Волга с крайслеровским мотором блок моторола , температура всасываемого воздуха 98 градусов , по факту 20 градусов.

Машина глючит при езде на нейтрали обороты зависают на 1500. Также при перегазовке на стоянке вылетают ошибки самые разные (1d1d, 2b2b, 2250, 3920, и т.д.) Массы проверил, +12 и +5в в норме. Разъемы, контакты от эбу до датчиков проверил

Изменено 16 января 201016 г пользователем 387alex

Сань!

А в чем вопрос?

Температура неккоректна.

вопрос в том , что помер блок или нет! а скорее всего , что он скончался. аминь ему.

 

а если не помер то виной тому высоковольтка. провода , свечи.

 

 

Изменено 16 января 201016 г пользователем Ustas_31

один в один мои случаи, только врал датчик окружающего воздуха! Даже купил новыи, но когда машина приехала на подмену, то старыи стал показывать правду(( Машине 20000км, если это сдох блок, то поч так быстро и как так сдох что авто-то двигается и очень неплохо ездит?

А чем ты ее смотрел? Что-то непохоже на крайслеровские ошибки...Там ОБД 2

Вот в этом-то и проблема, что обд2 а ошибки показывает ересь, смотрел скандоком(поэтим тачкам нареканий не было).

А высоковольтный провод пробивает один.

Я тоже склоняюсь к тому, что блоку аминь!

Изменено 16 января 201016 г пользователем 387alex

вот по этому и ересь лезет и мозг у нее взрывается и в работе ахинею несет. меняй провод и сноси обучение и попробуй мозги обесточиным подержать может после таких экзекуций отлежится и оживет. 

Стас! Ты думаешь, что после такого отлежится?

Скандок кривовато показывает краислер. Косяк из-за провода очень даже может быть, так как похожая и у меня история, только мои не отлежался

Стас! Ты думаешь, что после такого отлежится?

 

а это как карта ляжет!

Навряд ли что-то с мозгами.. на педали сцепления должен быть выключатель,посмотри.А ХХ как себя ведет,когда она на месте стоит?В норме?Если в норме,то поищи выключатель..И проверь ДПДЗ...

 

Замерь сопротивление датчика, на входе в мозг.. все прояснится..

 

Когда она накатом на нейтрали идет ХХ должен быть 1000..

Изменено 17 января 201016 г пользователем maguslik

Сопротивление датчика температуры впуска какое должно быть? у меня примерно 7.0 кОм при темпер.20 градусов, потому что вешаешь 240кОм последовательно датчик показывает норму, но не меняется при изменении темпер.

При чем это вторая уже машина!

А кстати что скандок кривовато показывает по крайслеру?

Может для очистки совести для начала другим сканером поглядеть,Сканматиком например,он хорошо с этими Волгами работает.

Было бы хорошо , если был бы.

Сравнивал с МТ10, ошибки показал неправильно и что то из параметров, к сожалению не вспомню сеичас.

Может для очистки совести для начала другим сканером поглядеть,Сканматиком например,он хорошо с этими Волгами работает.

 

сканматик тоже вроде бы привирает. по крайней мере пдз у меня всегда 4% открытость показывает. 

 

 

 

Стас! ты не в курсе сколько сопротивление у датчика температуры впуска! при темп.20град

нет . не замерял ни когда. мне за все время ни разу не пришлось их менять.

Зачем последовательно,на 20 градусах будет около 500 ом,ты втыкай резюк вместо этого датчика,а не последовательно..

500 ом чего-то маловато для датчика температуры

Что там? ДМРВ?

Да в принципе разница не должна быть очень большой.

Жень! А при чем тут ДМРВ?

А там ДТВ где?

Жень! а там нет ДМРВ, там датчик ДТВ стоит прямо на воздуховоде, и мап сенсор во впускном коллекторе стоит.

Ну нет и нет.

А по отношению сопротивление\температура в ДМРВ и в "воздуховоде" почти одинаковые.

Волга 3110 двиг Крайслер Микас 11СR. При работе на холостом ходу, На сканере положение концевика сцепления скачет из положения нет, положение да,

нажимаешь отпускаешь разницы нет, перемкнул провода на прямую, тоже самое.Положение концевиков тормоза стоят в одном положений, на нажатие и отпускание не реагируют, при перемыканий тоже самое.Ошибок никаких не кажет. И ещё как устранить треск клапана алдсорбера, иногда не стучит, но чаще стучит.

Подскажите куда копать. Спасибо.

Так и не ответил,как она работает на ХХ неподвижная???и про датчики педали сцепления..А сопротивление поставь около 2 ком,как евген писал..,

 

Аслан,а вобще что беспокоит твою машину,Положение концевика сцепления скакать не должно,нажато ON,опущено OFF,или наоборот,может просто перепутан тормоз со сцеплением...проверь по ПИН ДАТЕ..Адсорбер щелкает всегда,на прогретой,это его рабочее состояние...

Так и не ответил,как она работает на ХХ неподвижная???и про датчики педали сцепления..А сопротивление поставь около 2 ком,как евген писал..,

 

Аслан,а вобще что беспокоит твою машину,Положение концевика сцепления скакать не должно,нажато ON,опущено OFF,или наоборот,может просто перепутан тормоз со сцеплением...проверь по ПИН ДАТЕ..Адсорбер щелкает всегда,на прогретой,это его рабочее состояние...

Да на ХХ неподвижная. По одсолберу понятно. А вот то что при нажатий и отпусканий ничего не меняется, это и смутило. А так работает не плохо, но в редких случаях глохнет

на холостом ходу.

По концевикам попрбую поменять местами. Спасибо!

 Аслан, потому как его нет физически датчика сцепления! (проверял лично на 5 авто). 

Изменено 18 января 201016 г пользователем AVA