Уаз Буханка

[Гость Petrovich]

Добрый день!

 

Вопрос такого плана машинка буханка с блоком микас 10.3

 

Проблема в том что глохнет, свечи черные, дмрв нет, стреляет в глушитель при снижении оборотов...

 

Из ошибок только пропуски зажигания по 4 цилиндру,

 

Хозяин говорит что все датчики поменял, катушки тоже... и т.д.

 

При мне заменили только свечи, сменил бронепровод на 4 цилиндр, завели пару мин и свечи черные...

 

Катализатор отсоединил ни чего не изменилось..

 

Вот такая байда, кто нить может посоветовать что еще посмотреть?

[Sensej]

Блин, 197 сообщение на счету, а написать грамотно изложить не смогли?

 

Чтобы узнать, от чего умер человек, потолог анатом вскрывает внутренные органи и анализирует.

Что сделали вы, чтобы найти причину?

Ну хотя бы температурный датчик проверяли?

Какие нить данные смотрели?

Или сразу

[Гость Petrovich]

Где данные диагностики, где идентификаторы прошивки.

 

За такое оформление темы, можно схлопотать и предупреждение, для начала.

 

 

Прошу прощение писал на скорую руку, значит иденты прошивки сказать не могу смотрел "асканом" он не идентифицировал прошивку,

микас 10,3 я смотрел как микас 10, по другому не вышло...

 

По данным УОЗ - 7 ПКВ на ХХ, на 3000 не обратил внимания

 

было замеряно давление в рампе с обраткой около 3, были проверены метки, мотористом говорит что совпадают..

 

снят катализатор, замена свечей, бронепроводов.

Изменено 13 сентября 2009 пользователем Petrovich

[AVA]

Клапана надо отрегулировать.

[Гость Petrovich]

думал и предлогал так клапана сказали притерали и результата нет...

[Sensej]

По данным УОЗ - 7 ПКВ на ХХ, на 3000 не обратил внимания

 

было замеряно давление в рампе с обраткой около 3, были проверены метки, мотористом говорит что совпадают..

 

снят катализатор, замена свечей, бронепроводов.

А температуру скоко показывал сканер?

 

З.Ы. простите, глюк инета

Изменено 13 сентября 2009 пользователем Sensej

[Гость Petrovich]

температура 100-101 гр.

[Sensej]

Это много- пошла обогащение.

Они работают при Т*С 90 в среднем.

[Гость Petrovich]

и что как изменить?

 

Замена датчика? или что то надо решать другое?

[Demon]

Нихрена не пойму. Дайте скрин что ли тогда в момент диагностики, при рабочей температуре 90 грд.

[Sensej]

Посмотри нормально показания сканера и выложи сюда.

Может что нить пропустил.

Даже при 100*С так не обогатит, чтобы свечи почернели.

Или ДК врет, или ДМРВ или форси текут....

Надо смотреть и скрини делать.

[GMS]

На таких машинах в непонятных случаях обязательно регулировать клапана и менять прокладку колекторную, смотреть геометрию впускного колектора, при необходимости довести геометрию до нормы.

[Sensej]

... и еще отсоединить оба сапуна!!!

[Гость Petrovich]

Попробую еще раз....

 

Значит машина без ДМРВ стоит датчик обс. давления, ЕВро 3, Работает нормально холостые держит, при нагреве с может пару раз заглохнуть, до меня были поменены все датчики, форсунки, подкидывали другой блок, но результата не дало, машина при сбросе оборотов стреляет в выхлоп, ошибки при этом выскакивает пропуски зажигания по 4 цилиндру. После сброса может выскачить и по второму.

При запуске на холодную возникало ощущение что нет входа отраб. газов, но сняли кат ни чего не дало,

Фильтр воздушный новый.

 

Я так понимаю что не хватает тупо воздуха, раз коптит свечи, и при движении машинка словно с якорем едит тяги просто ноль!

Вроде вот так...

 

Завтра конечно перепешу все показания, попробую выложить..

 

Да и что интересует что еслиб метки сбиты были то она бы троила? или тупо не заводилась.. так?

[oleg baksan]

попробуй подменить датчик обсолютного давления ,признаки грешат на него

 

 

[Гость Petrovich]

день добрый!По показаниям что смог выцарапать с этой машинки

Обороты 810-860, дросель 0.7 уоз-10.7-9.5, длит впрыска 7.4-7.6, давление 340-370 ммрт.ст, темпер. о.ж-81 гр., темпер. воздуха 50, расход топлива 1 литр/ч, напряж сети 13.7, РХХ полож шаг 122, напряж датчика О2 0,2-0,7, накопление 3.4..

 

При 3000 об

Дроссель 9.2, УОЗ =34.7, Длит впрыска 6.4, Давление- 281, О.Ж- 87, РХХ=200, Напряжение датчика О2-0.5-0.7

 

По рекомендациям по сапуну скидывал, подвод воздуха снимал, ни чего пока не пойму что с ней, есть еще подозрение на сам шкив но на подмену нового нет.

По шкиву есть на нем метки и есть метки на крышке тоже есть метка они должны совпадать?

[jody]

лучше поршень в ВМТ и смотреть зубья на шкиве. на этих моторах иногда шпонку на КВ срезает.  

Изменено 14 сентября 2009 пользователем jody

[Гость Petrovich]

Мини отчет по проделанному....

 

Значит заменен датчик положения К.В. машинка начала лучше заводиться но симптомы теже...

Снят дросельный узел помыта заслонка,была в нагаре,

ВМТ в ручную выставлен, метки совпадают,

На заведенную смотрел стробоскопом метки не совпадают на 2 зуба на хх, потом машину когда начинает колбасить то метки гуляют и в плюс и в минус, пока машинка не заглохнет..

Клапана тоже прверяны все нормально...

Теперь уже и не знаю на что грешить....

[диод]

а как смотрел метки?попробуй как только заглохнет со стрельбой ничего не трогая сними клап.крышку и подведи метки(+ты будешь видеть как стоят р.валы)да еще обязательно вмт контролируй через свечное отверстие,хотя-бы длинной отверткой.

[v.kartava]

да уж много из темы не вытащить! ДВС какой? и где это видано контролировать ВМТ отверткой?! и при такой настройке еще проверять метки и фазы?

[Гость Petrovich]

а как смотрел метки?попробуй как только заглохнет со стрельбой ничего не трогая сними клап.крышку и подведи метки(+ты будешь видеть как стоят р.валы)да еще обязательно вмт контролируй через свечное отверстие,хотя-бы длинной отверткой.

И что это даст? Положение распред валов на зажигание как?

Если распред валы смотрели и метки изночально и клапана в норме что меняет это все при работе двс? Тоесть если он изначально все норма потом начинает скакать и глохнуть и не развивать оборотов а просто стрелять в то в выхлоп то в воздухан?

[Гость Petrovich]

Реально осталось поменять на машине только демпер)

[sm34]

Насколько знаю на буханках стоят тока 8-клапанные двигуны тоесть 421. 402 серий неразу невстречал 16-клапанные(405,406) движки на них.

Откудова там распредвалы ? если он один

по теме инфы конечно мало!!!!! но по признакам Фазы ГРМ ,либо меняй демфер был примерно такой случай

 

смотри тут(http://forum.adact.ru/index.php/topic/6080/)

[viktor5462]

После всего выше сказанного я бы проверил В/В часть и демпфер хотя однажды встретилась разбитая ступица шестерни р/вала по соединению стали и карболита.

ПыСы.Выловили Мотор-тестером.

Удачи.

[Zyf]

Значит машина без ДМРВ стоит датчик обс. давления, ЕВро 3, Работает нормально холостые держит, при нагреве с может пару раз заглохнуть, до меня были поменены все датчики, форсунки, подкидывали другой блок, но результата не дало, машина при сбросе оборотов стреляет в выхлоп, ошибки при этом выскакивает пропуски зажигания по 4 цилиндру. После сброса может выскачить и по второму.

При запуске на холодную возникало ощущение что нет входа отраб. газов, но сняли кат ни чего не дало,

Фильтр воздушный новый.

 

Я так понимаю что не хватает тупо воздуха, раз коптит свечи, и при движении машинка словно с якорем едит тяги просто ноль!

Вроде вот так...

 

Завтра конечно перепешу все показания, попробую выложить..

 

Да и что интересует что еслиб метки сбиты были то она бы троила? или тупо не заводилась.. так?

 

На этих движгах клапана регулируют по методике ВМТ-1-2-4-6, и еще раз с другой стороны ВМТ-8-7-5-3. Иногда приходится делать по старой методике (дефект распредвала), поскольку клапана оказываются пережаты (полностью не закрываются). Произойти это может во 2м и 3м цилиндрах. В данном случае, видимо во 2м, поскольку хлопает 4ый. Этот дефект легко ловится компрессометром.

Изменено 14 сентября 2009 пользователем Zyf

[GMS]

По поводу вылавливания компрессометром хотелось подробнее, неужели пережатые клапана можно так выловить? Машин с пропусками по 2-му цилиндру попадается много, но до сих пор попадались такие у которых это было связано с пробоем прокладки в силу несовершенства конструкции коллекторов. На таких машинах, да и на машинах с зажатыми кламанами по копрессии проблем нет.

[sm34]

Ну блин пацаны вы даете

ну как можа довать советы незная модель движка?

 

 

ЕШО РАЗ СПРАШИВАЮ КАКОЙ ДВИГУН????????????????????????????????????????????????????????????????????

[Menen]

с м10.3 идет двигатель 4213

[sm34]

И что это даст? Положение распред валов на зажигание как?

Если распред валы смотрели и метки изночально и клапана в норме что меняет это все при работе двс? Тоесть если он изначально все норма потом начинает скакать и глохнуть и не развивать оборотов а просто стрелять в то в выхлоп то в воздухан?

 

 

ткуда тогда 2 распредвала взялись?

[Demon]

Слыхал что УМЗ начал делать двигателя с двумя распредвалами. Сам не видел, но слушок идет.