И опять придёт какой нибудь условно-рабочий муляж

Значит судьба такая.

Или ничего не покупай. Бойся 

Вообще это решается по другому. Достаточно узнать какой протокол используется и проверить диагностичесткую линию. 

Берется очень удобная прога,  бесплатная причем - HudEcuHacker - гуглите и дано вам будет.

Берется нормальный к-лайн адаптер либо elm либо USB либо даже простейший на транзисторах и через RS232 кому что больше нравится. Этого добра у каждого должно быть по нескольку штук.

Цепляем и запускаем режим автоматического соединения. Все в режиме OBD он соединится если линия не завешена. OBD мало что показывает но он хорош тем, что все там стандартизировано - адрес, скорость...

Минимальный набор данных - ошибки, пару параметров уже будет. Если соединения тем не менее нет тогда возвращаемся к проверке линии - ну в идеале осликом посмотреть. Если линия чем-то в авто блокирована - режем рядом с блоком и туда цепляемся. 

Думаю часа должно хватить. 

 А уж когда с линией, распиновкой и протоколом разобрались можно и получше диагностику подыскать.

Кстати с помощью той-же проги можно проверить любые свистелки на способность работать с данной конкретной системой. В режиме sniff ера.

 

Там не OBD 

В дополнение 

https://www.drive2.ru/l/6629760

https://www.drive2.ru/l/5919484

Чем дело кончилось?

Машина ушла. С автокомом не занимался. Некогда. Сезон.