Добрый вечер всем.И с наступающим!!! Не пинайте сильно за создание клона. Хотел в другой теме отписаться, но она закрыта. 

Ткните носом. Первый раз столкнулся с данным авто (точнее с америкосом)

Вообщем суть проблемы такова. Приехал данный автомобиль с просьбой заменить свечи (инициатива клиента) 

Много мата и ругани, свечи не снимая коллектора заменил. Старые были в полне неплохом состоянии, спросил зачем он решился их менять , говорит машина троит. Замена свечей не помогла)))

Итог диагностика. При подключении вагон ошибок. Пропуски 2,4,6 цилиндр ошибка по датчику детонации 0330, и по топливной смеси (P0171

Переобеднение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива))и(P0174

Переобеднение воздушно-топливной смеси (датчик A/F)). Троение было вызвано отказом VVT клапана на 2 блоке. И был лопнут коллектор выпускной на 2 блоке. Предложил клиенту начать устранять поэтапно - заменить клапан VVT и заварить коллектор, затем продолжить диагнозу.... потому как пока не решив данные проблемы вердикт точный выносить не буду.

Заменили клапан, заварили коллектор. Стало лучше , при проверке на холостом ходе всё в норме, отправил покатать авто несколько дней.

Приехал снова с горящим чеком. Проверяю, и тут малость офигел вылетела ещё и к 0171 - P0172

Переобогащение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива)...., а так же 0174 и по ДД (P0330

Неисправен датчик детонации №2 (левый ряд цилиндров). Вопрос откуда 0172 в скопе с 0171?

Ок. Продымил на подсос, не обнаружено. Ошибка вылетает только в движении. На хх и стоя на месте во всех режимах условий возникновения ошибки не возникает. Свечи в нормальном рабочем состоянии.

Немного фото по диагностике.Заранее большое спасибо за помощь и советы!

Да, после манипуляций клиент доволен и динамикой и расходом. Говорит как было раньше, но раньше ошибок не было.... Но проблема то есть....

Изменено 26 декабря 20196 г пользователем Одинокий Лис

Эх, когда то за замену свечей как положено со снятием коллектора брали рубля четыре и все были довольны. А теперь сплошные Коперфильды.

По существу, снимайте коллектор и проверяйте обвязку и проводку. 

 

 

как положено со снятием коллектора брали рубля четыре и все были довольны.

Дык не сам так, захотел. Изложил данный ценник приёмщик..... Думал му на голову эти свечи натяну. У нас один кулибин заменил на Хорьке так свечи и озвучил ценник в 1,5 рубля. Вот и они научились клиента жаловать. Не снимая и за дёшево.

 

 

снимайте коллектор и проверяйте обвязку и проводку. 

Вот тут по подробнее. Как оно на смеси влияет?

а вот можно видео в движении .. желательно с тачстрима.. а не ланчем.. тем более на РУССКОМ языке.. Это просто жопа.. Что так выложили, что ничего б не выложили.. Тот же хрен.. Куда и когда уходят коррекции ? Как колеблются кислородники на ХХ ? и тд и тп.. 

И как-бы не пустыми номерами ошибок нужно швыряться, а в первую очередь необходимо указать их описание.

Или вы думаете что все обязаны бросить свои дела и резко начать выяснять что-же означают эти "0171 - 0172...., а так же 0174 и по ДД 0330...".

Большинство просто пройдёт мимо.

Нужно нормальным сканером смотреть коррекции и датчики по обоим банкам и в какой момент они заваливаются. Нижний датчик - только оригинал и стоит около 15 т. р. Просто так его заменить и потом объяснять клиенту что дело не в нем????

а че там кат в этой голове не забит? противодавление есть чем померить?

Течстрим бесплатно валяется на всех ресурсах. С лицензией тоже нет проблем. 

Во первых намного удобнее а во вторых есть режим записи потока данных.

 

 

колеблются кислородники на ХХ

Верхние датчики всегда висят в обогащённой смеси от 0,9 до 1,1. Нижний всегда в обеднении от, 0,04 до 0,2 при перегазовке отклик нижнего приходит более менее в норму но не надолго.

Я конечно извиняюсь, но покатать со сканером не предоставилось возможным. И диагностировать больше не чем. Только лаунч.

 

 

противодавление есть чем померить?

К сожалению нет.

 

 

Течстрим бесплатно валяется на всех ресурсах.

К чему его подцепить? Через сканматик 2про будет работать?

0171 - 0172...., а так же 0174 и по ДД 0330...".

Ошибки в принципе достаточно распостранённые. (исправлю - извините)

Подсос гляньте. Думаю 3 грамма на холостых мало.

На заглушенной машине должно быть так:

Lexus RX300, двигатель 1MZ-FE, Расход воздуха: 0,52 г/с

Изменено 26 декабря 20196 г пользователем Bern

@Bern, Дымил раза 3 небольшая утечка через ось дросселя еле еле заметная и то при  3бар давлении.

Да, уже посмотрел. 3 г.с норма при 700 об. Но на включенном зажигании обязательно посмотрите.

 

И 3 бара то зачем? Сальники на утечку масла проверяете? ))

 

 

Сальники на утечку масла проверяете? ))

Всё нормально, я без фанатизма кратковременными. 

Верхние датчики всегда висят в обогащённой смеси от 0,9 до 1,1.

На вашем скрине 3,14 В и 3,32 В. Значит на машине верхние датчики - это широкополосные AFRS.

AF FT - это не напряжение, а рассчитанная по сигналу верхних зондов лямбда. На размерность величин надо смотреть.

 

 

Нижний всегда в обеднении от, 0,04 до 0,2

Вот нижний и меняйте. Чтобы живенько на перегазовку реагировал. На этом моторе он участвует в расчете топливоподачи.

 

И расходомер помойте. Элементы внутри  колодца.

Изменено 26 декабря 20196 г пользователем serf198

 

 

И расходомер помойте.

Это сделано , спиртом чистым промыл.

Какие результаты?

Пока не каких, машину клиент катает, после выходных буду дальше смотреть.

Лет пять назад с такой же помойкой боролся. Симптомы те же. Чуть с ума не сошел) У меня еще и AFRS замирал на 3,30В по сканеру когда коды в памяти висели. И клапана ВВТ менял, и каталики проверял и до фаз ГРМ доходило... Решилось заменой датчика кислорода после катализатора

Да наверное уже 2й зонд поменяли и все нормально стало. Интересно а клиент на АКПП не жалуется почему у него ошибки по датчику детонации висят.

@Awesome, Сегодня приедет, буду дальше копать. Стоп-кадр посмотрю заодно. 

@юрыч, нет, на акпп не жалуется.  

 

 

на акпп не жалуется

С чего бы ему жаловаться... Просто не будет высшей передачи.

 

 

Просто не будет высшей передачи.

в смысле кик даун не будет? Порешили продолжить малыми ремонтами, заменить датчик детонации заодно посмотрю форсы на стенде, прокладочку свежую подкину.

Но теперь хоть 2 ошибки осталось, а не как до этого разносол выплывал. Пропала 0172,  

Осталась 0171 и 0330 по датчику детонации.

4й не будет, при ошибке по датчику детонации, особенность любой Toyota.
На пятиступой пятой, соответственно.

Изменено 14 января 20206 г пользователем меркул

@меркул, не знал, спасибо! Приму во внимание. 

Вот кстати скрины  freeze frame ошибки 0171 

 

На хх во фризе обратите внимание

Изменено 15 января 20206 г пользователем rztofik

все таки, положите динамику.. а не скрины.. тачстрим давно уже можно было поставить..

нам тут многим уже все понятно, но вы не хотите работать.. совсем..

Это я уже понял, просадка большая. Клиент как раз и говорил что ездил неделю нормально потом на светофоре , у него началась рааскачка оборотов, после этого машина потупив в течении 10 минут, поехала нормально. Думаю как раз в этот момент и ошибка выскочила. Хотя Опять же сос слов клиента чек загорелся спустя 5 км уехав от меня, но думаю это скорее всего по датчику детонации.... 

@СаняЖД,  Я для этого и спросил помощи у опытных людей,  с такой ситуацией столкнулся впервые....  

Изменено 15 января 20206 г пользователем Одинокий Лис

поставьте течстрим 

скиньте логи с него

или видео

в движении

 

 

вас просят об этом с начала данной темы