А по кату у меня уже тоже башка трещит. По осцилкам явно забитый кат. Но.... отпустив катализатор, щель получилась где то 1 см... отправил парня кататься. Ну попугал он рыком прохожих...и ни хрена!!! Все тоже самое. А такая надежда была!!

А ты снизу выхлопную от катоколлектора хоть совсем открути, толку не будет. Кат в штанах так и остался.

Изменено 29 июня 201016 г пользователем resetter

Здравствуйте. Порошу помощи.

 

Имеем шевроле lacetti 2005 года с АКПП, ЭБУ сириус 1bhp.

 

Проблема - перерасход топлива. В городе 15-16 литров, меньше не получается. стиль езды спокойный, с перекрестков не рву.

 

ЧЕК не горит, ошибок никаких нету, свечи провода новые.

 

Думал дело в катализаторе, поменял его на пламегаситель, отключили второй датчик кислорода в прошивке, ничего не изменилось.

 

У меня стоит БК который показывает параметры работы двигателя.

 

Подскажите как я могу решить данную проблему??? Хотя бы с чего начать?

 

Заранее благодарен за помощь.

 

 

Как и чем расход замерял?

расход замерял так:

 

Залил полный бак до отсечки, прокатал ~300 км, приехал на ту же АЗС ту же колонку, залил снова до отсечки... Ну а далее посчитал.

 

Единственное, у меня резина не штатная. Вместо 195\55\15 стоит 205\50\16 но там погрешность не большая.. примерно 3 км с сотни...

 

 

 

 

Я слышал что подобное может быть из-за ДК, что его как то нужно прозвонить и померить на нем сопротивление. Так ли это???

 

 

 

 

Что можно сделать еще???

 

Заранее спасибо

 

 

Клапан ЕГР заглушен? И чья прошивка стоИт?

Да, клапан ЕГР заглушен.

 

 

 

 

Честно говоря вся эта беда началась еще до момента начала  "тюнинга" двигателя. когда все было стоковое.

 

Прошивка стоит Альфа-4

 

 

На Альфе 4 нет отключения ДК2. А если показания ДК2 учитываются, то при сгоревшем кате, расход увеличивается, а тем более при его удалении.

Но все таки, нужно проверить исправность работы двигателя как по железу, так и по ЭСУД. Нужно сделать полную диагностику.

на альфе 4 есть отключение 2 ДК. 

Ну тогда у Вас все ОК

вряд ли все ок. было бы все ок не писал бы :))))

 

У меня проблемы с расходом начались то чиповки.

 

2ДК и ЕГР программно отключал Ринат (автор прошивок) при мне. ЕГР заглушку ставил сам.

 

Компрессию мерил все ок.

 

 

 

 

Подскажите где и как можно провести полную диагностику ЭСУД???

 

Везде куда я обращался, когда говорю что чек не горит то все пожимают плечами и говорят что диагностику делать не нужно

 

 

Классные диагносты.

Обратись к нашим http://forum.adact.ru/index.php/topic/4882/

А как-же Ринат перепрограммировал НЕИСПРАВНУЮ машину?

Золотое правило чип-тюнинга: "Неисправные авто не перепрограммируются."

@Dimon98rus, вот тут неплохо про перерасход написано, и кислородники на лачах одинаковые, их можно менять местами.

к Ринату претензий нет, что его попросили сделать то он и сделал.

 

Попробую обратиться в балканский центр по ссылке @unsed. Спасибо.