезаем оба ката, после обкатки прошивки и замера расхода.

  Саша спасибо!!! клиент  очень доволен!!!  прошивка- С9TORM1A_CA691M10_ME2FI9

Опубликовано:

Вам Спасибо за отзыв!

  • 4 недели спустя...
Опубликовано:

Вам Спасибо за отзыв!

  Вообщем парни прошивка протестированна в полном обьеме-Kia-Cerato koup 2.0L (SIM2K-141)прошивка- С9TORM1A_CA691M10_ME2FI9  Как я уже выше писал динамика, ХХ, запуск, все классно.

  Теперь отдельно про расход топлива, авто ездит  трасса/город( без пробок) 50Х50. Расход на стоке 11-12 литров.  Сейчас 10-10.7литров. Клиент доволен как слон. При чем со слов клиента-"чем быстрее еду, тем расход ниже, 120 км/ч расход сразу падает"( мое мнение что эта оценка не обьективна ) Расход  о котором я выше сказал замерялся полным заливом Бака, потом по прошествии километража опять полный залив Бака и калькуляция имеющихся литров и километража. Замер проводился 2 раза. Бортовой компьютер считает правильно. Но у нас нет морозов, это учитывайте тоже.

   

  Отдельное спасибо Саше!!! от клиента.  он попросил что бы трогание с места сделать  более плавным( самый момент начала движения), что Саша оперативно и сделал.

 

     P.S.-В ближайщее время наметили вырезать катализатор

Опубликовано:

Санта фе с таким блоком прошивал, клиент ещё при выезде из гаража в восторг впал

  • 3 месяца спустя...
Опубликовано:

Доброго времени суток! Приехал киа спортридж 3 2010г 2л, клиент удалил катализатор и поставил обманку на ДК2.

Теперь хочет прошиться под евро 2.

Иденты блока: KR772852_C02KR77285124--ZAR0RP3B691P3010 KR77285124-- ZAR0RP3B KR772852_C02XXXX v 5 sgK.

Если я всё правильно понял, беру в магазине прошивку: ZAR0RP3D_CA691P30_ME2Di4

Считываю сток.

Заливаю полностью, делаю сброс адаптаций и обучение заслонки.

И еще один вопрос. Как говорится "богатство выбора ставит в тупик".

Модуль какого производителя лучше выбрать для этих блоков: ЧЛ, Комбик или ПСМ?

Есть ли какие то подводные камни?

Заранее спасибо.

Опубликовано:

Добрый день.

Рассуждаете верно. По выбору модуля это на Ваше усмотрение. Нет там подводных камней.

Опубликовано:

Доброго времени суток! Приехал киа спортридж 3 2010г 2л, клиент удалил катализатор и поставил обманку на ДК2.

Теперь хочет прошиться под евро 2.

Иденты блока: KR772852_C02KR77285124--ZAR0RP3B691P3010 KR77285124-- ZAR0RP3B KR772852_C02XXXX v 5 sgK.

Если я всё правильно понял, беру в магазине прошивку: ZAR0RP3D_CA691P30_ME2Di4

Считываю сток.

Заливаю полностью, делаю сброс адаптаций и обучение заслонки.

И еще один вопрос. Как говорится "богатство выбора ставит в тупик".

Модуль какого производителя лучше выбрать для этих блоков: ЧЛ, Комбик или ПСМ?

Есть ли какие то подводные камни?

Заранее спасибо.

        

    Делал PCM-флешером  30 модулем.  По розетке, Просто, и красиво пишет, чуть больше минуты! никаких проблем!!!!

Изменено пользователем новичок 808

  • 8 месяцев спустя...
  • 1 месяц спустя...
Опубликовано:

Добрый день Александр ! Как определить  софт для блока 391032G301 D9T4DR0B  возможности считать инденты нет по каталогу не пробился можно добавить поиск по номеру ЭБУ ? Спасибо за помощь .

Опубликовано:

У нас такого нет в наличии, поэтому и не определился поиском. Что мешает его считать с машины?!

Опубликовано:

Там не родной софт блок завален ,поэтому нужен родной софт для оживления .

  • 5 месяцев спустя...
Опубликовано:

Добрый день!Не знаю на тот ли форум пишу,но рискну.Владею машиной Сонатой нф 2008(катализатор удален)Вообщем стоит контрактный мотор g4kd(от Киа форте156 или 158л.с).Родной мотор имел такую же маркировку,только 152л.с.В контрактном двигателе,который сейчас стоит отсутсвует один датчик фаз и один датчик положения коленвала(в бошке нет мест под них).Как вы понял на родном стояло по два...Вообщем теперь бьются ошибки по недостающим датчикам,есть излишний расход топлива и вялый разгон.Прошу у Вас помощи и советов как быть и что делать.. Оговорюсь сразу,что я дилетант в автоэлектрики и поэтому прошу по возможности объяснить простым языком!

Опубликовано:

@Сергей33rus,Ну объяснять никто не будет,да и нереально это,а вот найти специалиста в Вашем городе вполне реально.

Знай наших - Поиск спеца в регионах.

Там напишите,кто-нибудь откликнется.

Изменено пользователем малец84

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.