Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Чат в Telegram для специалистов
Магазин прошивок в телеграме

Opel Corsa D 2008. Нестабильная работа ДВС

Featured Replies

Опубликовано:

Повторюсь, конечно,но значение мап очень много,как уже говорили.Пока смесь переобогащенная по показаниям мап - работает более-менее,когда обедняется до стехиометрии - работа ухудшается.Стандартная картина неверной работы грм - остается в цилиндре или обратно затягивается часть выхлопных газов.Либо неполное закрытие клапанов из-за грязи на ножках,на этих моторах тоже не редкость.Чудес не бывает.Из практики - один раз оказалось на коленвале есть еще одно небольшое отверстие рядом с основным,туда штифт тоже падал но неполностью.На одном моторе гбц была шлифованная,пришлось туда-сюда распредвалы крутить до более-менее нормального результата.

Опубликовано:

Так то да, но, с другой стороны- по Рх и фазы, и УОЗ в норме, по Dx тоже криминала не видно.... Залить Лавра и дать по трассе просраться ?

Изменено пользователем x1307

Опубликовано:
04.02.2022 в 1:59 PM, vschm сказал:

.Из практики - один раз оказалось на коленвале есть еще одно небольшое отверстие рядом с основным,туда штифт тоже падал но неполностью

Сергей,не отверстие,а Г образный выступ).Не раз видел,установленное по нему и криво работающее.Но тут нюанс.Если там ошиблись,а маркер РВ поставили по шаблону,то код сразу вылетает о рассинхронизации,если конечно в маске не прибили.

Опубликовано:
04.02.2022 в 1:59 PM, vschm сказал:

На одном моторе гбц была шлифованная,пришлось туда-сюда распредвалы крутить до более-менее нормального результата.

Здесь уже как-то ты писал об этом,но блин физика не ясна.Если бы валы на шпонках,то понятно,а тут...Механы отдавали  на шлифовку не раз,проблем не было,хотя и тебе не верить нет оснований.

Опубликовано:

@vschm слушайте, никогда в жизни не

встречал в них проблемы с грм в части

клапан-стебель-направляющая.

Опубликовано:
04.02.2022 в 3:09 PM, малец84 сказал:

Но тут нюанс.Если там ошиблись,а маркер РВ поставили по шаблону,то код сразу вылетает о рассинхронизации,

Сань, но мозг то только один вал там контролирует. Хотя, опять же, по Рх там всё чётко

Опубликовано:

Вот тоже интересно- на осцилках ТС график Рх как бы весь завален вниз относительно нулевой линии. Может конечно с подключением осцила чего, а может где-то масса на машине блудит, от того и МАП в дате неадекватен. Стрелочным бы вакуум померить....

Изменено пользователем x1307

Опубликовано:

@малец84 смотри какая возможность)

 

а 13 или 17 компрессия должна быть??

понимаешь к чему я? Тут  Px уже

в ход пошел, может воспользуемся???

Опубликовано:
04.02.2022 в 4:32 PM, x1307 сказал:

Сань, но мозг то только один вал там контролирует.

Володя,я писал о том,что если не попасть в колено(попасть не туда),потом выставить РВы и задающий по шаблонам(что делал топик),то код будет по любому,при стоке естественно.

Опубликовано:

Чет как то пропустил.

Ильнур,а физическим манометром мерял разряжение?

При отключенном ДК? и с ним?

Опубликовано:
  • Автор

@евген  Нет к сожалению, мой старый угандошили показывает не правильно, новый ещё не купил , на заказ... в магазинах нет...

Опубликовано:

Редко,но встречалось,неверные показания мап сенсора.

Опубликовано:
04.02.2022 в 4:53 PM, Каскад сказал:

Тут  Px уже

в ход пошел, может воспользуемся???

Типа заSPSить ?

Опубликовано:
04.02.2022 в 4:08 PM, Каскад сказал:

@vschm слушайте, никогда в жизни не

встречал в них проблемы с грм в части

клапан-стебель-направляющая.

Частая жалоба - вибрация при трогании.Похоже на дефект сцепления.Замер компрессии - разброс до 3-4кгс и на графике значение компрессии плавает.После прогона на высоких оборотах по трассе компрессия выравнивается,дефект уходит.

Опубликовано:

@vschm не соглашусь, но и спорить не стану.

Почти всегда эта вибрация проходит после

того, как несколько раз насилие над

сцепой совершишь, тормоз+газ+плавно

отпускать сцепу.

Опубликовано:

@x1307 нет-нет.

 

Мы тут все гадаем на гуще кофейной,

почему при схожих СЖ компрессия на

Опелях прилично выше, чем у других

производителей.

Опубликовано:
04.02.2022 в 11:46 PM, Каскад сказал:

@vschm не соглашусь, но и спорить не стану.

Почти всегда эта вибрация проходит после

того, как несколько раз насилие над

сцепой совершишь, тормоз+газ+плавно

отпускать сцепу.

Ну так я же написал,что "похоже на дефект сцепления",следовательно таковым не является.Поскольку мы говорим о разных дефектах при похожем внешнем проявлении,я не понял с чем несогласие и о чем тут вообще спорить.

Опубликовано:

а клапан продувки абсорбера проверялся 

эти клапана мрут как мухи 

если очень много эмульсии под клапанной 

я бы проверил малый сапун (забит на 95 процентах автомобилей с этими двигателями  )

Изменено пользователем kostia111

Опубликовано:

Недавно был опель. Винной был клапан EVAP. С начало пережал до клапана трубку, изменений нет. Потом пережал после клапана и коррекции пришли в норму. То есть не герметичный был корпус клапана.  Проверти это. 

Изменено пользователем Artur2

Опубликовано:
  • Автор

@Artur2 Вы имеете ввиду клапан адсорбера? Его в данном случае можно пережать только с одной стороны...  Второй частью он устанавливается во впуск.  Да и сталкивался я много раз когда эти клапана чудят....

Опубликовано:

А разве со стороны коллектора там не гэ образный кусок резиновое соединения?

Опубликовано:
05.02.2022 в 5:09 PM, Artur2 сказал:

А разве со стороны коллектора там не гэ образный кусок резиновое соединения?

Не о том моторе речь.Здесь нет г образного.

Опубликовано:

Понял. Могу ошибаться. Значит у тс это более старый мотор. 

 

Опубликовано:

На моторе,о котором говоришь,клапан ЕВАП эт расходный материал.Можно через замену масла менять,для профилактики)))

Изменено пользователем малец84

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.