Добрый вечер Господа.

купил я значит ванночку с ультразвуком но вот беда после таких комментариев боюсь даже притронуться. так и мою -шприц,очиститель карба "mannol", и раств. 646.

вот и стоит он у меня на полке как раритет. lainer писал про одноконтурку,пожалуйста растолкуйте ,что за девайс...

Пора тему по мойке форсов открывать.

Чет я уже "на измене"...промывка нуна?

 

Мое мнение.Когда необходима.

А не ради промывки.

Лучше 100000 проехать(заправляться в более менее надежных местах??? и Т/Ф менять почаще) и заменить на новые.

Пора тему по мойке форсов открывать.

 

Может быть???Есть пару вопросов по самим форсам.

Ет хорошо когда есть новые.

У нас во всем городе длинные кончились, теперь короткие пока только продают, а они на новую рампу без обратки идут.

Просто продавцам пофиг че брать на базе лижбы оно дешевле было.

Я слышал массу мнений клиентов, типа: 1) заехал на сервис,говорю - холостой ход не держит, говорят - надо помыть форсунки. Помыл - никакого толку. 2) заехал на сервис,говорю - машина не тянет, говорят - надо помыть форсунки. Помыл - никакого толку и т.д и т.п К сожалению дискредитировали " мойщики" это дело и народ уже не верит в эффект

от промывки. А ведь иногда бывает эффект! И очень неплохой...Просто не надо это дело ставить на поток и выдавать

промывку за панацею от всех бед Хотя и сам грешен, если клиент целенаправленно приезжает помыть форсы - не отговариваю и не спрашиваю о причинах: хочет - мою <_<

я на мойку отправляю на основании какихто показателей.

Там где тупо моют, диагностика является приложением к мойке а не наоборот

Когда пробег под 100 тыс на ВАЗ, тоже считаю что форсунки лучше поменять, а не мыть. Но много клиентов, которые попадают на промывку с небольшим пробегом. Как правило это машины с ГБО. Если при этом клиент совсем не ездит на бензине, а только заводит - то попадос с форсами гарантирован к пробегу 20-25 тыс.

Ну когда относительно новая машина троит и подозрение на форсунку,

то как правило мойка не поможет. Походу бензобаки с завода частенько с ржавчиной прут.

Вот ету ржу тысяч за 10 +- и заталкивает в форсы+фильтр+сетка.

 

Их вынимаеш, а они аж полные с горкой.

Вот ету ржу тысяч за 10 +- и заталкивает в форсы+фильтр+сетка.

 

Вот эту ржу , я из форсов тока ультазвуком и выбиваю !!!

Бывают даже , что и ржавчины нет в новых вазовских форсах , а по балансу ни какие !!!

 

С Ярославом согласен , если чел приезжает и пяткой в грудь себя стучит -"помойте форсунки !"

И не на какие вопросы отвечать не хочет ( упертый! )

Моем , молча !!! А потом уже вопросы задаем дальше , что и как с машиной ???

Клиент видя , что эфекта ноль , начинает задовать вопросы , а почему а как , а что ещё может быть и т.д.

Тогда мы начинаем действительно ремонтировать авто !

 

А так , если авто приехал на диагностику с проблемой.

То естественно к нему подход другой .

Мыть форсы , самая последняя инстанция.

 

 

Strem посмотри тут

Я слышал массу мнений клиентов, типа: 1) заехал на сервис,говорю - холостой ход не держит, говорят - надо помыть форсунки. Помыл - никакого толку. 2) заехал на сервис,говорю - машина не тянет, говорят - надо помыть форсунки. Помыл - никакого толку и т.д и т.п К сожалению дискредитировали " мойщики" это дело и народ уже не верит в эффект

от промывки. А ведь иногда бывает эффект! И очень неплохой...Просто не надо это дело ставить на поток и выдавать

промывку за панацею от всех бед Хотя и сам грешен, если клиент целенаправленно приезжает помыть форсы - не отговариваю и не спрашиваю о причинах: хочет - мою <_<

 

Точно.

Старарюсь по просьбе никогда не мыть(сначала диагностика).Предупреждаю,что после мойки может быть хуже.

С Ярославом согласен , если чел приезжает и пяткой в грудь себя стучит -"помойте форсунки !"

И не на какие вопросы отвечать не хочет ( упертый! )

Strem посмотри тут

 

Вот с такими как раз меньше говорю(обычно потом зае...ют).Отправляю обратно туда,где посоветовали мыть.

Тем более если не захотел диагностику.

На неделе приехал Опель 86г. Хозяин просит помыть. Говорю надо проверить.

Нет . - Проверяли сказали Мыть. Все-таки газиком проверил. Хрен с ним – мою два часа , эффект почти 0. “Послушал “форсы – 2 не работают.

Из принципа взял с него за промывку, что б в следующий раз не умничал и отправил за форсунками. Сегодня две заменил и еще взял за замену и диагностику.

Разозлил он меня.

Машина древняя , а заработала лучше нашей новой десятки.

СтОит ли отговаривать клиента? Я тоже долгое время часами объяснял клиенту, что его мысли по кое-каким вопросам "не совсем верны"...

Теперь сразу спрашиваю: "диагностику делаем?"

Если ответ: "Нет", то проследующие вопросы "а почему деффект не исчез" сами собой отпадают: по моему взгляду сразу понимают неуместность вопроса :)

В конечном счете, всеравно приходится искать причину, т.е. делать диагностику. Теперь уже большинство приходят не "форсунки помыть", а на диагностику! :)

 

Заметил, что нет смысла объяснять несведущему человеку тонкости работы ЭСУД, только время потеряешь. На приток клиентов это никак не сказывается. Может только унас в поселке такие клиенты? :dont_know:

"Нашим" не надо технически грамотного обслуживания, надо "чтобы было дешевле".

Изменено 1 ноября 200718 г пользователем ra700