Всем привет!ПРекрасный форум!

 

хотелось бы работать и развиватьса по специальности диагност электрик!

Изменено 14 апреля 201214 г пользователем Cool

А базовое образование у Вас какое ?

del

Изменено 14 апреля 201214 г пользователем Cool

Сначала поработайте годик, тогда поймете, какое направление в образовании имеет необходимость восполнить. После этого более точно определитесь в дальнейшей учебе.

 

ОФФ: как бы я хотел пойти поучиться...

Вузы конечно есть, но главное - желание Ваше! И читать, искать, пробовать, впитывать и переваривать.

Учиться приходится постоянно, причем если выпал из темы на месяца 4 - очень сильно отстал. Выпал на 8-12 месяцев, можно уже и не догнать.

del

Изменено 14 апреля 201214 г пользователем Cool

имею 3 разряд электромонтера!

 

P.S. я готов учится и развиватся!

 

 

Это уже хорошо.Основы электротехники есть.

Дальше-умение читать схемы,понимание процессов на работающем моторе и знание теории по системам впрыска.

Ну и практика,практика,практика...

Да почему не очень?

Как себя поставите, такое и отношение будет.

Из рекомендаций личных. Необходимо начать с элементарного. Купите или скачайте в сети книгу по системам впрыска ВАЗ, любую. Прочитайте, будут основные элементарные знания по основам работы системы в целом. Будете представлять как все это примерно работает.

Далее зависит от бюджета, который готовы вложить в дело.

От способа работы: на себя или на "дядю".

Ну и практика. Без работы с конкретным "железом" теория будет малополезна. Далее придете к необходимости заниматься и чип-тюнингом, исправляя таким способом огрехи заводского ПО. Перейдете к более сложным системам, хотя и ВАЗ последнее время радует нас все более усложняющимися алгоритмами работы впрыска на своих авто.

Виртуально тяжело научиться этой профессии.

Вот не знаю съездить получить сертификат или забить?

Все-таки две бумаги за одну цену.

Будет кто из наших там?

http://www.carmanscan.ru/training/frank2009/

 

Виртуально тяжело научиться этой профессии.

Опыт Опыт Опыт

Как говорил великий ленин

1. Работа учеником или ключеподателем год-два поможет увидеть профессию изнутри. Что и чем делается. осмотреться так сказать.

2. Лучше конечно высшее техническое образование. Дело не только в получении базовых знаний. В процессе учебы (если будете именно учиться, а не время проводить) студен учиться логически анализировать полученные данные. Не умея логически анализировать, остается работать только по шаблону, что в конечном итоге приведет к постоянной просьбе на форумах:"а подскажите, а научите, а ...".

Если работу диагноста по аналогии сравнивать со строительством дома, то обучение и работу можно представить как накопление кирпичиков (знаний в процессе обучения), затем используя имеющиеся кирпичики строить дом (работа, ремонт). Не имея кирпичи невозможно учиться строить.

3. Опыт работы и постоянное самообучение.

 

Каждый выбирает свой путь исходя от возможностей и целесообразности.

Изменено 4 апреля 200917 г пользователем ra700

Саша правильно говорит. Теория подкормленая оптом. Самое то образование. Но вот сейчас по моему мнению знание электроники в современных авто это необходимость. Так что думаю желательно институт с направлением электроники. Самое то.

только практика!!!!! не все сразу стали диагностами.... а инжекторщик совсем недавно. так что давай а если будет получаться интституты всегда открыты.

 

если будешь на кого работать сам заплатит за курсы.... так что ищи наставника... курсы и практика с общением несопастовимые вещи........

del

Изменено 14 апреля 201214 г пользователем Cool

центр Перспектива,на Ушинского,9. При Бош сервисе. там курсы проводят..

Изменено 4 апреля 200917 г пользователем досик

центр Перспектива,на Ушинского,9. При Бош сервисе. там курсы проводят..

 

Спасибо друг...

del

Изменено 14 апреля 201214 г пользователем Cool

Cool, еще бы профиль заполнил, было бы совсем хорошо.

А парень не издиваеться над нами?

Я вот очень люблю корабли, самолеты и животных. мне на какие курсы пойти? Ну очень хочу капитаном стать.

 

А так Дмитрий правильно написал. годик поработать а там определиться с дальнейшей учебой.

Как работать без какихто знаний и курсов?

Да легко -Ученик Слесаря (лучше Ммоториста агрегатчика)

 

Гайки крутить оно тоже освоить нужно. А крутить придеться и такие и в таких местах.....

А парень не издиваеться над нами?

Я вот очень люблю корабли, самолеты и животных. мне на какие курсы пойти? Ну очень хочу капитаном стать.

 

А так Дмитрий правильно написал. годик поработать а там определиться с дальнейшей учебой.

Как работать без какихто знаний и курсов?

Да легко -Ученик Слесаря (лучше Ммоториста агрегатчика)

 

Гайки крутить оно тоже освоить нужно. А крутить придеться и такие и в таких местах.....

 

Вообще не понял смысл вашего сообщения...вы о чем?

 

Курсы которые на Ушинского(Бош), они 2 недели, для тех кто уже продвинутый!

Курсы которые на Съездовская линия, идут 2 месяца! Электрооборудование автомобилей и системы питания бензиновых двигателей...- мой выбор!

 

Будут хоть какие то теоретические знания, думаю будет легче найти место практики...

наверное,прав. я на Ушинского 6 лет назад приехал,на 2 недели,катался на электроне с Сосняка,опыта вообще никакого,зато сколько желания!

 

Да,дали основы.но мало,без практики-х.. Учился сам,книги,Инет(тогда только комп купил..)и практика и ошибки..

Сам умел только по сигналкам и то,только помошником(хотя с электроникой был на Ты).

 

Ошибки: помню,А4 не заводится на горячую,ну очень-очень плехо. А я ему Лямбду приговариваю...

Потом купил у него.. А смотрел Бошем... И нихрена не понимал,только ошибки тер...Пришлось много-мало читать..

 

Поэтому курсы хорошо-но опыт,опыт..(я сам учился,никого не было..)Зато студента -сменщика натаскал за год,вроде стало получаться у него..

 

Набейся учеником к кому нибуть,так быстрее воткнешся!

Удачи.

 

зы: отработал на Дядю 6 лет,сегодня всех послал,уволился! Теперь сам на себя.А люди едут!

Изменено 12 мая 200917 г пользователем досик

del

Изменено 14 апреля 201214 г пользователем Cool

Как раз заканчиваю курсы а Академии тыла--ПРАКТИКИ МАЛО!!!стенды хорошо,но этого мало!Пошёл на дополнительные тамже,вроде практику обещают...

del..

Изменено 14 апреля 201214 г пользователем Cool

наша группа выпускается в пятницу

 

 

 

которые 3 месяца

После окончания курсов получил 4-й разряд автоэлектрик,карбюраторщик,инжекторщик

и..?

... положил корочки в тумбочку, к диплому... :)

На самом деле,если бы на доп курсы не пошёл,то зря выкинул бы деньги,но после курсов практики появилась ясность,теперь после открытия любого капота вопросов гораздо меньше!А поначалу мы----А это что?А это для чего?А как снять?и т.д.Нельзя сказать,что вопросов вообще нет,потому как последнюю загнали каптиву,на кот современные датчики,по которым литературы пока нет,работу посмотреть можно,а сравнить не с чем...А вообще мой план такой:накоплю немного денег,куплю для начала сканматик,да буду руку набивать...Начну через месяц

тоже планирую на повышение после основного курса...

накоплю немного денег,куплю для начала сканматик,да буду руку набивать...

Я вот тоже так думал,а теперь жалею.Надо было подольше простым К-лайником поработать,подкопить на более серьёзный сканер(типа "Квантекс"-а).Сканматик хорош конечно по нашемаркам,здесь спору нет,но на перефирии автопарк разношёрстный соотношение между нашими и иномарками примерно 50/50,мало того, иномарки в основном в годах-не поддерживают ОBD2.Вот думаю надо было прикупить "Квантекс"или "Автоасс" в базовой,поработал бы с нашими,потом иномарки стал бы прихватывать,добавляя самые ходовые, у себя в регионе, модули.Так что подумай.