Nissan note CR14 2007 г.в., нет холостого хода

[RIC1]

Не факт что будет код.На ниссане что бы его получить нужно постараться.Осцилку хотелось бы увидеть.А так все на уровне предположений.

[resetter]

На 2007 по идее уже можно посмотреть отклонение распреда в дате. + - 5 градусов. 

[СаняЖД]

Ген, по опыту, -2 на ХХ int v timing, уже иногда хреновый запуск.. Хотя допуск положен +-5

Так что я б "датой" не ограничивался.. 

[RIC1]

int valve tim  расчетная величина.Проанализировать ее можно только на хх,а у него нет хх.Думаю только осцилка нам что то покажет .

[SUS]

Это не расчетная величина и никогда ей не была. Это реальное положение вала.

06.05.2022 в 5:14 PM, СаняЖД сказал:

Ген, по опыту, -2 на ХХ int v timing, уже иногда хреновый запуск.. Хотя допуск положен +-5

Так что я б "датой" не ограничивался.. 

Возможно. В мороз. Но это не повод для того, чтобы не было холостого хода. да же при +-12

[RIC1]

Позвольте не согласиться.Реальное положение вала мы увидим на осцилке .А вот цифры что выдаст сканер будут расчетной величиной согласно показаний датчиков ну и качества програмного обеспечения сканера.Инвертированный сигнал ,мусор на датчике не позволяют доверять этому параметру.Ну,как то так.

[SUS]

Дело личное-соглашаться или нет. Тогда вопрос- а цепь грм блок управления растягивает тоже по программе?-) С пробегом? У заданного значения другое обозначение  в дате. И когда оно есть-всегда рядом будет реальное.

[RIC1]

Но  не все сканеры показывают заданное значение.Я это имел в виду.Посмотрите на значение int v timing при неисправном MAF или отсутствии адаптации ДЗ.После адаптации ДЗ меняется параметр на реальный.

При первичной диагностике я всегда принимаю к сведению int v timing,но если вижу отклонения делаю осцилку.Это позволяет более точно принимать решение и о неисправности MAF и о положении ГРМ.

Ладненько.Это все полемика.Хотелось бы услышать начальника транспортного цеха ...

[SUS]

Дружище, ну ты же не первый день в диагностике а?   Ну а если есть реальные вопросы по недоразумениям-набери, я объясню.-) Иначе ты сам запутался и других запутаешь. 

[RIC1]

Не вопрос.Могу и ошибаться.Обьяснения приму и сделаю выводы.Но еще ни разу этот алгоритм не подводил.

[bryansk3208 Автор]

Установил датчики дпкв и дпрв по Vin авто вот что получил по синхре....

с датчиками по vin.mwf

Если вот это считать нормой

короче пока отправил к механам еще раз...

[bryansk3208 Автор]

03.05.2022 в 10:27 PM, webasto1796 сказал:

 А с егр все нормально 

не завис в открытом состоянии ?

почитал про этот двс (вроде ставят) 

тут его нет (с завода)

[bryansk3208 Автор]

Вот так у меня сейчас

[maxkam]

Правильно, что отправил. Метки не на месте.

[kroluh]

если датчики китайские то они легко могут давать смещение аж до 10 градусов. 

  не факт что правильно отправил. есть шанс что приедет и выставит счет за грм. 

[Bern]

Буквально в соседней теме тоже всплывали разные варианты и какой из них правильный - осталось не решено. 

Я считаю выше эталон и ГРМ на месте. 

[resetter]

09/05/2022 в 12:31 PM, kroluh сказал:

если датчики китайские то они легко могут давать смещение аж до 10 градусов. 

  не факт что правильно отправил. есть шанс что приедет и выставит счет за грм. 

Был случай когда для Теаны J32 был куплен дпрв оригинал. Но он не для этого авто и не с распреда а для колена. Так он показал отклонение более 20 градусов. После установки правильного датчика, всё стало норм. А так чуть в цепи не полезли. С виду всё один в один. А по факту сигнал в огороде у соседа.

Изменено 13 мая 2022 пользователем resetter

[Bern]

Наблюдал такой же эффект , только на БМВ и решил понять почему датчик не работает правильно.

Оказывается, если его чуть вытащить , то работает нормально, проверил отвёрткой - действительно, чем ближе металл - тем нестабильнее сигнал. Сделал вывод что слишком большая чувствительность.