Ну и что даст отвертка? Если свернуло шестерню распреда?

Ну и еще есть всенародная старая приспособа.

Называется отвёртка.

Как пользоваться по первому цилиндру надеюсь никого учить не надо.

Особенно выручает когда маховик неправильно поставлен))

На ГАЗ-е (406-м)лучше индикатор, если метка не на месте

Отвертка, маховик , ВФ, все это к метке на шестерне и диске коленвала. А если прловернуло на распредвалу??? Там то будет все в порядке! метка на верхней шестерне впорядке, а распред провернут. И открытие клапанов "не в фазе".

Ну и что даст отвертка? Если свернуло шестерню распреда?

uri, на третий круг? Еще на пару страниц тему продолжим?))))))))))))

Похоже что так

Видно, даже не снимая ВФ можно увидеть.

 

как ты увидишь? да еще не снимая фильтр? при всем желании ты не увидишь метки.

как ты увидишь? да еще не снимая фильтр? при всем желании ты не увидишь метки.

ВФ лучше снять, но когда это делать лень - бывает умудряюсь увидеть. Хотите - верьте, хотите - проверьте. Только маленький фонарик нужен, светить.

было несколько раз что и маховик не правильно ставят

было несколько раз что и маховик не правильно ставят

Тоже попадалось, отвертка или осцил. выручают

Особенно выручает когда маховик неправильно поставлен))

Здравствуйте , АДАКТ. Ну это же не его мотороллер !!! А если серьезно , на 2108 двигателе каких только чудес не бывает , его можно с завязанными глазами собрать(делал на спор) . Многих подкупает эта простота и они решают что могут сами.Несовпадение расположения вала и шестерни не увидишь пока что нибудь не снимешь , самое простое осцилка. Хорошо на них клапана не гнет . Бывало и маховик правильно ставили(новый) и машину аж подбрасывало на оборотах. На Мицубиси ГДИ было , распредвал заклинило и шпонку на распредвале срезало , а она там в торце РВ -штифт. На 4Д56 -5 меток, форд Сиерра дизельный 5 меток.

Да всякое бывает. Я уже писал про двигатель VW 9A. А как вам такое. что при замене коленвала сенса, оказалось что паз под шпонку профрезерован ровно на 180 градусов, тоесть с другого боку.

Ну и что даст отвертка? Если свернуло шестерню распреда?

 

Выставить колено.

Поршень 1 в ВМТ.

На ощупь,но "точно".

а дальше смотреть остальное.

Блин Жень, мы как слепой с глухим разговариваем, Один про Фому другой про Ерему. Короче все остаемся при своем мнении, надо закругляться на эту тему а то на 5 страницу попрем

Пора про мотороллер опять вспомнить

ВФ лучше снять, но когда это делать лень - бывает умудряюсь увидеть. Хотите - верьте, хотите - проверьте. Только маленький фонарик нужен, светить.

вчера 1.5 16 клапанник был, видно оказывается :-) тока ВФ надо снять.....

зеркало с подсветкой помогает.

Индикатор в свечное отверстие......

Индикатор в свечное отверстие......

Это когда сотки нужно ловить, если плюс/минус зуб - индикатор обычно не нужен.

Я в учениках недавно, но как мне объясняют, мы занимаемся ремонтом электронной системы управления двигателем. А ремонтом поршневой и газораспределительном механизмом занимаются мотористы.

 

 

 

 

 

 

Извените коллега, из меня в своё время выучили я считаю достойного диагноста именно потому - что я отлично знаю механическую часть с теорией. Есть такое понятие ПРИЧИННО-СЛЕДСТВЕННАЯ СВЯЗЬ. Очень полезно иногда подумать откуда у нестабильной работы ДВС "растут ноги". У меня 2 поста, работаем вдвоём , и есть закон - зашла машина - компрессию мерим БЕЗ БАЗАРА ! 7 минут работы - пол дня гемороя с плеч !

Не все машины похожи на жигули чтобы за 7 минут компрессию измерить...

Есть такие что до свечей пол дня добираться будешь

@Adler, Ты хочешь сказать что владелец не понимает что двигатель неисправен когда в одном цилиндре комрпессии нет, но понимает что двигатель неисправен если отключить диагностику пропусков в прошивке? Он слово-то такое знает "диагностика пропусков" ??? Или у твоего учителя компрессометра нет?

Так-бы и сознались что компрессию померить поленились или забыли, с кем не бывает.

Я тоже как-то раз опеля перетряс в поисках почему троит.

Очень явными были гавёные провода и свечи в хламе и форсунки не зря снимали, всё было правильно, кроме одного -  Когда я это все наладил, он троить не перестал.

Ну не замерил я сразу компрессию. Потом замерил, когда по моей части уже грешить не на что было.

Отправил к мотористу. Денег взял за диагностику и замер компрессии.

Необходимость других действий была не доказуема - а имя стоит дороже разовых денег.

Вы правы насчет имени. Я не так давно в диагностике профильного образования нет, изучал на своей калине и в интернете. Недавно прое...ался с приорой целый день а все потому что не учел,что  высокая компрессия тоже не есть гуд. в итоге взял с клинта , только за новые свечи. Он позвонил через день и сказал ,что поставил авто на ремонт ДВС. Вот так

 

 

 

Вообще-то Приоровский мотор имеет повышенную степень сжатия, и как следствие замеряемая компрессия заметно выше обычного 1,6 16 кл., 15 -16 бар обычно.

Вообще-то Приоровский мотор имеет повышенную степень сжатия, и как следствие замеряемая компрессия заметно выше обычного 1,6 16 кл., 15 -16 бар обычно.

этот мотор захлебывался при резкой перегазовке, на ХХ работает ровно.  Свечи новые, исправной катушкой проверял все цилиндры, Эбу не регистрирует ошибок, параметры сравнивал со стандартными., давление топлива в норме. На этом форуме где- то находил, что повышенная компрессия, следствие залегания М-С колец. Разъясните вопрос если я где-то не догоняю.

Да разъяснение простое - Вы сказали "высокая" но не сказали сколько. 14? 16? 25? Из Вашего поста совсем непонятно...

Просто поточнее, попрофессиональнее что-ли, излагайте.

Изменено 8 мая 201115 г пользователем antip66

Подведем итог :

На ПРАКТИКЕ не встречал(если нету шпонок(про ВАЗ)-метки убегают.Это ФАКТ).

Поправлю: Если речь про к/вал - убегают.

А если р/вал, то не убегают

Не согласен.

Не важно на к\валу или р\валу(ах) срезало шпонки, то метки всегда будут на месте, просто не будет правильной фазы газораспределения.

Не согласен.

Не важно на к\валу или р\валу(ах) срезало шпонки, то метки всегда будут на месте, просто не будет правильной фазы газораспределения.

Не забываем про метку маховика, она убежит если шкив К/Вала провернется.

@ahim,

Безусловно, просто обычно все смотрят метки спереди, особенно улыбает, когда просят помощи на форуме и пишут, что метки на месте.

@ahim,

Безусловно

А с чем тогда

Не согласен.

???