К посту Александра еще добавлю. В GW_Safe с софтом UE20P031есть одна критическая особенность, такая как не включается вентилятор охлаждения при работе кондиционера, что приводит к повышенному давлению хладагента в системе кондиционирования, с вытекающими последствиями.

Прежде чем что-то в него заливать почитайте здесь.

В продолжение выше сказанного, проверил на родном софте вентилятор не включается, залил по совету выше и получил ошибку Р1336 не считывается показатель дачика положения коленвала (СКР), при этом машинка заводится и ведёт себя адекватно! Ошибка стирается и вновь появляется при пуске двигателя!

Как обяснить сей момент!

И ещё по какому адресу лежит № софта?

Насколько я помню, при Р1336 надо провести адаптацию датчика коленвала соответствующим оборудованием.

Все верно, необходимо произвести адаптацию ДПКВ, при перешивке контроллера такое бывает.

 

получил ошибку Р1336 не считывается показатель дачика положения коленвала (СКР)

 

Это ошибка адаптации ДПКВ. Сделать адаптацию можно при помощи следующих сканеров: Лаунч, Скандок, Скантроник, Сканматик-1

Здравствуйте.

В прошивках для Safe имеется "UE20P050_MOD7_Trofi".

Чем она отличается в общих чертах например от оптимизированой "UE20P050_MOD7_E3", ведь "Trofi" это не просто так? А именно, что там с ДК, отключены ли и какие?

Можно ли ее залить на Sailor с теми же идентификаторами?

И планируются ли прошивки под эти ID для ГБО?

Заранее спасибо.

С уважением, Александр.

Изменено 3 марта 201214 г пользователем Aleksandrich

О "Трофи"

Трофи предназначена для езды по Овну. На трассе и в горде на ней некомфортно будет. Это спец версия прошивки!

У нее к примеру обороты ХХ 1000 рпм. Иначе на спец машинах генератор на ХХ не может дать ток для лебедки, люстр, двух АКБ по 100 ампер и т.д.

Обороты отсечки 4500, иначе при пробуксовеке в говне карданы скручивает.

Максимальный момент у нее опущен в диапазон 1500-2500рпм. Он убран сверху, а на обычных городских-трассовых версиях он наоборот от 2500 начинеается

В городе и на трассе это не прошивка!

Не надо ее всем предлагать!

Спасибо, но осталось еще три вопроса:

ДК, отключены ли и какие?

Как перенесёт "Трофи" Sailor?

И про ГБО для "UE20P050".

 

Она как бы и не предлагается, клиент сам о ней упомянул и интересовался по ней что к чему...

С уважением, Александр.

Трофи по умолчанию Е2

Прошивки ГБО под заказ.

нет проьблем с ними, но в базовый пакет они не входят

Недельки 2-3 назад перепрошил Brilliance М2. Сегодня позвонил хозяин. Сказал, что разница ощутимая. Ему очень нравится результат.

Передал СПАСИБО автору.

Внимание!

Довожу до сведения всех оф. пользователей прошивок на данные ЭБУ!

Версия МОД_8 для ХОВЕРОВ является тестовой версией!!! В коммерческое использование она пущена НЕ БУДЕТ НИКОГДА!!!

После откатки вариантов на БЕТА ТЕСТЕРАХ, обновление будет выпущено под другим названием!

Текщая РАБОЧАЯ версия МОД_7!!!!!

Обновление будет ПЛАТНЫМ!!!!

А когда планируется обновление?

Изменено 16 марта 201214 г пользователем zil777

Обещал отчитаться, отчитываюсь по блоку МТ22 U установленных на джилли МК и Джилли Кросс с 2011 г.в.: в общем так, клиент не согласился отдать блок на неделю для разработки блока, мне пришлось заказать и купить такой блок для этих целей, отправил его Сергею Сапелину на разработку, вчера Сергей мне прислал обновление для модуля, я протестировал - все теперь читается и пишется через ДК. Так что у кого проблемы будут с Джильками с блоком МТ22, можете скачать обновления для этого модуля, вчера Сергей выложил обновление на оф. сайте.

 

Всем спасибо, кто принимал участие в решении возникшего вопроса.

Во как. ЗдОрово

И Вам спасибо

Скандок адаптацию ДПКВ делает по протоколу CHERY?

А вторым сканматиком не как не получится обучение сделать ДПКВ и сброс ЭБУ хоть какой небуть вкладкой. Не кто не пробывал?

А прошивки тут каким боком? Создайте тему в соответствующем разделе, я Вам отвечу .

Александр,а когда планируется обновление прошивок?

Изменено 8 апреля 201214 г пользователем vitaha76

Когда все тестеры отпишутся по всем последним версиям баги подчистим и разошлем.

Есть нюансы, в частности по тарировке ДС и смене ГП владельцами машинок.

Александр, с ДС при смене ГП не надо забивать голову. Те, кто меняют ГП, обычно ставят колеса большего диаметра, причем на сколько больше поставят колеса клиенты и сами порой не знают. Поэтому тарировать ДС не надо, или тарировать индивидуально под конкретную ГП и размер колес в совокупности.

Например мой SAFE 2008 г.в.:

Заводская комплектация:

размер колес: 235х70х16 ГП 4.22

 

Измененная комплектация:

размер колес: 265х75х16 ГП 4.55

 

В результате показания спидометра примерно одинаковое.

 

Александр, вот шинный калькулятор, которым я пользуюсь, может пригодится:

 

http://jeep.avtograd.ru/Tires/

 

 

С уважением Александр.

На днях Чери Тиго 2,4л 2007 гв, CZFL был, хотел почитать и прошить потом. В общем ни в какую ни получилось. 1 пин в колодке диагностики имеется. Правильно ли я понял, что попадаются такие машины и необходимо замкнуть через резистор пин 1, что бы перевести контроллер в бут и прошить его?

Да, 1 пин на массу через 6-8 Ком. У Саши очень отличная справка по этим блокам.

Благодарю, пойду перечитаю еще разок.

Когда все тестеры отпишутся по всем последним версиям баги подчистим и разошлем.

Не было ещё обновления? или я проспал?

еще не было.

может кто скажет комбик правильновроде определяет номер софта, так как порой сталкиваюсьс такой штукой седня приехал ховер 2010гв на эбу написаноPBSS но сверху просто мт20? и который раз уже вижу это типа не обрашаем внимание, раньше писал как мт22 вроде с положительной реакцией, так как такого идента вроде не в одном другом пакте эбу нету? или я чего пропстил

C 4 ребрами блоки мт22u ,комбик пока не подводил.

да шить то можно, я так понял можно смотреть только mf-cod и по нему ориентироватся придется в дальнейшем, а так как в нектороых порой по табличке не всегда и его можно наити,как с ними порой быть, пост223, может как то написать или в хелпик добавить типа то штрих соответствует такому блоку и такому идентиф или и тут не все так просто?

Изменено 9 мая 201214 г пользователем yaudi

А как распознать?

Если китаезы внутри дампа идентификаторы не прописывают? Поэтому и комбик не распознает. Там FF FF в месте идентов.

Чудесные китайские машинки.

Тоесть в любом случае надо сливать Оригинал Флэш и Еепром для подстраховки !

Сергей!

Это ЗОЛОТОЕ правило Чип-Тюнинга!!!

Если есть возможность ВСЕГДА сливай сток перед репрогом!!!!