Daewoo Nexia

[tj™]

да написал просто так что тебя не поняли. надо было написать давление на хх 2,5 при перегазовках 3. При пережатой обратке 4,5. Вобоще маловато при пережатой обратке. Но вот у меня была нексия только что у нее с пережатой обраткой было 3.5 и ехала только держи.

[ALEKO68rus Автор]

куда ж дальше укопать то? может форсы поменять.от тазоведер по характеристикам то же самое?

 

 

 

 

[Kolo]

на хх время впрыска 9.6 мс . при перегазовке или тапке в пол дым валит черный как от паровоза.из за чего такое время впрыска может быть ? дад проверен. подсосов нет.

Время впрыска много от чего зависит. Лог деускана выложить сложно? Чтобы по 10 раз не переспрашивать.

От тазов на 16V форсы не подходят.

[ALEKO68rus Автор]

[ALEKO68rus Автор]

[ALEKO68rus Автор]

форсы с ваза по габаритам не встанут или параметры не те?

 

 

 

 

[Kolo]

Там есть режим "с записью в файл" кажется так. От этих картинок только больше вопросов. Какая ошибка горит? Напруга, что, всегда 11в? Об этом кстати писали. А форсы не подходят по параметрам. На 8V влет, на 16V аналогов не нашли. Но дело врядли в них. У меня 100тык пробега, последние 90тык на 80-ом, форсы как новые. Недавно проверял.А давление слишком большое на холостых. Отсюда и впрыск. Кстати обещанных 9мс не видно. Или метки сбиты, или шпонку (штифт) срезали, если шестерню с РВ снимали.

[ALEKO68rus Автор]

не напруга в районе 13 обычно .фишку просто во время записи с генератора скинул нечаянно.сегодня нет 9 мс.а вчера подсоединял к компу 9 было..метки на месте . в движок вообще никогда не лазил .все родное .пробег то смешной.24 т.км.шпонки на местах.

[ALEKO68rus Автор]

[ALEKO68rus Автор]

вот пожалуйста 9 мс.

 

 

 

 

 

 

а вот лог.ert.rar

[ALEKO68rus Автор]

вроде как записал с деу скана.открываеться хоть у кого?

 

 

 

 

[Kolo]

Чему там открываться? Там длина ноль.

[ALEKO68rus Автор]

вот записал наконец.vvv.rar

[ALEKO68rus Автор]

и вот.zzz.rar

[ALEKO68rus Автор]

ну что многоопытные форумчане ?что скажите? прошу помощи.

[asn]

Двигатель смотрят когда прогретый, а не при 40 градусах. На холодную ясно больше будет впрыска.Катушку ВВ поменяй.

Изменено 15 сентября 2010 пользователем asn

[ALEKO68rus Автор]

вот прогретый.hhh.rar

[ALEKO68rus Автор]

катушек 3 штуки пробовал все 100 % исправные . никакого эффекта . ничего не меняеться вообще

 

 

 

 

 

[asn]

скрин выложи

[ALEKO68rus Автор]

вот с другим модулем.qqq.rar

[asn]

да положи скрин, не охота програмулину искать и ставить

[ALEKO68rus Автор]

[asn]

При таком воздухе и таком впрыске на ХХ ходу она не будет нормально работать, как нет синхры.

[ALEKO68rus Автор]

куда лезть то?

 

 

 

 

[asn]

Смотри шкивы на распред валах шпонки на месте, метки все будут совпадать, а валы будут стоять не правильно, вот и нарушена синхронизация, проверь.Можно снять крышку клапанов и тоже определиться. В общем мотор смотреть.

Изменено 15 сентября 2010 пользователем asn

[Kolo]

Тока добрался до компа, где можно логи посмотреть.Блин... Просил же лог, запуск, прогрев, работа на прогретом... У тебя на винте места мало? По капле кусками выдаешь.По эти крохам вижу что лямбда ключует внизу, или кирдык ей, или проводку залили. Под капотом керхером не мыли?Поэтому коррекция в небесах и переливает.Сбрось мозги ( заодно и ошибка по ДПДЗ снимется, чтоб не маячила. ) Отсоедини лямбду - посмотри будет ли на разъеме 0.45 вольта. Если намного меньше - смотри, суши проводку, пока не добьешься 0.45в.Если смещение нормальное - лямбду менять или ездить без нее ( с горящим чеком)

[ALEKO68rus Автор]

так лямбда новая . до этого месяц ездил без нее. чек иногда загорался но ездила также плохо.

 

0.17 в у меня кажет если относительно минуса и -7в относительно плюса

[Urree]

Т.е. лямбда кажет что смесь бедная . А на самом деле как ?

И не надо её мерять относительно плюса.

[ALEKO68rus Автор]

а на самом деле льет как из ведра . дым (без шуток )хлеще чем от камаза убитого.с подсоединенным лз вообще 0.03 в показывает

 

 

 

 

 

[Kolo]

Вот такая картинка у него на прогретом. Лямбда внизу, но ключует ( вернее шумит ). Поэтому ошибка не вылезает и коррекциия лезет вверх. Здесь она уже на пределе.

Поэтому переливает, обороты не держит - открывается РХХ на полную, отсюда и давление на впуске. Расход на ХХ 3л/час. ДПДЗ маловат (0.4в), но это не криминал.

К МАПу вроде нет вопросов, но хорошо бы пуск посмотреть ( не думаю что дождусь :) )

Так лямбда себя ведет обычно при утечках в проводке.

Скрин не цепляется...

Пришлось в винду пергружаться, слишком старенькая у мну под осью мазилла :(

Изменено 15 сентября 2010 пользователем Kolo