Ещё раз прошу прощения. Надеюсь не сильно сбил с толку своей предыдущей писаниной. Колодка 10 контактная, сразу не рассмотрел, (спутал с колодкой GM) - контакт G действительно в данном случае K-линия.

Но суть изначально не эту хотел донести.

Смотреть надо по блик-кодам, и в том случае, если лампа неисправностей горит. Если не горит, то там смотреть нечего и сканером в том числе. Поскольку коды неисправностей выставляются в основном по обрывам и КЗ. Работу датчиков и ИМ смотреть исключительно мотортестером. Информация по эталонным сигналам есть. Делов на самом деле не много. За компрессию, газораспределение и топливо в первую очередь, - не озвучиваю, т.к. это вроде-как по умолчанию.

проблемы с чеком были из за того ,что туда диоды навтыкали, вернул лампочки и все ошибки считал скрепкой, прав был Карел Жека , это ведро только блинк кодами читается.  тему можно закрыть, всем спасибо.

Номер ецу хотя бы напиши.

 

Не попадался такой рабочий сим56.0(1) что бы не выходил на диагностику. По этой модели должен сканером диагностироваться.

Изменено 8 января 20206 г пользователем samsu

 

 

Хм странненько https://zen.yandex.r...80d8fee1ee56b5c

" вставляем красный конец в гнездо 10ADC.".... )))))))))

Леха, что за маньячная инструкция ))

Бля,а если у кого конец не красный))) вставлять нельзя  ?

да я, как бы, вообще концом то в приборы и электрооборудование не сую.. ))

Догадываюсь).Этот риторический вопрос,адресован автору данного мануала

Я бы на месте ТС ЕГР глянул сначала...

Изменено 7 января 20206 г пользователем x1307

 

....Не знать как мерять ток прибором это знаете повод для раздумии.

 

 

 

 

тут ключевое:

 

Паша,эта машина уже нас пережила,ну не получается,скажи что не получается,тебе будет дешевле.Извини.

неее нифига,   я так просто ее не выпущу, и темболее в нашем городке если не я, то ее точно ни кто не отремонтирует 

 

Занавес!

Тут походу Uniscan только поможет!

Норм эти блоки диагностируются, Опкомом само собой, но даже Скандок их рвёт, хоть это уже раритет.