Последнее время посещает странный глюк, после остановки автомобиля и последуещего запуска не включается электробензанасос. Указатель уровны топлива остается на 0 отметке, маршрутный компьютер начинает пищат сигнализирую что топлива нет. Реле и предохранители проверял. 

Реле как проверяли ? Упр.минус с ЭБУ приходит, Плюс силовой на БН выходит ? Если так всё, то тянете с выхода релюхи новый провод на клемму БН (ну тот, что на АКБ цепляете, на релюху киньте).. Проблема ушла ?

А случайно рычаг ручника ни кто последнее время не снимал?

маса плохая сегодня такую десять прите нули неделю человек мучился то заводится то нет

Проверка подачи питания на БН.Если не работает.

 

1.Проверка плюса на диагностической колодке.

Есть? Нет?

-Есть-идем к БН.

-Нет-реле,предохранитель,разъём жгута ЭБУ,сигналка.Работать очень акуратно,т.к. при малейшем шевелении проводки появится контакт и все будет работать-следовательно дальше искать бессмыслено.

 

2.Плюс есть.Вскрываем люк БН.Расцепляем разъём,который квадратный-встаем контролькой на + и -.

-Есть-достаем БН на предмет осмотра разъёма внутри.

-Нет-берем массу с кузова(я обычно с замка двери).Проверяем.

Изменено 23 февраля 201016 г пользователем евген

 

 

 

                   если снять седушку водителя и поднять покрытие то в районе шахты есть усилитель, вот об него частенько перетирает плюсовой провод насоса.

 

                   а про астольное уже писали.

 

 

сказано по теме, но... белый стих нах

Может быть датчик коленвала, либо отсутствие напряжения на 18, 27, 37 контактах