Позавчера брат жены попал в аварию. Слетел с трассы в кювет, перевернулся несколько раз. Итог: разбитая бэха 316 и трещина на копчике с большой болючей шишкой там же.

Если бы был пристегнут ремнем - не валялся бы в больнице с больной пятой точкой.

Сам привык к ремню и если не одену, то ощущение как будто голый еду. Какое у вас отношение к ремешку?

Сам привык к ремню и если не одену, то ощущение как будто голый еду

Тоже самое. Настолько привык, что иначе не могу. Пользуюсь с 1 января 1976, как только ввели

Как-то попадал в аварию, в 4 утра на трассе, водила у меня уснул на Газели, я его разбудил, но поздно, в зад фуре въехали. Он инстинктивно подставил мою сторону, я был не пристегнут сгруппировался, уперся руками, переместил ноги, наклонил тело... всё на автомате, но, ремень, думаю, этого сделать бы мне не дал. Ранее, не помню точно уже, где и как, но был случай, где непристегнутый выжил и особо не покоцался, пристегнутый - труп.

 

Но, коль положено, пристегиваюсь..

 

Отдельный прикол по поводу регулировок подушек безопасности. Ниссан Альмера. Пацан наехал на поребрик. Подушки сработали. Рулить дальше, соответственно - хрен. Въехал в забор.

 

 

В августе уже прошлого года сам попал в аварию... Был передним пассажиром. Повстречались с девяткой горе-таксиста, тормозной путь которого составил свыше 50 метров из-за того, что тормоза плохо работали.

Я сломал правую руку возле кисти (Ох, не надо было держать руку в подлокотнике), стойкой мне зажало ногу. Терял сознание минут на 10-15 из-за удара головой об капот, который вошел в салон...

 

В общем, если бы не был пристегнут, я бы эти слова не смог бы написать...

Сам привык к ремню и если не одену, то ощущение как будто голый еду.

Знакомое ощущение. Как поездил с ремнем на постоянку так и привык и теперь не отвыкаю.

Кроме того ремень дает дополнительную информацию о снижении скорости во время торможения. Когда привыкнешь прислушиваться этого ощущения очень не хватает.

Кстати еще один момент, очень важный. Если мы будем пристегиваться, то и наши дети тоже будут скорее всего пристегиваться, давайте показывать им хороший пример по жизни.

На трассе всегда пристегивался.....во все временна.Ну а сейчас и в городе конечно.

Ха, он еще и держит при резких оттормаживаниях.

Водитель готов к ним, а вот пассажиры зачастую нет. А ремень держит.

На трассе прибиваю себя и пассажира ремнем ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!

В городе нет , ситуации разные бывают .

В нашем городе считаю необязательно пристегиваться.

Средняя скорость 15 км/ч.

 

Надо учиться предвидеть ситуацию.

 

Есть правило ДДД(дай дураку дорогу).Он сам себе найдет приключение.

 

 

Водитель со стажем примерно 15-18 лет(не хочу в права заглядывать).

Еще четыре года вождения трамвая.И с этого все началось.Мастера-бригадиры постоянно капали на мозг-"У вас за спиной сотня человек(это на одном вагоне,а если двойник-двести) - думайте о них"...

 

И пока еще-ТЬФУ,ТЬФУ,ТЬФУ(не дай....) -ни одного ДТП.

евген я с вами согласен, 90% безопасной езды это мы сами, но представьте ситуацию: вы спокойно себе едете 15 км/ч, останавливаетесь на светофоре!, а сзади именно тот Дурак (а дать дорогу - никак не получается) со скорости в километров 50 - 60 врежется??? не дай бог, конечно, но я такие случаи встречал, не смертельно, но побить может без ремешка нормально!

а сзади именно тот Дурак

А это форсмажер. Упс... и именно тот...не думающий

 

От этого не защититься.

 

Серега,а тебе что не спится???

Изменено 9 января 201016 г пользователем евген

подъезжают гаишники к месту ДТП и начинают разговаривать с водителем:Вот посмотрите на себя,Вы не пристегнулись и весь в ссадинах,ушибах,а вот ваш друг пристегнулся и как живой сидит

Португал тупой сидеть может и в камазе, ну и чего толку от ремешков ? При живом мозге от любого ограничения свободы вреда больше, чем пользы. Для тех, кто всю жись по правилам и по инструкции, да, ремень необходим.

Ремень ближаишая дорога к БОГУ

 

ТАК и ТОЛЬКО Так!!!!!!!

 

 

НА ваши 1000000 доводов пользы ремня----я приведу 1000000 доводов вреда

Изменено 10 января 201016 г пользователем sm34

Смотрим довод №1 http://pddmaster.ru/pdd/remen-bezopasnosti-pravila.html http://www.youtube.c...feature=related

Изменено 10 января 201016 г пользователем serko

Смотрим довод №1 http://pddmaster.ru/...ti-pravila.html http://www.youtube.c...feature=related

 

В отличее от рекламы в жизни проискодит с точностью до наобород

Ремень нужно пристегивать, это твоя личная безопасность. Я не говорю про отморзков которые гоняют под 200км\ч там его не спасет не ремень не подушки. Да и пасажиры при резком тормоджении не влитают в панель или лобовое стекло. 

Ремень работает до 40 км\ч а дальше тока усугубливает травмы

 

Поскоку 40 км\ч ездиют тока мопеды(да и то не все)-то смотрите сами

Ремнем пристегиваюсь только в чужих городах и по трассе. В своем не пристегиваюсь. Расстояния короткие, нет смысла.

пристегиватся или нет ? Мне каца можно было бы сказать ОДНОЗНАЧНО ПРСТЕГИВАТСЯ если бы мы все ездили на мерсах, где уровень безопасности позволяет.Да в принципе и на наших авто не будет лишним пристегнутся(моментов когда ремень мешал меньше палюбому!!!!).Ну а вот джиперам чо делать?В смысле чувакам на УАЗах короые по аццкому бездорожью ездят?

не знаю как кому но ремню не доверяю. все зависит от того кто за рулем и какая реакция.

посмотрите ркаш тесты там ремни проходят эксперемент в лобовом столкновении.

А если в бочину то какой ремень

(если пристегнут), а так и перепрыгнуть можно.(ну ето для кого ко шустрый)

А воооще я за то что каждый должен отслеживать свою безопасность и принимать меры

Ну а вот джиперам чо делать?В смысле чувакам на УАЗах короые по аццкому бездорожью ездят?

Как раз им - однозначно пристёгиваться, чтоб с сидушки не улетать и управление не терять: "плавали - знаем!"

 

Ремень работает до 40 км\ч а дальше тока усугубливает травмы

Зачастую (но не всегда!), именно так. Знакомая в Склифе работала, многого насмотрелась - обычно у пристёгнутых - разрыв печени, селезёнки, другие внутренние повреждения. У не пристёгнутых - органы в большинстве целые, но ломаные рёбра и пр: что лучше, от чего будет потом меньше проблем? Друган на классике-07 два моста у стоячего Камаза вынес, АКБ оказался на месте бардачка - был не трезв и не пристёгнут: потом 2 недели ходил и осколки из физиономии выковыривал, да рёбра месяцок поболели.

 

А вот пассажиров обязательно заставляю пристёгиваться: я то среагирую/сгруппируюсь, а вот они - 99,99% точно нет, даже просто при внезапном торможении (было, и не раз).

 

При наличии аирбэгов - пристёгиваться однозначно, если только не хотите иметь сломанную шею и фарш с костями на месте лица (хотя при сломанной шее это уже не актуально).

Ремень работает до 40 км\ч а дальше тока усугубливает травмы

 

Поскоку 40 км\ч ездиют тока мопеды(да и то не все)-то смотрите сами

 

 

 

Бред какой-то. Детский.

 

 

 

Простой вопрос. Почему гонщики пристегиваются?

 

 

Ну спорт - это немного другая тема: там и ремни то многоточечные, гораздо равномернее распределяющие нагрузки, и плотно подогнанные - хрен ты корпусом куда пошевелишь, только руками-ногами (тем более, в "ковше"), и специальная экипировка для защиты шейных позвонков - а на стоковом авто при ударе тело сперва начинает полёт (это одна из причин, почему в паре с подушками делают преднатяжители ремней - в этом плане значительно лучше правильно подогнанные регулируемые неинерционные ремни), а потом резко тормозится ремнём.

Я думаю самое главное соблюдать ПДД. И уважительно относиться к другим участникам ДД. Начинать надо всегда с себя.

Но по городу не пристегиваюсь ехать от дома до работы вгего пару км,по пробкам а если в сочи и далее всегда пристегиваю ремень безопасности.

А что вы думаете о ремнях на УАЗ-3909 "Бузанка" кузов если не ошибаюсь 1963 года. В случае лобового столкновения единственная надежда что в открывшуюся дверь вылетишь вмести с сидением.

Два раза на УАЗах попадал в аварию. Первый раз на грузовичке 3303, на перекрестке справа выехал WV Passat , я его ударил задним колесом, весь его передок разворотил нах... Второй раз на "Таблетке" поворачивал на скорости 20 км/ч налево, ехал в пробке на гору, тут семерка (ехала по встречке сзади я её не видел в зеркало) мне в бок так долбанула, что мой УАЗик на крышу перевернулся, а семерка на бок. В первый раз отделался небольшим испугом, второй раз парой ссадин и шишкой на голове (через крышу в бордюр ударился).

Ремень в моих случаях в принципе не пригодился, а если не дай бог лоб в лоб (УАЗы эти без капотов) наверно не даст убежать с места водителя. Кстати конструкцией там ремешок не предусмотрен был, на новых незнаю.