Прошу помощи коллеги, в общем имеется данный автомобиль с незапуском. Внезапно заглох на ходу и все, ни искры, ни впрыска. Ошибок нет. Частоту вращения коленвала видит, включение реле стартера видит. Явно видно, что неисправен один из ДПРВ, может ли он влиять на запуск? Датчик заказан и скоро будет. И можно ли оценить состояние цепи по картинкам? Эталлон не смог найти, да и от простого VQ  наверное можно сравнить, но не счем.

Если мне не изменяет память, то у него два ДПКВ. Ща посмотрю осталось ли что

В своё время нашёл. Может поможет. https://autodata.ru/article/all/nissan_engine_vq25/

Изменено 12 ноября 20196 г пользователем junko

Здравствуйте Евгений, с того датчика тоже есть сигнал, просто я его не стал записывать. Давление топлива при прокрутке доходит до 3.5МПа

 

 

может ли он влиять на запуск?

Может.

Здравствуйте Евгений, с того датчика тоже есть сигнал, просто я его не стал записывать. Давление топлива при прокрутке доходит до 3.5МПа

Речь идёт о низком давлении, я так понимаю? А высокое ты видишь?

 

 

Явно видно, что неисправен один из ДПРВ, может ли он влиять на запуск?

Влиять то он может. Да вот только я не заметил разницы с тем, что я скидывал. И про цепь там пишут. Не нашёл только синхры ПКВ и ПРВ. А так РВ  сходятся. Там синхра по катушке представлена. Но это не твой случай как4 я понимаю.

А что ваще ни каких признаков жизни? Сигналка стоит? ЧЕК при вкл. зажигании горит?

Изменено 12 ноября 20196 г пользователем junko

Плывёт импульс обоих индуктивных датчиков. Передний ДПКВ где двойной тоже плывет просто там всего 2 всплеска и особо не видно. ДПРВ скорее исправный а проблема - масса. 

Прочитав это я начал сомневаться правильно ли я всё понимаю. У нас уже поздно и ответа сегодня вряд ли увидим. И всё же можно пояснить( с верху в низ) где чей сигнал и к чему привязаны маркеры?

по каким признакам видно плывущий распредвальный? И какой именно распредвальный поплыл? В системе же всего один.  А реперов больше 6ти наверно не должно быть. И система критична ко всем трем датчикам к датчику холла особенно.

 

 

проблема - масса

это может быть проблемой при стартерной прокрутке, но на ходу из-за этого не заглохнет

А диагностики нет?

Основных параметров для успешного пуска?

 

 

с того датчика тоже есть сигнал, просто я его не стал записывать.

А зря. В дате наверняка есть параметр POS. Если на старте он не равен 180, то запуска не будет. При неисправном ДПРВ будет искра. Судя по осциллограммам индуктивных ДПКВ и ДПРВ цепь на месте. 

У этих моторов есть неприятная особенность - при замыкании проводки в передней активной опоре двигателя выгорает микросборка ключей и вместе с ней часть платы ЭБУ. 

 

Здравствуйте Евгений, с того датчика тоже есть сигнал, просто я его не стал записывать. Давление топлива при прокрутке доходит до 3.5МПа

Речь идёт о низком давлении, я так понимаю? А высокое ты видишь?

 

 

Явно видно, что неисправен один из ДПРВ, может ли он влиять на запуск?

Влиять то он может. Да вот только я не заметил разницы с тем, что я скидывал. И про цепь там пишут. Не нашёл только синхры ПКВ и ПРВ. А так РВ  сходятся. Там синхра по катушке представлена. Но это не твой случай как4 я понимаю.

А что ваще ни каких признаков жизни? Сигналка стоит? ЧЕК при вкл. зажигании горит?

 

Высокое 3.5МПа. Из признаков жизни включаем зажигание, чек горит, насос отрабатывает. Крутим стартером, насос снова отрабатывает, по сканеру обороты есть, реле стартера вкл. но не искры, ни форсунок.

Заменю ДПРВ, и буду делать акцент на дпкв на маховике и на стартер с массой.

А зря. В дате наверняка есть параметр POS. Если на старте он не равен 180, то запуска не будет. При неисправном ДПРВ будет искра. Судя по осциллограммам индуктивных ДПКВ и ДПРВ цепь на месте. У этих моторов есть неприятная особенность - при замыкании проводки в передней активной опоре двигателя выгорает микросборка ключей и вместе с ней часть платы ЭБУ.

Что проигнорировал? Очень да же, если не сига.

А с  давлением я лохонулся)))

Изменено 13 ноября 20196 г пользователем junko

В общем при прокрутке стартером POS CONT сильно пляшет, и 195  и 136 и всяко разно. Да и по осцилке "забор" просматривается. В конце записи, когда стартер отпущен, заканчивается вращение красивыми импульсами.

Стартер "просится"?

Коробка какая мкпп или акпп.

Мотор установлен контрактный 2000км назад. Владелец говорит, что и на старом моторе была проблема с запуском, массу он тогда еще перенес на стартер. А на свежем движке вроде нормально все было, но в один момент не завелась.

Коробка какая мкпп или акпп.

Акпп

Все таки ребята я пока стартер бракую. По записи осцилки, в конце прокрутки, когда стартер отключился и идут ровные импульсы без помех, мотор даже пытался завестись. Но оборотов то мало и заглыхал.

тему не закрывай,отпишись после ремонта стартера.

Все таки ребята я пока стартер бракую. По записи осцилки, в конце прокрутки, когда стартер отключился и идут ровные импульсы без помех, мотор даже пытался завестись. Но оборотов то мало и заглыхал.

Правильно прикрутить один провод , стартер здесь ни причём. 

И такое бывает. На Региусе было. Двигатель меняли и массу не прикрутили от кузова. Одного провода не хватало таки. Кинь монтировку для эксперементу

Изменено 13 ноября 20196 г пользователем junko

Может глупость,но какой аккум стоит там и хватает ли стартеру пускового тока ?а так можно массу подкинуть попробовать думаю труда не составит

Да стартер не нравится мне, он еще при довольно равномерной прокрутке, местами хаотично "подкусывает", происходит просадка напряжения. даже лампочки на панели чуть тускнеют и АБСка снова загорается и гаснет.

Может глупость,но какой аккум стоит там и хватает ли стартеру пускового тока ?а так можно массу подкинуть попробовать думаю труда не составит

Аккумулятор вполне годный, обороты стартовые более 200.

Искра будет при любом стартере

Не на этом моторе. 

Подтащи другой аккумулятор, поставь рядом и зацепи на него стартер отдельно, так узнаешь-стартер или нет.
Мы один раз так на Opel на стартер вышли (помехи срал от щёточного узла не слабо, а крутил как бешеный).
Пригамырили на вход компа, по питанию, фильтр на кондёре и авто улетело. 

Этим методом советую стартер исключить (за счёт отдельного питания на него) .

А на усилителе форсунок есть что с моторного?

А на усилителе форсунок есть что с моторного?

"но не искры, ни форсунок."

А ты в курсе от куда импульсы считывали? Я нет.

Массы которые на катушки идут не отвалились? И что с нештатным оборудованием?

... Внезапно заглох на ходу и все... вк.PNG.

И каким местом тут стартер?

Изменено 14 ноября 20196 г пользователем Gagra