AndrewC, почитайте 22 пост. Звонил сегодня клиенту. Говорит завелась похуже, чем с родным блоком, а вент вообще не включился потому, как не прогрел до t включения. Говорит где то 90-95 град. по указателю было, когда заглушил. А запуск потяжелей потому, что сегодня -5 град. у нас. А вчера при плюсовой заводил нормально, только говорит не грел вообще-заглушил. Вот такой отчёт

Поставьте на место родной блок и вы очень удивитесь-там тоже все будет нормально.Скорее всего термостат отказал не полностью,а в какой-то момент"глюкнул",что и привело к записи кода и включению аварийной программы.Меняя блоки вы непроизвольно сделали инициализацию ЭБУ-отсюда и "все нормально".На этих блоках достаточно однократного сбоя термостата,чтобы очень долго висела ошибка и выделывался вентилятор.

Ошибаетесь коллега. Что такое инициализация, я в курсе и делал её не снимая старого блока после замены ДТОЖ. Результат тот же-кулер включился при 60 град.-я уже об этом писал, читайте 4-й пост.

Изменено 8 декабря 200916 г пользователем Алексей Иванович

99% процентов проблема лечится так как было сказано-заменой термостата.Допускаю,что вам достался "случай один на миллион" и действительно неисправен ЭБУ.Но,чтобы закончить историю,надо сделать последний шаг-вызвать клиента и поставить старый блок на место.И все сразу встанет на свои места.Я лично штук 15 машин с такой проблемой вылечил заменой термостата(включая пару 10-ток с таким блоком),поэтому и сомневаюсь в вашем диагнозе.

А инициализации ЭБУ Вы считаете не достаточно??? Тем более по просьбе клиента я уже ставил старый блок на место-результат описан . Повторяю-по просьбе клиента. Для меня и инициализации достаточно, если всё остальное проверено К стати говоря клиент уже два дня ездит на новом ЭБУ и ни разу не глюканул ни термостат, ни кулер. Через неделю попросил клиента позвонить. Думаю ничего не изменится.

Изменено 10 декабря 200916 г пользователем Алексей Иванович

Все понятно."Один на миллион".