Снял обратки с форс, задал струбциной общую и крутим

Ясли-сад какойто, может дружно поедем и сделаем?

А для пущей уверенности, глушим льющую в обратку и смотрим на давление при пуске, и так до уверенного набора давления. Всех дел на 30 мин с перекуром.

Главное шарики по диаметру подобрать и трубки не переломать. Рекорд на КАМАЗ 740 - 7 из 8 после говённой жижи вместо соляры (можно сказать 7,5). И по закону падающего бутерброда - наполовину рабочая последняя.

Отдал форсы на стенд. Специалист сказал, гидроплотность вообще отсутствует (моя формулировка).

Приобрели новые форсунки, установили. Авто работает нормально. Всем огромное спасибо за помощь в решении проблемы и в напутствующих советах!!