2115 1.5L J7.2

[paxa]

Приехал ко мне друг на пятнашке. проблема с запуском на холодную и после стоянки в 10 мин и более. если только заглушить заводится сразу чётко, но стоит постоять и мослает на слух оборотов 10-15 чтобы завелась. Давление топлива в норме регулятор держит, датчики ДПРВ и ДПКВ на асцилке не прикапаться, еепром чистил, иммо отключен физически. мысли кончились прошу помощи. напомните пожалуйсто какое расстояние должно быть от шкива до ДПКВ. заранее спасибо!

[dk-34]

При чем тут расстояние ДПКВ?

РДТ как держит? давление до "плохого пуска" точно не падает?

отсоедени после того, как заглушишь вакоумный шланг от РДТ и после стоянки заведи без него...

[paxa Автор]

давление хватает минут на 40 не менее проверял. хозяин в горячках РДТ менял уже

Изменено 10 августа 2009 пользователем paxa

[valyss]

Давление если сбрасывает через 40 минут,то уже есть признак того,что текут форсы.Проверить просто,постояла-завел,заглушил и где свечка мокрая там и копать.

[Chip support]

а ПО какое стоит? не L05?

[Гость]

Точно не L05.... 7 январь то.

[Chip support]

Дык заголовок-то темы в лом до конца дочитать.

Тогда 2 варианта - либо топлива много, либо мало.

[dk-34]

Тогда тупо смотрим, что во время пуска не хватает или лишнее. Топливо, воспламенение.

[paxa Автор]

а если газоанализатора нет. форсы не льют точно(снимал смотрел). прошиву менял по идентам не помню но без изменений.

Изменено 10 августа 2009 пользователем paxa

[bab]

А в сигналке не может быть, ни чнго

[viktor5462]

Замена ДМРВ,замена(промывка)форсунок.Это случаи из моей практики.P.S.Хотя родные форсунки после снятия при проверке на стенде не капали.

[paxa Автор]

ДМРВ в покое: 0.99. на счёт сиги пояснити почему? плизз

[bab]

была машинка молга день нормально ездить а могла и вдень мозги выприть сняли сигналку и перестала.(правда государственная была,может там просто ктото по кулибничал )

[sm34]

Частенько бывает из за датчика фаз. (даже если ош. по нему нет) тоже из практики. попробуй подкинь.

[dk-34]

Миш, там Я7, а не 7.9.7... Пуск не ухудшается при выходе ДФ, на ПП переходит в отличии от Боша...

[kroluh]

Любопытный дефектец.

 

А как точно происходит?

Ну допустим крутит., крутит без чихов итд, потом резко мгновнно завелась, стабильно подбросила -уранила обороты до ХХ и замечательно все работает без расколбаса?

 

Или както не так?

[paxa Автор]

если честно я на него в первую очередь подумал, подкидывали не новый датчик фаз а с работающей машины, таже муть

 

Любопытный дефектец.

 

А как точно происходит?

Ну допустим крутит., крутит без чихов итд, потом резко мгновнно завелась, стабильно подбросила -уранила обороты до ХХ и замечательно все работает без расколбаса?

 

Или както не так?

во во самое оно

Изменено 10 августа 2009 пользователем paxa

[Chip support]

Блок какой стоит? АВТЭЛ? При прокрутке когда не заводится лог не пробовали снимать? Напряжение ЭБУ как видит в этот момент?

[GMS]

Вечером после парковки стравить давление через штуцер полностью с топливной рампы, утром два раза накачать насосом и завести, если все нормально, то подтекают форсы. Это очень с большой вероятностью.

[sm34]

Миш, там Я7, а не 7.9.7... Пуск не ухудшается при выходе ДФ, на ПП переходит в отличии от Боша...

 

Не Дим И на Я7 Такая картина наблюдается.походу при переходе на ПП заливает его чтоли

[Sensej]

Попробуй сменить ДПКВ!

[евген]

Еще вариант.

Просадку напруги посмотреть.

Именно по тому,что видит ЭБУ.

 

Очистить ЕЕРОМ.

[kroluh]

Я бы тоже тогда по питанию начал следить.

Для начала АКБ другую подкинуть.

[Алексей Иванович]

Павел, проверь форму факела форсунок, если сразу после того, как заглушил заводится нормально, а через 10 и более минут плохо, то не исключено, что форсунки ссут струёй. Пробег я думаю не малый, если полторашка. Может ещё бензин быть хреновый, например с водой-тогда и воспламеняемость(испаряемость) бензина будет хреновая, да и без воды сейчас бензин полное гав..о. И ещё неплохо бы по контролировать давление при прокрутке.

Изменено 11 августа 2009 пользователем Алексей Иванович

[strem]

Дня три назад была такая..много времени потратил на поиск..

Третья форсунка подтекала .По манометру ,всегда,стрелка останавливалась на отметке 1.8,и стоит мертво.

Может быть связи никакой...но почему то вбилось в голову.

[v.kartava]

да STREM прав скорей всего форсунки так как давление РДВ держит.

[dk-34]

ну объясните тупому, как это: давление топлива держит, а форса течет... Всмысле распыл а не статика? Тады почему после стоянки трабл?....

[valyss]

Дим,читай третий пост,через40 мин давление падает, а это как раз может быть форс

[евген]

paxa-как то ответы твои.То то ,то не это....

 

проблема с запуском на холодную и после стоянки в 10 мин и более. если только заглушить заводится сразу чётко, но стоит постоять и мослает на слух оборотов 10-15 чтобы завелась. Давление топлива в норме регулятор держит,

 

форсы не льют точно(снимал смотрел).

 

давление хватает минут на 40 не менее проверял

[denkisan]

А если, выждав интервал после которого плохо заводится, вывернуть свечи и глянуть их на предмет наличия влажности и запаха бензина, раз уж не хочется проверить форсы на стенде на статику повышенным давлением? Ну и "Машку" на пуск подключить, если сомнения по батарейке имеются .