Я не вникал в подробности.Рассказал как есть.Клапана фирмы Stelox .Говорят для них такой фирмы больше не существует

простите меня 

со слепу мажу по клавишам

21.03.2025 в 9:06 PM, RIC1 сказал:

После сборки мотора все нормально работало,но проехав 20 км

на Пидоре один в один было, сразу не проверили, так же клапана напильником как масло

21.03.2025 в 9:19 PM, rztofik сказал:

простите меня

нет тебе прощения )))  https://www.google.com/search?rlz=1C1CHNY_ruRU1093RU1093&hl=ru&source=hp&biw=&bih=&q=гематурия&iflsig=ACkRmUkAAAAAZ92uu8JuhW7wedE_LTNauXSWFycjHwaF&gbv=2&oq=гематурия&gs_l=heirloom-hp.3..0i512i433j0i512l9.26745.30111.0.34766.9.9.0.0.0.0.89.684.9.9.0....0...1.1.34.heirloom-hp..0.9.684.cNee7NEzoAE

фу

 

Приветствую! Парни, тема начинает склонятся в русло АБС("адна" баба сказала). Не наполняйте конкретную тему общим контентом, дискуссия  о случаях из практики в соответствующей теме. 

RIC1, вам предупреждение за использование "капслук"

Vivater,я извиняюсь.так получилось .Невнимательность.

Возвращаясь к D4CB. Мотористы почему-то не смогли определить, что выпускной р/вал загнут в поросячий х... Уверяют, что не роняли. То есть, получается, что после установки на кетайскую голову его волшебным образом загнуло и от того и распирало гидрик. Насколько я понимаю, наоборот быть не может- заклинивший в открытом состоянии гидрик, даже если клапан встретится с поршнем, не сможет согнуть вал, ибо на этих моторах ломает рокера. Или я не прав?

У вас просто сильные мотористы)) 

Сказали, что не роняли. Но могли наступить...

26.03.2025 в 8:03 PM, kuzmich3492 сказал:

У вас просто сильные мотористы)) 

Лучше сильные мотористы,чем глупые диагносты